Клуб Citroen C4 Sedan

SHKoder
логично, я сбрасывал после трехкратной частичной замены масла на 0

seu писал(а):после трехкратной частичной замены масла на 0

От трех и более, является полной заменой.
Так что все правильно сделал

Адаптация коробки как делается ? Или еёё наоборот надо сбросить, а АКПП сама себя адаптирует ? Ни чё не понял ...

Роберто1977
Коробка автоматически адаптируется к стилю езды водителя в течении 100-1000км пробега(в зависимости от количества переключений передач)
И без разницы сколько вы владеете машиной.

SHKoder
извини, что в твоем блоге. Не утерпел, тоже съездил и у официалов обновил.

По расходу пока не знаю, по работе с коробкой тоже ничего не отвечу пока что - забирал горячим.
Отметил как ни странно более тихую и мягкую работу двигателя. Обороты на паркинге раньше крутились в красную зону, теперь выше 4000 не поднимаются.
После телезагрузки ждал около часа пока двигатель остудится супер сооружением из двух вентиляторов, потом еще час ждал пока нагреется до срабатывания вентиля. Очень рекомендовали провести данную процедуру адаптации после телезагрузки MEV.
Наблюдаю дальше, пока все нравится.

Сегодня покатался на С4 хетче по городу подключив ELM-ку. Захотел узнать, изменилось ли, что-то с новыми калибровками в температурных режимах двигателя.
Вообщем вот, что получается:
- Рабочая температура двигателя 94-105, в зависимости от нагрузки (даже 107 на холостых было)
Если честно, то не помню, как было до установки новых калибровок.
Если смогу, то завтра попробую подключить ELM-ку и покататься на Пежо 408. У Пежо есть показатель температуры двигателя, но он достигнув 90 градусов встает как вкопанный. (На Пежо 408 тоже новые калибровки).

Подключился к Пежо 408 и посмотрел, есть ли разница. Так, вот - разницы нет. Рабочая температура двигателя тоже 94-105. Хоть и стрелка висит строго на отметки 90 град.

94-107 нормальная температура ож, она же под давлением, по этому не закипает

Я так и не понял, зачем это нужно.
P.s. вот если бы эти обновления решали проблему растяжения цепи ГРМ на турбовом движке из-за алгоритма прогрева холодного катализатора,
или поменьше лили бензина в цилиндры пока движок холодный,
или рабочую температуру двигателя сделали бы меньше 100 гр.С, чтоб масло не жарилось как на сковородке
- тогда есть смысл заморачиваться.

OlegGF писал(а):Источник цитаты вот если бы эти обновления

Если бы программисты писали бы WhatsNew, то было бы ясно, что они решили данной прошивкой. А довольствоваться своими впечатлениями, учитывая, что у каждого свой стиль вождения. Тем более странно, что нет возможности откатиться обратно в версии прошивок.

Ну да, а то ведь бывает как недавно на Алиэкспресс анонсировали обновление сайта - "мы удалили старые ошибки и добавили новые"

Кто бы подсказал,есть на мой Ситроен обновы или нет,сгонял к офам,в обновлениях отказали,есть что из них,тоже не сказали,обновлял в 2017г.вопоросов не было,а тут отказ.

zmey71 писал(а):Источник цитаты Кто бы подсказал,есть на мой Ситроен обновы или нет

Как Вы это себе представляете?

А что тут представлять?Узнать можно только подключившись онлайн к платному серверу,по вин коду,они даже и не соизволили проверить,даже и не подключались.

zmey71 писал(а):Источник цитаты Узнать можно только подключившись

Сидя в конкретной машине