Клуб Citroen C4 Sedan

Kodo писал(а): Оно брыкалось и глохло через несколько секунд.

Как вариант- зависание клапана рециркуляции в открытом положении, д.б. ошибка. На бензине дизель также заводится и глохнет, но это нонсенс.

а что это за тема, без начала?

Тема про незавод в нужном месте. Начало было в масляной теме. Захочешь узнать ответ, хрен найдёшь. Пущай лежит на этой полочке.

А мне больше нравится тема с парафином в топливном, а поскольку он сразу в корпусе, то вдвойне нравится. Там еще есть подкачка топлива, ее не пользовали?

Тот, кто жаловался на брыканье - Kido, наверное не подкачивал. Про свою, no problem. Я защитил кнопку подкачки топлива колпачком от дезодоранта с уплотнением по низу для защиты от пыли. Судя по отказам сего элемента причина именно в попадании песка. При замене картриджа откачиваю топливо через штуцер обратки на крышке фильтра (самый правый) внешним эл.насосом. Как по мне, сама кнопка вроде не особо нужна, не надежна и не удобна в пользовании, а при загрязнении - не работоспособна. Топливный фильтр у моей имеет нештатный подогрев: китайская пластина из красной клеёнки. Во время холодов в межсезонье вкл. минут на десять до запуска, штатный поточный подогрев маломощный, надежды мало. Потом разогреется до нормы обраткой и теплом от двигателя.