Клуб Citroen C4 Sedan

я вот правда не особо шарю, но очень хочется, но заметил когда газовали то шток (актуатор наверное) на турбине как то двигался не очень активно на пару мм открывался закрывался при газульках и всегда срабатывал пшик ( перепускной клапан) не может ли с ним быть какая то неисправность и из-за этого свист?
Лексии у меня нет и взять негде, буду покупать в ближайшем будушем.

Осмотреть резиновую трубочку к боченку на турбине и сам боченок в месте входа металлической трубки.

это ту трубочку тоненькую резиновую которая одета на металическую трубочку, потом кругляшик и из него уже шток выходит который двигается при газульках? Где то читал на драйве что на штоке есть гайка может ее отрегулировать нужно?

Трогать гайку ни ни, если только до тебя

свистун этот появился через месяц примерно после замены цепи и мск, два дня авто было у гаражных "мастеров" вот что они сделать могли история умалчивает, но больше туда не поеду, слишком отношение плохое, движок грязный весь был когда забирал, защита бампера пластиковая была поломана, заметил потом. так что не удивлюсь что накосячили где то.

Отправлено спустя 34 минуты 58 секунд:
сейчас долез до штока он вверх вниз милиметра по 2 ходит, вправо влево от руки не двигается, все так и должно быть? когда шатаешь его бренчит метал об метал

=Станислав=
шток должен быть подвижным. С линейкой никогда не мерил))) Шток приводится в движение вакуумным актуатором, к которому подходит вакуумная трубка от клапана управления турбиной, который, в свою очередь стоит под впускным коллектором. Бренчит - да. Часто на холодную у этих моторов как раз слышен этот звук на холостых.

не стал создавать тему новую, может где то и был поднят этот вопрос.
искал в инете патрубок на турбину резинка уплотнительная вся в трещинах, я уж думаю не может из-за нее быть свистун (отметил кружком), как я понял нигде отдельно не продается и на али наткнулся на клапан как я понял ставится в тонкую трубку которая подходит к клапанной крышке, но зачем он?

=Станислав=
Патрубок продается только в сборе. Тонкая трубка к клапанной крышке это сапун

так вот а клапанок этот зачем? может резинку уплотнительную можно из чего то изготовить? ни у кого опыта не было такого?

Про клапанок в трубке я писал... Ещё, китайцы пишут, что он ставится если в КК оторвался клапан, либо его нет, как некоторых ревизиях кк. Себе опять поставил, пусть будет два. Про уплотнительную резинку.. Где то был номерок.

papa123
и как клапан нормально все? просто хилые они какие то судя по фоткам на али.

059129193C вот вроде это прокладка. Записал, но не пробовал-купил весь патрубок. Смотри сам.
Клапанок с очень слабой пружинкой, стоит в патрубке нормально

Может не по теме: вчера после поездки по трассе на холостых услышал очень громкое шипение из под капота, как будто где-то сильно травит воздух, точную причину в темноте не смог определить. Утром завел - шипения не было. Что это могло быть? Может кто сталкивался? Пока грешу на байпасс турбины, хотя я в этом особо не секу.

Мог лопнуть клапан КВГ в клапанной крышки.В теме про клапанную крышку есть все ответы.