Клуб Citroen C4 Sedan

Давно известно, что у двигателя EP6C DT MD есть детская проблема с вытягивающейся цепью.
Вытянувшиюся цепь лечат несколькими способами.
Первый и самый правильный по TSB от PSA с заменой огромного перечня запчастей, но и самый растратный. И как показывает практика, не всегда этот способ устраняет проблему окончательно.
Второй способ, я бы назвал гаражный. Но очень гуманный по отношению к кошельку владельца. Меняется только натяжитель цепи.



Многие ищут разные натяжители.

Но мне хотелось бы вспомнить еще чуть-чуть истории.
Буквально вчера выяснился скрин, для EP6C DT MD, где натяжитель с артикулом 0829.G3 "Гидронатяжитель цепи ГРМ",

[ ссылка на изображение ]

Но это скрин от июля 2016
Но в ноябре 2016 появилась информация о 98 160 585 80 - "Гидронатяжитель цепи ГРМ"

И сегодня я смотрю в service.citroen.com



Новый артикул натяжителя, это даже не замена старому. Которая обычно обозначаются символами RP (replacement). На скрине так отображены позиции 07 и 08. В данном случае он очень потихому и молча заменен.

В довесок хочу сказать, что 0829.G3 используется по сей день, но на атмосферных двигателях EP6C, EP6C M.

Чтобы подытожить, я хочу подвести черту
Что артикул натяжителя 0829.G3 использовался в 2013 году на двигателях:
EP6C - C4B7 - хетчбек второго поколения, атмосферник
EP6CDT - C4B7 - хетчбек второго поколения, турбо
EP6C M - С4В73R - седан, Калужской сборки дофейслифт, атмосферник
до ноября 2016
Как раз в эти даты уже представлялся фейслифтинговый С4В73 с двигателем EP6F DT MD, а EP6C M сняли с конвейера.

Но в service.citroen.com для всех актуальных двигателей, натяжитель до сих пор 98 160 585 80 - "Гидронатяжитель цепи ГРМ"
и теперь:
EP6C DT MD- С4В73R - седан, Калужской сборки дофейслифт, турбо
EP6C DT MD - DS4
EP6F DT MD - C5 AIRCROSS (C84)



Сегодня в сети гуляет вопрос про натяжитель цепи 98 248 315 80.
Вроде как новый артикул. Сергй даже сделал много фотографий в своем БЖ в сравнении с предыдущим.

Но по сей день, мне не понятно от чего артикул 98 248 315 80. Даже имея доступ OnLine в каталог запчастей, искомый артикул не бьётся ни где. Ни в одной модели, ни в одном типе известных двигателей.

Я не исключаю, что данный артикул актуален для вышеперечисленных двигателей. И вероятно он даже будет с лучшими показателями в работе двигателя. Но мне не дает покоя, что в каталоге его нет.

Но в целом, известны случаи, когда service.citroen.com имел косяки:
Не отображал артикул вибродемпфера, хотя на автомобиле он был установлен на задней балке
Не отображались тормозные механизмы для автомобилей с дизельными двигателями
На определенных VIN номерах билось два разных типа тормозных передних суппортов
Так что не исключен, что и здесь есть какой-то глюк каталога.

Однако, я написал запросы на завод в Калуге, запрос в ОД, запрос в ПСР. Ждем ответ и реации.

Всем привет.
Есть, у кого-то инфа по натяжителю
9824831580

ser11 писал(а):Источник цитаты у кого-то инфа

Какого рода?

SHKoder писал(а):Источник цитаты Какого рода?

Вообще, мужского...
А в частности: какие отличия от остальных ревизий.

ser11
В статье в ЗР пишут, что теперь натяжитель хороший, держит давление масла:
https://www.zr.ru/content/articles/9212 ... a-predkov/

OlegGF
Так это вроде бы про мотор FDT, а не CDT MD было сказано.

Удалось найти и выяснить, что на Китайских
EP6FDT M установлен 98 001 957 80
EP6CDT M установлен 98 160 585 80

В том числе и на Аргентинских
EP6FDT M, EP6FDT M установлен 98 160 585 80

Вчера заменил гидронатяжитель цепи. Реально помогло. двигатель работает без посторонних шумов.
По поводу самой операции по замене. Конечно, нужно менять на холодную. Рука в ожогах. Тот, кто пишет, что все легко и просто, не верьте. И так сложности при замене. Подлезть , да же когда снял патрубки и сместил с места воздушный фильтр не просто. Ключ на S- 27, подрезал ровно на столько, только что бы наделся на шестигранник гидронатяжителя. Дроссельную заслонку снимать не нужно, но воздуховод к дроссельной заслонке нужно повернуть от себя в сторону салона. К хомуту доступ свободный, правда, все на ощупь. Фильтр откручивал и смещал в сторону. Патрубки по воздуху снялись без проблем, по газам так же. Открутился натяжитель без больших усилий. Затягивал, как смог.
Спец инструмента не потребовалось, за исключения модернизации головки S- 27, и то только для удобства работы. По времени часа полтора на снятие и час на установку навесного.
Поставил 98 160 585 80. Спасибо за информацию по поводу подбора детали.

Кто ставил 1675941180 ?

Нужен совет.Поставил не тот Номер 9824831480 от 120 лс, звонил на сервис интересовался, что может быть, сказали ничего плохого, типа у этого давление даже немного больше, чем у 150 лс.Как мне этот номер попался, не знаю, странно все это)).Какие будут мнения у коллективного разума?Изменений в работе вроде бы никаких, менял из за тракторного звука какого то, на непрогретой машине.Менять или оставить?

pohabych писал(а):Менять или оставить?

Пока оставь и наблюдай - может и вправду он не хуже.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Вон, пишут, что пружина даже сильнее!:
Замена Цепи ГРМ [EP6C DT MD] (Пост д #290297)

Оставить и не думать.А тракторный звук из за ремня возможен.

anderson писал(а):Оставить и не думать.А тракторный звук из за ремня возможен.

ремня чего?

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:

OlegGF писал(а):

pohabych писал(а):Менять или оставить?

Пока оставь и наблюдай - может и вправду он не хуже.

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Вон, пишут, что пружина даже сильнее!:
Замена Цепи ГРМ [EP6C DT MD] (Пост д #290297)

это мне и сказали на сервисе,но вот в том посте про CDTMD ничего не пишут,у меня такой,хуже бы не наделать

Отправлено спустя 4 минуты 52 секунды:

SHKoder писал(а):Источник цитаты Но по сей день, мне не понятно от чего артикул 98 248 315 80. Даже имея доступ OnLine в каталог запчастей, искомый артикул не бьётся ни где. Ни в одной модели, ни в одном типе известных двигателей

вот человек утверждает,что у него такой бьется https://www.drive2.ru/l/615336735756267 ... 1349277501

pohabych
Спустя много времени артикул действительно появился в каталогах. Но на момент написания моего поста успокоитель не был привязан ни к чему.
Ведь после появления артикула в каталоге не означало же, что мне нужно переписать посты свои предыдущие. Верно? Разрыв во времени между событиями составил около одного года

pohabych.Ремня привода.Ремень снимите и тракторный звук пропадёт.