Клуб Citroen C4 Sedan

Подскажите пожалуйста, не ругайте только, я новичок в интернете. Диагностика показала ошибку P2600: управление жидкостным насосом охлаждентя турбокомпрессора - открытая цепь. Что это значит? Надо менять сам этот насос? Или проблема в проводке? Или что-то другое? Авто с4 седан 2014 год, THP 150,коробка автомат 6 ступ

Это значит что насос под замену.Можно купить за номером 11537630368 от мини/бмв. цена дешевле на пару тысяч.Если с техникой на "ты" можно попробовать восстановить по вот этой инструкции http://3008club.ru/index.php?showtopic=10085

А подскажите пожалуйста, где он стоит сам этот насос?

По ссылке которую привёл выше, на самом форуме есть информация,почитайте не поленитесь.

Добрый день. Прошу совета, мнений. В январе пропала тяга, но не постоянно, а то есть, то нет. Бортовой периодически пишет "неисправность двигателя - отремонтируйте автомобиль).
На диагностике в сервисе нашли ошибки - P0016 синхронизация несоответствие между информацией датчика частоты вращения коленвала и датчика положения цилиндра на такие впуска и P0299 контур турбонаддува давление слишком низкое (измеренное давление воздуха на впуске 1510 мбар при заданном значении 1820 мбар).
Приговорили цепь и турбину к замене.
Цепь понятно, от замены турбины отказался т.к. то работает, то нет и что конкретно не так с ней непонятно. Починкой в этом сервисе не занимаются, не хотят.
Поменяли цепь (менял всё, по регламенту, сильно удивлялись зачем всё), и не сразу после замены, а через несколько поездок, постепенно, проблема с турбиной пропала - едет нормально, бортовой молчит.
Через несколько тысяч км, снова появилась.
Бывает, что появляется сразу как заведёшь, бывает, что вначале всё нормально, чаще всего выскакивает при разгоне на трассе в районе 110-130 км (до трассы минут 10 еду медленнее, молчит). А бывает, что только после, например, часа разной, в том числе и быстрой езды появляется.
В чём может быть дело?

Lo1d
Найдите человека или сервис, где есть Lexia(DiagBox) и проверьте какие есть ошибки.

Добрый день. Напишу, может пригодится кому. Недавно писал про турбину свою. Случился у меня в поездке по Алтаю недодув турбины (ошибка р0299), прямо на перевале на 1700 м. Если ездить как пенсионер, то вроде бы норм, но при максимальных нагрузках вылетает ошибка и тяга пропадает. Предварительно мне в сервисе по турбинам сказали, что нужна замена горячей части и если потребуется, то и картридж. Отдал машинку. Через три дня звонят. В горячей части трещина и ещё нужна замена картриджа. Износ картриджа односторонний скорее всего из за забитого катализатора. Каталик лучше удалить он начинает разваливаться, поглядели его камерой. Итог: каталик удалили, горячую часть и картридж заменили и прошили. Стоило это все в районе 37 000. Как она стала с низов ехать, это просто песня. Наверное она так новая ехала, я уже и забыл )))

Alexnsk
Картридж турбины китайский или оригинал?

Картридж китай. Горячая часть китай. Гарантию дали год.

Ходят слухи что китайских частей на долго не хватает,держите в курсе что да как будет через время.

У меня на FD (рестайл) практически никогда не слышно насоса охлаждения турбины.Даже через фонендоскоп. При включении Лексией 7.83 он на секунду жукнет и пишет адаптация проведена. На дорестайле насос гудит минут пять. Хотел спросить у кого рестайл, как у вас работает этот насос?

papa123
У меня тоже не слышно почему-то.

papa123
Тоже не слышно, после ЗСД стою жду мин 2-3, ошибок нет

У меня тож тишина ничего не слышно

Дал прос.. ехаться до отсечек, сразу, без обычного холостого хода, глушу-пропеллер гууууу мину ту, после него жжжжжжж, насос