Клуб Citroen C4 Sedan

Technics66 писал(а):Так тему можно закрывать и бонусы раздавать?

Не,я на завтра перенес сделку,сегодня на работе проблемы возникли не успел доехать(

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:

max-fantom писал(а):

Gjv писал(а):а тупо не напитавшийся гидронатяжитель

Вот только у меня сейчас, после замены цепи, и в помине нет звуков из первого вашего видео. Даже первые секунды сразу после завода мотора, когда якобы натяжитель еще не успел напитаться А вот до замены он был ... Так что успокаивайте себя и дальше ))) Удачного приобретения! И Добро пожаловать в наши ряды! Ждем Вас на форуме с бесконечным количеством вопросом )))

Ну там машина не совсем ровно стояла и дней 5 без завода.Моя Киа кстати тоже дико заводится если не сколько дней стоит....вообще обратил внимание что проблемы в основном на тех авто которые не постоянно ездят.

Gjv
Я когда турбо брал,настроение на форуме было точно такое же-THP 150 говно!Но мне захотелось и всё.Вот уже два года и пробег 60 000,никаких проблем с двигателем и иже с ним.Езжу и улыбаюсь.Самое главное за рулём этой машины не думай,что ты лётчик и аккуратнее дави на тапку.И как говорится,не жалей о том что сделал,а жалей о том,что не сделал.

Alexis70 писал(а):Gjv
Я когда турбо брал,настроение на форуме было точно такое же-THP 150 говно!Но мне захотелось и всё.Вот уже два года и пробег 60 000,никаких проблем с двигателем и иже с ним.Езжу и улыбаюсь.Самое главное за рулём этой машины не думай,что ты лётчик и аккуратнее дави на тапку.И как говорится,не жалей о том что сделал,а жалей о том,что не сделал.

Спасибо)Тоже так думаю)))Эхх..всетаки да,надо все попробовать,турбы ни разу не было))Зато была Антара 3.2 где все подряд кричали что цепи говно,отмотал 80к и продал,насиловал как мог,хоть бы хны,но я масло менял каждые 5-7к

Gjv писал(а):турбы ни разу не было))Зато была Антара 3.2

После V6 3,2л будет напрягать задержка электронной педали газа и ощутимый турболаг. Т.е. от нажатия педали до начала разгона больше 1 секунды проходит. На низких оборотах это особенно сильно напрягает. На BMW, к примеру, в комфорт режиме так же, но в спорт-режиме они добились мгновенной реакции мотора на газ. На ситроене даже в спорт режиме задерка остается, хоть и немного меньше по времени. Лечится лишь отчасти чип-тюнингом, но полностью не устранимо.

Gjv писал(а):но я масло менял каждые 5-7к

Я тоже. Но на ТНР150 данный лайфхак не работает

max-fantom писал(а):После V6 3,2л неприятно досаждать будет задержка электронной педали газа и ощутимый турболаг.

Не надо идеализировать "атмосферу",там задержка на раскрутку 2-3 сек и расход от 20 литров,при реальном замере в 10сек,а по паспорту 8.

Отправлено спустя 3 минуты 52 секунды:

max-fantom писал(а):Я тоже. Но на ТНР150 данный лайфхак не работает

Масло какое лили?

max-fantom
Электронная педаль газа меня очень напрягала на VTI 116 лс,механика.Вот там да,давишь педальку,а она не едет.По сравнению с ней,сейчас просто молния.А ведь тоже,сколько небылиц про автомат прочитал...

Gjv писал(а):Масло какое лили?

В период гарантии по собственной глупости лил предписанное PSA масло - Total 0w30. Сейчас перешел на Shell 5w40, которое на 40% гуще при 100С и делается из газового конденсата, а не из нефти.

Отправлено спустя 2 минуты 7 секунд:
Alexis70
Просто даже в С классе есть авто, где задержка на педали газа отсутствует в принципе. И даже с менее мощными моторами ездить с мгновенным откликом приятнее, чем на турбине с задержкой ...

Говорить что-то бесполезно. Правильно писали выше, что жалеть будешь в любом случае (сделал/не сделал), но деньги можно сэкономить

Короче взял,с индикацией Сервис разобрался,масло было чуть выше миниума и когда машина стоит не ровно она начинает ругаться о недостаточном уровне масла)
Подскажите такую весч,я на заправке не смог заглушить двигатель пока не убрал ручник.Это почему так?По логике же остановился,включи ручник и глуши?

Gjv писал(а):По логике же остановился,включи ручник и глуши?

А у тебя безключевой ?
Там вроде обязательно надо нажать тормоз для вкл/выкл.

Gjv, у Вас сигнализация с автозапуском? Это связано с ним.

frog2050
У меня бесключевой доступ. Надо тормоз нажать чтобы завести авто, а заглушить можно даже на передаче. Я пробовал глушить в D - успешно. Но вот с автозапуска авто стартует только если коробка в паркинге.

Я разобрался!В сигналке стоит турботаймер на 2 минуты,вот она и молотит если есть событие Паркинг+Ручник))))Спасибо всем)

Gjv писал(а):я на заправке не смог заглушить двигатель пока не убрал ручник

Gjv писал(а):В сигналке стоит турботаймер на 2 минуты,вот она и молотит если есть событие Паркинг+Ручник

Найдите его и оторвите яйца этому оленю который так настроил сигнализацию ...
Тоже стоит турботаймер. Но он никак не мешает заглушить авто. Приехал, поставил коробку в паркинг, поднял ручкник - брелок пикнул и пошел обратный отсчет.
Далее 1 из 3:
- если я нажму кнопку старт/стоп - авто заглохнет;
- если выйду из авто и поставлю его на охрану - по истечении времени авто заглохнет;
- если не поставлю его на охрану - время истечет и авто останется заведенным.

Но чтобы турботаймер мешал занлушить авто - это просто бред

max-fantom писал(а):- если выйду из авто и поставлю его на охрану - по истечении времени авто заглохнет;

Фаберже рвать никому не надо,у меня так же)))

Отправлено спустя 2 минуты 15 секунд:
Кстати,машинка чистюла,при езде в дождь боковые окна и зеркала чистые.В Церато это просто адд был-нихрена не видно.Все сразу засиралось.
Кстати заказал для ТО все фильтра,масло Ликви Молли 5-30,гидронатяжитель цепи(!) для профилактики, ну и кучу автохимии набрал,промывки масляной системы,клапанов и пр.))