Замена поршневых колец в двигателе EC5 на кольца от двигателя TU5

Ayaks · Сообщение **Ayaks** » 01 дек 2022, 16:23

trotec
Столкнулся похоже с той же проблемой , но для меня это всё темный лес. Стал изучать всю эту тему. И такой вопрос подскажите , что говорить токарю точнее , что спрашивать у него тоже собираюсь с tu5 кольца ставить. Но в этом не соображаю отдам всё мастеру делать. Отклонился от темы , такой вопрос приеду к токарю с поршнями моими от ec5 и кольцами от tu5 что у него , у токаря спрашивать и что нужно ему сказать(какие размеры точить , в чем в поршнях или кольцах и тд) помогите пожалуйста!!

АлександрS4

Как делал я:
В идеале надо найти по одному поршню от Tu5 и ec5 с пальцем(это обязательно), но на авито поршня продаются ещё и с шатуном вместе, ценник около 1500-2000(я брал на разборке за магар). Зачем нужны поршня? Токарь будет делать оправку, на основе поршня ec5 (а это какое то время, все зависит от токаря), без неё поршень в станок нормальный мастер зажимать не будет! А tu5 поршень нужен для замеров. И когда оправка будет готова, можно попробовать на купленном ec5 поршне(вдруг что пойдет не так). Есть ещё вариант, купить новые поршни от tu5 и сделать на них цековки(сверху поршня протачиваются канавки пример(как на приоре чтоб клапана не гнуло)) - но этот вариант выходит дороже!

trotec · Сообщение **trotec** » 27 фев 2023, 22:50

Пробег 190, после переборки получается более 100 тысяч проехал. Расход 1-1,5 литра на 10 тысяч, катаем дальше.

Сообщение **juri** » 28 фев 2023, 12:14

trotec писал(а):Расход 1-1,5 литра на 10 тысяч, катаем дальше.

Это расход двс без катализатора ?
Я правильно понимаю ?

trotec · Сообщение **trotec** » 28 фев 2023, 14:43

juri
Да, расход без катализатора и даже пламегасителя.

trotec · Сообщение **trotec** » 07 мар 2023, 16:06

Вдруг кому то пригодится, на выходных ставил себе пламегаситель так как у меня была просто пустая бочка.

гофра глушителя двигатель EC5 45*200мм
пламегаситель двигатель EC5 100*150мм (знаю, что инфа есть на форуме, но решил объединить в одном сообщении)

Так же поменял лямбду.
Поставил BOSH (прикрепил фото), у неё провод очень длинный, но она отлично работает. Потом подумал что не нравятся эти "сопли" проводов под капотом и купил лямбду с коротким проводом, по разъёму подходит но с ней начало дико переливать бенз, по началу подумал что облако дыма от того, что опять масло жрать начала, но обошлось вроде) лямбда eurorepear (фото прикрепил) - не покупайте её)

LEM · Сообщение **LEM** » 08 апр 2023, 07:53

Всем здравствуйте, решил поменять поршни поставить от тu5, но не могу сделать цековки, может знает кто каков угол выхода клапанов у ес5

QY · Сообщение QY » 08 апр 2023, 14:51

trotec писал(а): по разъёму подходит но с ней начало дико переливать бенз, по началу подумал что облако дыма от того, что опять масло жрать начала, но обошлось вроде) лямбда eurorepear (фото прикрепил) - не покупайте её)
IMG_20230307_174606 (1).jpg

данная лямбда (арт.-1609345380) идёт для ep6 thp150 но ни как не для вашего EC5 ,прежде чем покупать проконсультируйтесь или подбирайте запчасти по вину, а данная лямбда идёт оригинал в коробке еврорепар по вкусной цене так что советую !!

Сообщение **juri** » 08 апр 2023, 20:58

trotec Верхняя лямбда 0258006028 с коротким проводом 410мм.

Bigiev · Сообщение **Bigiev** » 14 июн 2023, 07:32

Всем привет,есть кто из Казани кто ставил кольца от tu5?может есть контакты у кого канавки под кольца протачивали

Фарид · Сообщение **Фарид** » 17 июл 2023, 15:06

trotec
доброго дня ! Можно как то с автором поста связаться?? Очень надо пожалуйста

psk · Сообщение **psk** » 18 июл 2023, 18:09

у меня,в своё время,не получилось

trotec · Сообщение **trotec** » 25 июл 2023, 14:31

Фарид писал(а):trotec
доброго дня ! Можно как то с автором поста связаться?? Очень надо пожалуйста

Добрый день.

Пишите сюда, отвечаю по возможности.

В принципе, уже все ответы есть в данной теме.

Фёдор. А.

Подскажите кто знает артикул поршневых колец на ty5 которые ремонтные.

Сибиряк

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Давно читаю наш сайт. Только сейчас решил присоединиться и вставить свои пять копеек в тему. Сначало краткая история моего владения цитромоном. Купил в 2013 из салона. По цене качеству и наворотам больше понравился чем остальные одноклассники. Не жалею до сих пор. Но было небольшой недостаток который потом перерос в большой геморой. Это масложор с первого дня. Дилер уверял что это норма.0.5 на1000 км. Он прогрессироал. К 180000 уже доходил до 1л в городе. Поменял МСК. помогло не очень.Перед этим на 130т. поменял каталик. проездил так до 230000. И тут начался жор 1л на 500-600км. Думал также поменять кольца от TU5. Но возникли трудности с поиском хорошего токаря. Решил просто поставить родные оригинал. Разобрал увидел задиры в 3 цилиндре . Развалился электрод на свече. Нашел на авито движку с разбитого ситра с разбитым поддоном за смешную цену. Заменил БЦ. Всё остальное поставил своё. Новые вкладыши естественно и МСК. Притер клапана. Иииии... Масло не ест ни грамма. Ещё поставил металлический каталик, если это можно назвать каталиком. так что думаю вся проблема в некачественных колечках.

Клуб Citroen C4 Sedan