Клуб Citroen C4 Sedan

Olegvzm писал(а):А зимой в центральном регионе нет, я так понимаю...Зима скоро и я как раз в регионе.

Сейчас залейте 5в-30 или даже 0в-30, а весной 10в-30 попробуете.

Да при чём тут вообще масло? Катализатор на место верните,жор уйдёт.А маслом в данном случаи уже ничего не исправить.!

Если на двигателе меняли мск и кольца, без дефектовки других деталей и есть износ. То летящее масло, угробит и новый катализатор.

Так была капИталка или нет

Я же написал, меняли кольца и мск. Кольца оригинал(4 тр комплект).

[quote="anderson"]Да при чём тут вообще масло? Катализатор на место верните,жор уйдёт. Добрый день нет возможности вернуть кат обратно на свое место . А если поставить кат ниже , как на кашкае? Если дело в противодавлении он свое дело сделает?

talyzin. mikhail писал(а):

anderson писал(а):Да при чём тут вообще масло? Катализатор на место верните,жор уйдёт. Добрый день нет возможности вернуть кат обратно на свое место . А если поставить кат ниже , как на кашкае? Если дело в противодавлении он свое дело сделает?

Здравствуйте, как это поставить как на кашкае?
Но да , я посмотрел сейчас вроде не уходит. Наблюдаю. Но вообще склоняюсь поставить все равно китай кат, либо ремонтный.

talyzin. mikhail если поставить как не по штату, никто не даст гарантии как это себя поведёт может станет лучше, а может и ещё хуже.

talyzin. mikhail Да фиг его знает,я бы не стал мудрить а вварил бы ремонтный кат. подходящего размера в штатное место.Под евро 4 даже лучше будет.Менять расположение катализатора опасно,там температура не маленькая,есть вероятность "полыхнуть".

Здравствуйте. Не возможности вернуть катализатор на штатное место вварен огромный пламегаситель вместо боченка. Если масложер зависит противодавления создаваемого катом , то какая разница где ему стоять. ? На некоторых форумах рассматривали вварку шайбы чтоб уменьшить выхлоп и создать противодавление. На экологию нас.....ть нужен результат. Я расточил канавки на поршне поставил наборные маслосъёмные кольца . Стало лучше дыма и трубы нет но запах горелого масла есть.

Забавно смотреть, как на форуме борются с масложЁром ...

Какой зазор поршень-гильза?
Эллипс цилиндра?
В каком состоянии хон-риска и какой угол пересечения рисок?
Я не думаю, что форум способен дать исчерпывающий ответ и закрыть проблему.
Ее может закрыть дефектовка высокоточным оборудованием и знание допусков.

Тут такого забавного "вагон и маленькая тележка" Но возвращение ката масложор приводит в норму в большинстве случаях.

Чем мы будем дышать, особенно в больших городах, через несколько лет, когда вместо катализаторов все массово будут ставить всякие обманки/пламегасители/шайбы и пр.? Тюмень Башкирия Оренбург Татарстан горят сотни факелов . Один факел делает больше каки,чем экономят все авто России с перехода евро 2 на евро 4 или5. Проблем со старыми движками было меньше . Не было форсирования моторесурс выше. У меня знакомый на оптиме на 50 тысячах менял коробчатые кольца на наборные. Масложер был литр на 100 км и начался сразу резко после удаления ката.