Клуб Citroen C4 Sedan

Подбили меня (и еще 5 авто) , чуваку заснул на встречке, я был 4- тый в его "очереди", у 1 и 5-го сработали подушки, 2 и 3 царапины, у меня по касательной, даже бачок омывающий не треснул (но крепления улетели). колесо вжато (крутится), подушки не сработали. Я банки стеклянные вез (в деревню штук 50) - ни одна не разбилась

комплектация Эсклюзив + би-ксенон
цвет синий металлик

320 000 р . торг

Автомобиль в конце сентября попал в дтп. Удар был вскользь - в колесо, далее по правой стороне кузова прошло -правое колесо чуток прижало к стойке,колесо крутится, но стойка царапает шину. испорчена ходовая справа, явно подрамник, с места дтп на экваторе уехала. Подушки (их 4 шт в комплектации exclusiv) не сработали. Капот цел. Бачок омывателя не разбит, т.е. компрессор рулевого цел.Фара ксеноновая пострадала( это штатный би-ксенон,поворотный) - сломаны все ее крепления, есть глубокие царапины на стекле. Диски/шины перед/зад поцарапаны от ДТП, не спущены. На ветровом стекле скол, от дтп пошла трещина, но сам обогрев стекла работает. Двери с битой стороны открываются,но не полностью. Внутреннее оборудование дверей/карта дверей цело (стекло опускается,музыка (динамики Pioneer TS-Q171C менял, делал шумку дверей) играет, замок работает.
Машина заводится, шумов посторонних нет, ошибок Engine и пр.значков не горит.
Салон никак не пострадал. В салоне не курили,чистый. До ДТП была давнишняя течь моторного масла с корпуса крепления масляного фильтра ( уходило литра 3 на 10 тыс) - все хотел поменять ( там тяжко - надо снимать коллектор), но не успел. В подарок отдам фильтр салона и двигателя (готовился к след. ТО) + багажник Lux аэродинамический (на фото).
Масло (на ТО) заливал всегда (каждые 10 тыс) синтетику Total Ineo First 0-30w. Тормозная жидкость, фреон заменены год назад, диски передние тормозные и колодки новые - заменил недели за 3 до ДТП, задние в нормальном состоянии (были уже заменены ранее года 2 назад). Цепь ГРМ поменяна (на цепь последней модификации 2018г.) на ~90 с чем-то тыс год назад в специализированном неоф. автосервисе пежо-ситроенов в митино, вместо с ремнем/роликами доп.оборудования. Шумов цепи сейчас никаких нет.
В остальном на машине обычные следы 5 с лишним лет эксплуатации (сколы, потертости, царапинки ЛКП и пр. следу б/у), владение было беспроблемное, никакие страсти-мордасти про двигатель ЕР6 меня не коснулись (кроме замены цепи на 90 тыс). Я единственный владелец, куплена без кредита у оф.диллера, второе авто в семье - поэтому эксплуатация была умеренной.
Осмотр возможен и без меня в рабочее время, т.к. машина стоит на территории автосервиса.


Ремонтировать не хочу. Продаю как есть

Кто что скажет по цене? Перекупы дают ... ээээ .... мало )))), а я видимо прошу ... ээээ ... много ))

https://autо.ru/cars/used/sale/citroen/c4/1092989042-5b2753a4

Отремонтировать по осаго почему не хочешь? Продать "не битый не крашеный" куда выгоднее чем покалеченый

"max-fantom"
не хочу ремонтировать
- я к ней за месяц 1 раз подходил (и то на оценку). грусть-тоска сплошная от ее вида
- мала она стала - второй ребенок родился (на днях). уже до ДТП мысли появлялись продать и универсал купить

осаго, кстати, ремонтировать не захотело - деньгами отдали

340 000. указал в объявлении

к тому же я писал - "Кто что скажет по цене? Перекупы дают ... ээээ .... мало )))), а я видимо прошу ... ээээ ... много ))"

про веерные писалки,которые купил тут на форуме и поставил не давно - писать?

Учитывая что не битье такое стоит 500к, а ремонта тут на 200к если не тяп ляп ну и время...

Не кидай камнями - но я бы забрал за 150-200 максимум

Давай в разбор ее, фары в бронь

ci_la писал(а):Источник цитаты деньгами отдали

170-180 тыс. руб. хотя бы заплатили ?
Обычно деньгами брать совсем не выгодно. Сильно занижают стоимость ремонта, т.к. считают в смете б/у запчасти (с учетом аммортизации).
А при ремонте в сервисе, ясен пень, будешь новые покупать - отсюда дельта двухкратная между выплотой и реальными затратами может быть.
Все же Вам выгоднее было отдать ее в ремно по ОСАГО, а потом отремонтированную продавать. А так действительно, в лучшем случае в районе 250 (а то и меньше) тыс.руб. уйдет. В лучшем случае. Если подвеску не побили/не погнули. Если задняя балка деформирована, то считай пропало.

Oleg Root писал(а):Источник цитаты Учитывая что не битье такое стоит 500к, а ремонта тут на 200к если не тяп ляп ну и время...

Не кидай камнями - но я бы забрал за 150-200 максимум

ну перекупы сейчас без осмотра гораздо больше дают (понимаю есть у них и такой развод - и по факту сторговаться меньше).
кстати, за долбали - вроде пишешь по разным сайтам "выкуп битых авто" - а мужик один и тот же. обругал уже меня (с другого номера) . кстати, это он больше и предлагал, но видно, что жулик

ее цена (по авто ру 575 тыс средняя), тут мне одни ее как 115 л.с. механику считали - "ошиблись". да и комплектация у меняя не совсем бедная
салон в идеальном состоянии.

Отправлено спустя 12 минут 29 секунд:

max-fantom писал(а):Источник цитаты

ci_la писал(а):Источник цитаты деньгами отдали

170-180 тыс. руб. хотя бы заплатили ?
Обычно деньгами брать совсем не выгодно. Сильно занижают стоимость ремонта, т.к. считают в смете б/у запчасти (с учетом аммортизации).
А при ремонте в сервисе, ясен пень, будешь новые покупать - отсюда дельта двухкратная между выплотой и реальными затратами может быть.
Все же Вам выгоднее было отдать ее в ремно по ОСАГО, а потом отремонтированную продавать. А так действительно, в лучшем случае в районе 250 (а то и меньше) тыс.руб. уйдет. В лучшем случае. Если подвеску не побили/не погнули. Если задняя балка деформирована, то считай пропало.

осаго уже расплатилось. к сожалению, выбор деньги/ремонт - это их выбор, спасибо правительству, а не мой.

Уверен, что от царапин на заднем крыле задние балки не гнуться.

за фару около 5 тыс тыс заплатили (ага,за би-ксенон поворотный, новый ,по моему, 30 стоит), бампер передний - 12 тыс, крыло 4 тыс с чем-то
и все в таком духе. Там же цены от РСА - они и так ниже нижнего (почти не существующие в реальности) + на износ умножаются
Зато Конституционный Суд РФ разрешил добирать чего не хватило с виновника (через суды/приставов,если что вообще найдут у него). Правда не понятно , зачем ОСАГО вообще обоим сторонам нужна? 

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

Да, стоимость по запчастям будет по минималка где-нибудь 100+. Плюс работа и покраска, те же где-то 100+. При такой цене, конечно, перекупам не выгодно даже под "ремонт по-перекупски". Обычный же клиент хочет, чтобы было "не бит, не крашен, такси не ходил", а париться с ремонтом - не хочет, тем более особой выгоды не просматривается. А если там ещё работы по стойкам (пусть "косметика",не важно), то это будет почти вечная машина - купит ее либо перекуп дёшево, либо пассажир, совсем не разбирающийся. Жалко машинку, если хозяину не нужна, быть ей распиленный на з/ч.

zyphy писал(а):Источник цитаты Да, стоимость по запчастям будет по минималка где-нибудь 100+. Плюс работа и покраска, те же где-то 100+. .

эксперт оценил (причем через тех кто выкупом-ремонтом занимается, хотел координаты дать) фактический ремонт в 150 тыс., есно это только б/у запчасти (причем бампер,крыло и дверь будут мои родные) и умение именно восстанавливать. А в регионах еще дешевле будет .
Я как подумал - при 150 тыс ремонт, 100 тыс навар при продаже будет - это нормально. но выкупщики, как я понял, хотят 150-200 тыс навара. Т.е. 200 выкуп + 150 ремонт - продажа 500-550 (уж 575-600 как на авто ру явно не будет)- доход 150-200 тыс. чистыми

Посмотрим. Я не очень прям спешу,чтоб как голодная собака на эти кости кидаться - есть вторая машина. Буду снижать прайс. когда-нить продам

ci_la
Вопрос в том, что для себя бэушную агрегатку покупать не будешь, ибо состояние неизвестно. Бэушную кузовню покупать - спонсировать криминал, тут дело морального выбора. А так, по-перекупски за 150, наверное, можно починить изькитайских запчастей и поскраской пьяным дядей Вовой в пыльном гараже, который по случайности схватил с полки водоэмульсионку для забора.

zyphy

криминал спонсирую не я,а правительство,ЦБ и страховые, когда придумали износ в осаго (да и вообще такое кривое осаго,которое изначально взято с французской модели и извращено до неузнавания) и свой мегасправочник РСА-цен неизвестно откуда взявшиеся и не понятно как восстанавливать за эти копейки, не иначе как (далее по твоему тексту любая ситуация).
Но если вам известно о криминале в запчастях - не проходите мимо преступников- "первым долгом следует кричать: «Караул!» А то он уйдет" (с)

кстати , лично мне из агрегатов ничего покупать не надо - агрегаты все целы, авто заводится,чеками не светит и т.д.

Ваша позиция понятна. Удачи вам, как бы не решили действовать в итоге!

ci_la
Продайте отдельно запаску мне Вам, что перекупам ее скидывать, что еще как - она не нужна. Меня только резина интересует.
И, кстати, за багажник сколько хотели бы?

reg163 писал(а):Источник цитаты ci_la
Продайте отдельно запаску мне Вам, что перекупам ее скидывать, что еще как - она не нужна. Меня только резина интересует.
И, кстати, за багажник сколько хотели бы?

не, запаска шла с авто, пусть с ним и далее идет. к чему авто разукомплектовывать?


а багажник новый стоит где-то 4500-5000. Значит за 2,5 тыс б отдал. Но в Самару не повезу и.


Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*