Клуб Citroen C4 Sedan

Сегодня заглянул в салоне ОД под машину и опечалился, даже в шайне сейчас ставят обычную балку, без вибродемпфера, без поперечины,а у меня в эксклюзиве сейчас все это есть

А кто-нибудь ставил полиуретановые сайлентблоки? Например, всем известный сайт предлагает в качестве заменителя такой - X5 resource 34-0058. Но смущает тот факт, что в гугле отзывы владельцев Рено Меган-2 про него, да и внешний вид на картинке отличается... Но всё равно интересно ваше мнение, ибо скоро замена сайлентов, судя по всему, мне предстоит.

Для чего он нужен? Вибродемпфер?

Приветствую.
Машина плавает на трассе. Есть микро подруливания. В дальней дороге тяжело стало ехать. Сейчас ищу варианты почему так происходит, есть вероятность что задняя балка пошла, немного в сторону, после смены сайлентблоков балки.
Подвеску перебрал, сайлентблоки рычагов и балки поменял. Подруливания остались. Меньше но не пропали.
Грешу на резину или на руливые тяги (хотя по заверениям сервиса, у меня все ОК и в допуске). Но вот углы задней балки ( не помню какие) на стенде в красной зоне.....
Вопрос: кто делал? Где и сколько это стоит?

ЗЫ: да, балка регулируется!

На какой скорости эффект увода с траектории наблюдается? Если скорость за 140-150 и увод небольшой (легко исправляется незначительным подруливаением), то это, видимо, норма. Этот момент даже в "За рублем" отмечали. При смещении балки в сторону или по углу изменится положение задних колес, поэтому развал-схождение будет выставлено неправильно, на развальном стенде вам это легко продиагностируют. Для начала съездите на развал и исключите этот момент

Sersh писал(а):Источник цитаты ....
Подвеску перебрал, сайлентблоки рычагов и балки поменял. .....!

Менял сам и что перебирал? Данные после стенда есть?

Колёса 200% , давление ниже нормы или сама резина Г полное !

zyphy
Спасибо. плавает на 100- 110. Ездил на стенд, сказали что в допусках. тут есть одно НО, сказали как-то не уверенно, типа "мы сделать ничего не можем или не хотим" ...

turbinf
Менял стойки сам, тут ничего напутать не мог и не в них дело. Салентблоки в сервисе, по инструкциям драйве и с4седана, после анализа. Все началось на много раньше, до всех этих замен....

Figaro
Резина родная, давление 2,1-перед. Попробую с зада на перед перекинуть, посмотреть. Решил узнать заранее. Может кто то сталкивался с этим ранее.

Sersh писал(а):Источник цитаты давление 2,1

Так у нас рабочее давление вроде 2.3?! была такая же ситуация,машина гуляла после 100..промерял давление оказалось в одном 2.1 в другом 2атм,накачал до заданного и "гуляние" пропало.

anderson
у меня на этикетке красуется надпись 2.2

Sersh

Не менее 2.3 накачайте и замеряйте не китайским Г а хорошим манометром и будит вам счастье .Я уверен что тему можно закрывать.

Figaro
Но и не более 2.5, а то сожрёт центр протектора, как у меня на зимних...

somus

На летних не сожрёт , резина летняя жёсткая а если стоковый мишлен из пластмассы который то ему вообще пофиг

Про давление пишут, все правильно. Проходил, только было не подруливание, "как бы плыла" на скоростях за 100 км/ч. Ты пишешь, что стенд показывал, какие то значения в красном цвете, конкретнее что-то есть? По поводу стоек, их можно так заменить, что развал, который типа не регулируется, будет таким, что ездить будет не возможно. Хотя нормальные "развальщики" это легко устраняют.

по поводу стоек, уверен что установил правильно ибо не в первой да и до замены плаванье было. Конкретики нет, мне визуальн показали, но сфотографировать забыл.
Как устранили плаванье?