Клуб Citroen C4 Sedan

underf00nd писал(а):И сколько болтов 2 или 3 держат стратер?

Два и один с другой стороны.

При замене тормозов на наружном пыльнике заметил жирное пятнышко, при детальном рассмотрении увидел маленькую дырочку в пыльнике. Как долго ещё смогу ездить? При замене пыльника приводной вал надо снимать или просто сдёргивается наружная "граната" и меняется пыльник?

Отправлено спустя 3 минуты 2 секунды:
max-fantom ты пыльник оригинальный покупал или совместимый?

Technics66
Судя по всему, во "Французе" совместимый мне ставили: https://a.d-cd.net/ed87431s-1920.jpg
Он через пол года порвался и в "Алар-Моторс" уже на оригинал от Берлинго заменили.
https://a.d-cd.net/d11c455s-1920.jpg
Пока норм.

Вот и я хочу ставить оригинал 3293.31, проходили мы совместимку на других запчастях, ни какой экономии.

Всем доброго времени суток. Зимой захрустел левый ШРУС. Сейчас хруст появляется лишь переодически, но теперь появился стук. Решил, что ШРУС свое пожил. Подкиньте, пожалуйста, каталожные номера ШРУСа, а то находил большое количество разных, а возвращать не хотелось бы. Спасибо.

Всем доброго дня. Немного предистории, появился небольшой гул спереди, по моим ощущениям слева.Через 1000 км примерно стало больше гудеть.Первое что пришло в голову подшипник ступицы.На скорости при повороте руля в лево гул пропадал а в право усиливался и появлялась не большая вибрация в ноге.Приговорил левый,поменял ничего не изменилось(((Естественно потом уже поехал в СТО, покрутили колеса и сказали возможно ШРУС, вот какой?

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
И может ли ШРУС гудеть?

Сергей3751 писал(а):Источник цитаты появился небольшой гул спереди

Гул от ступечного ни с чем не спутаешь, звук взлетающего турбосамолета, трудно перепутать.
Про шруз - не знаю, небыло.

Сергей3751
Ступичные гайки проверял,не ослабли? Ступичный грамотно поменяли,молотком его не забивали?

Молотком не били, прессом задавливали.Я его когда снял его и удивился, он в отличном состоянии был.

в конце зимы появилось биение руля, вибрация при разгоне на скорости от 80 км/ч. Сразу скажу, что колеса ни при чем, так как все симптомы сохранились и после переобувки на новую резину. замена рулевых наконечников и шаровых не помогли. на очередном ТО официалы вынесли вердикт- менять приводные валы. Заменил правый на оригинал-3273 QH(идет в комплекте с подвесным подшипником, у старого подвесной подшипник "умер", ШРУС были на последнем издыхании. После замены биение и вибрация уменьшились, но совсем не исчезли. На левый оригинальный цены совсем не гуманные - восстановленный в районе 20 тыс, поэтому решил взять замену. И вот тут началось самое интересное: SKF ёще дороже оригинала, GKN три артикула, на сайте GKN http://ows-cdn.tecdoc.net/gkn/home для седана с механикой ничего нет, для хэтча есть два варианта 304939 и 24668, размеры полностью совпадают, но первый идет по маркой LOEBRO, второй - SPIDAN, поскольку на момент заказа первый на 2 тыс был дешевле выбрал его. Заменил, все стало нормально, но есть одно но- у заменителя вал тоньше чем у оригинального

baffy65
пыльники не вскрывали на старых, там трипоид скорее всего заедает?

на правом вскрывал, внешне повреждений никаких не видно, но выработка приличная, все болтается и в продольном и в осевом направлении

baffy65
Заменой шрусов можно было бы обойтись? про внешний тут писали, а вот трипоид пока вроде точно никто не сказал какой у нас. Вот был бы интересен такой опыт, по стоимости в несколько раз ниже.

underf00nd писал(а):Источник цитаты baffy65
Заменой шрусов можно было бы обойтись? про внешний тут писали, а вот трипоид пока вроде точно никто не сказал какой у нас. Вот был бы интересен такой опыт, по стоимости в несколько раз ниже.

внешний заменить можно, заменители есть, а вот на внутренний замен нет. Сам трипод снять не проблема, он просто насажен на шлицах, ничем не зафиксирован, внутри стоит пружина, но нет никакой информации по размерам и т.д. По стоимости много не выиграешь- внешний шрус стоит в районе 3-4 тыс, внутренний даже если найдется замена будет стоить примерно столько же. Я левый взял за 9 т, правый оригинал за 13 т, заменители в районе 7-9 тыс

baffy65
согласен, но все же заменители должны быть, я не углублялся в вопрос, но видел в каталогах Фебеста много разных, по идее подобрать можно, но заморачиваться с размерами пока никто не решался, да и у меня надобности такой не было