Клуб Citroen C4 Sedan

turbinf На бывшем Поло проверяли на стенде MAHA . Что интересно стучок слышен внутри салона, а снаружи нет. Может на стенде проверить... Есть такие на французских сервисах?

Я стук победил. Правда самым затратным методом. Тупой заменой деталей. Что касается сервисов. То у меня отношение к ним крайне негативное. Нет там спецалистов. Последний раз был в срвисе, когда меняли по гарантии насос охлаждения турбины. Измяли ребра радиатора, больше там не был и не пойду.

turbinf писал(а):Источник цитаты Нет там спецалистов.

Соглашусь. Оборудование у них хорошее, а "говорящее приложение" некудышное. Так в чем секрет победы?

Заменой стойки, купил "дешовую" от 3008. Заменил и все прошло. Сделана стойка в испании.

Добрый день! Хэтчбэк. Проблема - после замены задних амортизаторов на bilstain b4 постоянно слетают пыльники, для крепления использовал новые фиксаторы от производителя. Пыльники от sahchs новые. Старые пыльники держались как влитые

Может пластиковые стчжки попробовать?

В начале ролика есть про штатные клипсы для отбойников.

Как раз эти фиксаторы и слетают. Такое ощущение что диаметр самих амортизаторов почти равен пыльнику и из за этого они слетают

Odon01
Добрый день(вечер). Передние стойки от 3008 ставили? И?

caHuTapo4ka писал(а):Источник цитаты Как раз эти фиксаторы и слетают.

Два хлестких кистевых ударов молотка по противоположным краям алюминиевого упора амортизатора заднего левого колеса решило навсегда проблему спадания пыльника. Заметил при сезонной смене колёс на пробеге всего... 36 т.км, очень расстроен.

Igor8232 писал(а):Источник цитаты Спереди справа при проезде неровностей (ям, стыков на мостах, лежаков и т.д.) появился какой-то металлический стук, которые отчётливо слышен в салоне. Я заезжал в сервис, где мне проверили всю подвеску спереди, но никаких отклонений не нашли. А стук всё равно есть.

Если кому интересно, то вчера проблема решилась. По приговору сервиса поменял передние амортизаторы, отбойники и пыльники.
При снятии стоек выяснилось, что лопнула пружина с правой стороны, разбит опорный подшипник. В итоге всё это пошло под замену.
После ремонта, подвеска стала более жёсткая, клиренс передка визуально стал выше на 1-2 см, стуки все пропали.

После ремонта остались две стойки (одна в хорошем состоянии, вторая вроде как потекшая), а также пружины (у одной лопнуло половина витка, вторая пружина в норме). Если кому-то нужно, могу за символическую цену отдать.

Подскажите,ребят,больше сил нет
Год назад что-то застучало слева. Стучало на первой скорости , при повороте вправо стук учащался, также при торможении и начале движения одиночные стуки. Были поменяны стойки амортизаторов , опора и опорники менялись до этого. Стук пропал, но на полгода. Решил , опять поменять аморты и опоры , и подшипники,и чашки верхние то ли от дс4 или 5, в общем, новая стойка,кроме пружин. И чуда не произошло стук остался, и этот стук отдаёт в руль ко всему прочему. На сто, у оффициалов ,у всех всё нормально. Шаровые, стойки стаба менял до стука ещё, но и проехал на них мало. Тяги и наконечники старые, но все говорят,что с ними всё норм. Посоветовали ,подтянуть рейку, может пружины. Уже замучал этот стук. Всё подряд менять денег не хватит, на стойки и так спустил

Очень похоже на уставшие скобки которые колодки подпирают.

Я кстати тоже начал замечать стуки суппортов после замены передних амортизаторов (которые уже были изрядно уставшими) и замены опоры и подшипника (который хрустел при повороте колес на месте).