Клуб Citroen C4 Sedan

Всем, привет! Знаю, что вопрос мой будет не совсем лёгким, но попытаюсь объяснить.
Спереди справа при проезде неровностей (ям, стыков на мостах, лежаков и т.д.) появился какой-то металлический стук, которые отчётливо слышен в салоне. Я заезжал в сервис, где мне проверили всю подвеску спереди, но никаких отклонений не нашли. А стук всё равно есть.
Причём на мелких неровностях его нет, как-то только подвеска "играет" чуть сильнее, сразу "бам". Машину пробовал раскачивать на месте, но даже намёка на посторонний звук нет, не говоря уже о таком звучании.
Подскажите, что это такое может быть? Куда копать? Как и что еще можно проверить?
Пробег 135 тыс.км, из недавних замен - опорные подшипники, где-то год назад.

Бачёк омывайки смотрели , насос ЭУРа ?

Описание очень расплычатое, может быть что угодно. Если вы спрашиваете для самостоятельного ремонта, то это один момент, а если вы были у "экспертов", тогда нужно обратится к специалистам. Сервис, не означает наличие прфессионалов.

Figaro писал(а):Источник цитаты Бачёк омывайки смотрели , насос ЭУРа ?

Да, бачок смотрел. Это не он, так как звук отчётливо слышен с противоположной стороны (где аккумулятор).
Насос ЭУРа как может греметь?

Отправлено спустя 1 минуту 57 секунд:

turbinf писал(а):Источник цитаты Сервис, не означает наличие профессионалов.

К сожалению после ухода Ситроена из моего региона, специалистов практически не осталось. У большинства слесарей сидит в голове поговорка про ёлку и т.д. (ну вы поняли), которой они сами расписываются в своём непрофессионализме.

Igor8232

Где акум болтается радиатор и блок предохранителей который в самом углу , я в одном из видео показывал как его закрепить.

Практика показывает, что лечится это только заменой стоек.

jktu писал(а):Источник цитаты Практика показывает, что лечится это только заменой стоек.

Так стойки при раскачивании машины не подают никаких звуков...

Они проявляют себя при резких ударах, простым покачиванием не определить.

Не хочу показать себя "профи", так как пока сам искал причину стуков поменял кучу деталей. Стойки стабилизатора, шаровую опору, всесь опорный узел стойки. А причина была в самой стойке. Внешне она была в приличном состоянии. Течей нет. Под действием газа выходит наружу. Болтая за шток не показывала ни каких дефектов. Я замучисля снимать и ставить детали, все исправно, а стук идет. Подкладывал разные шайбы начитавшись советов на драйве и различных форумах. Причина была в стойке. Так как практически все датали были заменены а стук остался. Купил стойку от 3008 и стук пропал. Хочу добавить, любой работающий узел имеет зазоры и люфты. На сколько они критичны и дают стуки тут может ответить только специалист или ваш опыт. В этой ситуации я приобрел бесценный опыт.

turbinf писал(а):Источник цитаты Болтая за шток не показывала ни каких дефектов.

Вы как проверяли? Вроде надо под нагрузкой авто качать за шток через пыльник штока, просунув руку между витков пружины. Именно так? На домкрате или подъемнике не катит.

Стук был такого характера. Еду по лежачим полицейским,тишина. А по "стиральной доске" и с поворотом вправо (у меня стучал левый) явно слышно. А качать за шток через пыльник, попробуйте сами засунуть туда просто пальцы на нагруженной машине. За витки пружины еще можно подергать, но не как не за шток. Это не серьезно. Может у меня пальцы толстые. Но " морда в банку не лезет".

по "стиральной доске" и с поворотом вправо (у меня стучал левый) явно слышно.
Возможно и левая шаровая. Только без снятия ее сложно диагностировать.

turbinf писал(а):Не хочу показать себя "профи", так как пока сам искал причину стуков поменял кучу деталей. Стойки стабилизатора, шаровую опору, всесь опорный узел стойки. А причина была в самой стойке. Внешне она была в приличном состоянии. Течей нет. Под действием газа выходит наружу. Болтая за шток не показывала ни каких дефектов. Я замучисля снимать и ставить детали, все исправно, а стук идет. Подкладывал разные шайбы начитавшись советов на драйве и различных форумах. Причина была в стойке. Так как практически все датали были заменены а стук остался. Купил стойку от 3008 и стук пропал. Хочу добавить, любой работающий узел имеет зазоры и люфты. На сколько они критичны и дают стуки тут может ответить только специалист или ваш опыт. В этой ситуации я приобрел бесценный опыт.

Сегодня съездил на диагностику подвески к бывшим официалам, они приговорили правую стойку (видна небольшая течь).
Под замену приговаривают также пыльник и опору амортизатора. Соответственно с двух сторон сразу, с правой и с левой.

turbinf писал(а):Источник цитаты Это не серьезно. Может у меня пальцы толстые.

С пальцами д.б. всё нормально, качает помощник за колесо, одному не с руки, см. в ролике. Чаще такой стук дают стойки адаптированные к Российским условиям (шток в большим вылетом), они и на отбой стучат,т.к. аммо заточен для плохих дорог с ходом бОльшим на сжатие нежели на отбой. Удачи!

Видел я этот ролик. Я пересмотрел и прочтал кучу сообщений в форумах и пежо 308 и 3008 и ...... В реальных условиях ..... это не диагностика.