Клуб Citroen C4 Sedan

ГлавныйГерой

Если основываться на Вашем описании то очень похоже на воздух в тормозной системе.
Ну или главный, тормозной, где-то перепускает, хотя, на таком пробеге, это маловероятно.

Мало информации, колодки морозом...
Тормозуха не уходит? Пыльники на поршнях целые? При замене колодок и дисков могли повредить, или если ранее поршни на старых дисках и колодках на мах своем вылете подржавели (те же же пыльники были рваные), а теперь их загнали в суппорт. Ну, и замену тормозной жидкости никто не отменял.
Интенсивность езды тоже не ясна. Если рад в неделю да по сырости, то все закономерно, подржавливают новые диски и пока притрется.

Navigator писал(а):Источник цитаты Тормозуха не уходит? Пыльники на поршнях целые?

Он же написал, что уровень тормозной жидкости не меняется.

Именно по суппортам

Кто подскажет, подойдут ли на седан суппорта АТЕ(4400.V8,4400.V7) от хэтча под 283 диски?

Вадим87
сейчас подтянутся гуру и скажут точно, но насколько я помню не подойдут.

Вадим87
Не подойдут они под 302 диск.

juri

Это на седан идут АТЕ под 302мм. А на хэтчбэк ставились АТЕ(той же конструцции что и на седан) и 283 диски. Вот я и думаю, подойдут ли они на седан.

Вадим87
Ну сам смотри с 283 скобы разные.

juri

Точно, которые хотел брать идут со скобой 4404.J7. С токой скобой тоже не пойдут?

Хотел узнать , решилась ли проблема со слабой реакцией тормозов если кто то решал данную проблему подскажите что да как ? У самого очень похожая проблема , педаль тормоза вот уже раза три-четыре за последние пару месяцев вставала почти колом т.е очень ну очень очень тугой с соответственно слабым передающейся тормозной силой на колеса , но что интересно и хорошо что так у всех похожих ситуаций проблема возникает ни на большой скорости ни на трассах , а либо при парковках либо при трогании начале движения . Вообще такие проблемы периодически всплывают на наших машинах ,судя по форуму . Не знаю конечно на сколько это все одна причина или может быть много причин , но то что проблема не редкость это точно. План действий -1 поменять т.ж ( полтора года после покупки авто да и внешне выглядит не очень ) 2 проверить вакуумный насос .

А кто-нибудь менял тормозную жижу с прокачкой вторичного контура или хотя бы видел как это делается в живую или у всех ОД нищие и тупо ножкой прокачивают первичный контур и все?

miron16 в DB при помощи Lexia клапанам поочереди тест запускаешь, штуцера откручиваешь трубочки в бутылки. В бачёк успевай подливать. Но я так не заморачиваюсь блок не завоздушен нечего в него лезть. Педалькой привычней и спокойней. При сработке на дороге блок ABS сам себя прокачает, поэтому ТЖ и меняют каждые два года.

Здравствуйте! Начал мучать сильный стук в районе левого колеса. В сервисе все посмотрели и выяснили, что это гремит-стучит тормозной суппорт. Сам поменял пальцы (направляющие) суппорта. Стало тихо и я очень обрадовался, но через два дня радость сменилась на разочарование, так как громыхание и стуки суппорта вернулись(((
Пальцы были не сильно изношены, за исключением сгругления нижнего пальца на конце.
Думаю негативный прогноз сбылся: изношены сами посадочные отверстия пальцев в суппорте и видимо придется менять сам суппорт, который новый стоит более 20 тысяч рублей.
Соответственно вопрос: ставить новый (бу) оригинал или есть еще варианты, в том числе замены 4400X5, ведь это тот же bosch?

Может я к вечеру туплю , а может несоответствие в инструкции в теме [FAQ] Слив – Заполнение - Прокачка : Тормозная система в одном месте написано, что прокачивать тормоза нужно с заднего правого колёса, а в другом месте с заднего левого, так как правильно то?