Клуб Citroen C4 Sedan

Ну вот, комрады, настал момент и сцеплению пришел конец... Появилась сильная вибрация на педали сцепления, неравномерный ход педали, хруст и гул выжимного... Короче дальше кататься невозможно... Снял коробку и вот что я там увидел:

Слегка изношенная подушка коробки - решил заменить для чистоты эксперимента...

Вот такой диск сцепления... Ну особенно ничего крамольного нет для диска прошедшего 70к км... Толщина 6,5 мм. для сравнения у нового LUK диска толщина 7,4 мм.
Но дальше самое интересное!

погрызенный и развалившийся на 3 части выжимной... что интересно, так это то что он еще крутился и даже была смазка внутри...

Ну вот и ужасы начались Направляющая втулка обломана у основания и развалилась на две части! противоположный от основания конец обточен до толщины фольги...

Корзина протерта выжимным насквозь, в это отверстие выжимной почти полностью проваливается! Как видно обрезало лепестки не равномерно, а это, в свою очередь, наталкивает на мысль о нарушении соосности корзины, вала, маховика и выжимного...

здравствуйте друзья! у меня было так же, ещё и рцс выдавило ,вот такое валио посмотрим как люк. пока 6000 всё хор.педаль срабатывает внизу,комфортно.

Я люк ставил около 40.000 км назад, все отлично но на холодную очень отчетливо слышно дребезжание выжимного...

На днях поменял на LUK. Пробег 80к. Сказали, что умирают демпферные пружины, вот и идет вибрация

Денис Кирьяков писал(а):На днях поменял на LUK. Пробег 80к. Сказали, что умирают демпферные пружины, вот и идет вибрация

О, мне это по Логану знакомо. Звук был как у дизеля просели демпферные пружины. Валео до 30 тыс.км не дотянуло.

Денис Кирьяков писал(а):На днях поменял на LUK. Пробег 80к. Сказали, что умирают демпферные пружины, вот и идет вибрация

А в каком состоянии были остальные элементы сцепления?

Детали были в среднем состоянии, самым изношенным был диск (90%)

TomCat писал(а):Источник цитаты

В качестве дополнительной информации к размышлению:
....

Про связь с температурой у меня такая же история. В холод даже движение в пробке порой не влияет на вибрацию.
У меня передние колодки "кончились" вместе с дисками одновременно при пробеге в 40 с небольшим! Учитывая нормальный стиль езды.... Ни на одной машине такого не было. Самое раннее менял диски тысяч в 60 - 70, а колодки около 40.
Про воздух в системе, как говорится, мысль интересная. Надо будет как-то попробовать прокачать.

После "эксперимента" проехал 31 тыс. км, вибрация при трогании не беспокоит - уверенный старт при 1500 об.

svak, то что случилось с вашей корзиной и направляющей - это результат перекоса вижимного при выжиме, т.е. подшипник давит на лепестки одним боком, его закусывает на направляющей, в результате чего последнюю выламывает.

Вся проблема в связке - направляющая/выжимной/вилка

DickenS
В чём заключается "эксперимент"?

DickenS писал(а):Источник цитаты svak, то что случилось с вашей корзиной и направляющей - это результат перекоса вижимного при выжиме, т.е. подшипник давит на лепестки одним боком, его закусывает на направляющей, в результате чего последнюю выламывает.

Спасибо! Есть мысли ка этого избежать?
Да, что же это я... Всех с Новым годом!!!

На всякий случай поделюсь своим скромным опытом. Довольно долго ездил с дерганием при трогании, в итоге поменял комплект сцепления в сборе (если не ошибаюсь, поставили Валео, такое же, как ставят в оригинале). Педаль стала легкой, проблемы с дерганием пропали, уже почти год не беспокоят.

Особенность: через пару недель после замены сцепления поехал летом на юга и по дороге попал в сильнейший ливень "стеной", так, что 20 метров впереди ничего не видно. Скорее всего, вода попала в механизм (РЦС), связанный с педалью сцепления.
После этого педаль сцепления стала выжиматься как бы с хрустом или с таким слабым скрипом/скрежетом. Думал, что придется менять РЦС или искать чудо-смазку. Но, решил поездить, понаблюдать. Через пару-тройку недель проблема пропала. Механизм приработался. Педать опять стала нормально выжиматься.
Мало ли у кого случится подобный казус сразу после замены сцепления на новое или после попадания воды, имейте ввиду.

artey

Вот и я после покупки машины поменял сцепление на новое и вилку и втулку, в ообщем, весь комплект) пробежал 20 тыс (19600), появились вибрации при трогании. сказать что разочарован, не сказать ничего) и судя по отзывам других уважаемых участников форума, это не запчасти фуфло, это конструктив фуфло, от этого еще больше огорчения)

MaximSap
Вы поменяли сцепление на каком пробеге? У меня вибрация имела место быть практически на новой машине. "Лечил" по рекомендациям на форуме - "пшиканием" смазкой на этот узел через отверстие для вилки. В пробках может досаждать эта особенность сцепления. На трассе практически не замечаю и даже при трогании.

АлеХандр

Менял на 50, сейчас почти подошел к 70. А что пшикали? WD?