Клуб Citroen C4 Sedan

А может геометрия диска? Мне вот летние приговорили, но там руль - прям выбивался из рук

Отправлено спустя 49 секунд:
И прошлые правил - все биения ушли

ПоляПолька
Балансировка качественная нужна,я устал на шиномонтажки ездить,пока мне нормально не отбалансировали,уже и на тормозные диски грешил,но хороший спец по колёсам всё решил.

КУРТ писал(а):Источник цитаты ПоляПолька
Балансировка качественная нужна,я устал на шиномонтажки ездить,пока мне нормально не отбалансировали,уже и на тормозные диски грешил,но хороший спец по колёсам всё решил.

У этого балансировщика много лет, ещё со времён активной "жизни" моей шесёорочки, балансируюсь не только я, но и отец на элантре и мать на солярисе. Единственно что, мать далеко и быстро не ездит, а отец ездит, но не часто.
Аналитически поразмыслив, можно сделать вывод, что дело вовсе не в рукожопости балансировщика.

Было точно так, как описывает автор.
Диагноз - не качественная балансировка шин.
Отбалансировал у официалов и вибрация пропала, правда содрали они втридорога.

Та же тема но не каждый день.только зимой.
Да на 115 км.одтн раз вой стоял даже остановился.резина китайская.меть ее.

Вчера сменил резину (новую), поехал сегодня в москву в алармоторс по ярославке 120 полкт отличный, в аларе поменяли тормозные диски с колодками и проверили развал, все. Назад по ярославке забило руль на 120....
Что за фигня? С чего вдруг закалошматило мою ласточку когда буквально 3 часа назад все было норм?
Неужели замена дисков с колодками могут дать такой эффект?

jb008 писал(а):Вчера сменил резину (новую), поехал сегодня в москву в алармоторс по ярославке 120 полкт отличный, в аларе поменяли тормозные диски с колодками и проверили развал, все. Назад по ярославке забило руль на 120....
Что за фигня? С чего вдруг закалошматило мою ласточку когда буквально 3 часа назад все было норм?
Неужели замена дисков с колодками могут дать такой эффект?

или болты не дотянули или грузик балансировочный слетел

Три года у меня долбило руль в интервале скорости 110-120км/ч. Сначало беспокоился, а после смирился, но два раза в год при смене резины и ещё раз перед отпуском, исправно заезжал в соседнюю шиномонтажку для балансировки.
Короче, при замене аммортов у ОД, попросил проверить балансировку колес на их оборудовании - они и я изумились наличию 100гр грузов на моих ровных дисках! Поснимали всё и грузиками (вроде в пределах 10гр) заново отбалансировали - БИЕНИЕ РУЛЯ ушло.

Если Вам, как и мне ранее, не помогает балансировка - попробуйте другой шиномонтаж))
Три года, Карл

Какой-то мазохизм,где-то скрипнет,стукнет всех мастеров зае...шь,но три года ездить с вибрацией руля это что-то.

КУРТ
а что вас удивляет? По мне так мазохизм это от ОД не вылазить и без конца искать проблемы в своей машине. Касаемо биения, так в городе нет скоростей для начала вибрации, а на трассе этот порог 110-120 км/ч быстро перешагивается и исчезает. Не приятно - да, но не критично, чтобы назвать это мазохизмом.

reg163
110-120 это как раз самая трассовая скорость,ниже-тихо,выше-штрафы.

КУРТ
104-105 трассовая - выше легко поймать штраф (ведь фиксация штрафа со 110км/ч), а когда готов всё-таки нарушить скорость, например поездка на юга, то еду 140-145 км/ч там где это возможно.
Так что, лично для меня, 110-120 редкий и не долгий скоростной режим.

Биение руля на такой скорости это 99% балансировка. Меняйте шиномонтаж. Сам не раз сталкивался и на этом авто и на предыдущем.

У меня появилась похожая проблема сильная вибрация от 100 до 130, 130-200 вообще нормально. Началось зимой, грешил на диски, 2 раза делал пере балансировку менял перед с задом, после зимы делал балансировку грязнух дисков прямо с машины они все идеальные.
Переобулся на лето все тоже самое.
Пару лет назад начинал течь передний правый амортизаторо, тогда все кричали да это по любому он и надо менять. Но проблема только в узкой скоростной полосе.

Если не балансировка, то в полуосях есть трипоид, возможно, износился один из подшипников.