[Тормоза] Тормозной суппорт, тормозные диски и колодки

Сообщение **SHKoder** » 10 июн 2013, 20:02

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!

Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок

Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)

edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок

----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff

Артикулы Remsa Каталог

Артикулы ATe Каталог

Артикулы Brembo Каталог

Артикулы Otto Zimmermann Каталог

Артикулы Delphi

Артикулы Ferodo Каталог

--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог

=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

Kashperovskiy

joker-79 писал(а):Так вот к Вам вопрос, кто что устанавливал/менял, какие аналоги есть рабочие и уже зарекомендовали себя? заранее всем спасибо

LYNX - BC-2028

888 · Сообщение **888** » 29 май 2025, 22:30

Добрый вечер! Как узнать диаметр передних тормозных дисков, не снимая колеса?

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 30 май 2025, 11:06

888 писал(а):Добрый вечер! Как узнать диаметр передних тормозных дисков, не снимая колеса?

Ну все же сверху написано про передние диски:

Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) ДО OPR 13467 - 4249 J8 (DIAM 302 EP 26), С OPR - 13468 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

Смотрите по своему OPR https://www.drive2.ru/l/580851653062689089/

calabocero · Сообщение **calabocero** » 30 май 2025, 18:36

можно сверху закрепить:
измерять ресурс диска по высоте внешней кромки - неправильно. Типа если бортик выше 2мм, то диск пора менять - так говорят все сервиснюки. Неправда.

Тут оказалось, что это внешняя сторона от коррозии нормально так разбухает и расслаивается, а рабочая часть диска может быть вполне живой.
Поэтому толщину диска нужно измерять, например, кронциркулем со шкалой. И вот если он покажет, что толщина диска приближается к минимальной - пора менять

miron16 · Сообщение **miron16** » 01 июн 2025, 01:27

calabocero писал(а):можно сверху закрепить:
измерять ресурс диска по высоте внешней кромки - неправильно. Типа если бортик выше 2мм, то диск пора менять - так говорят все сервиснюки. Неправда.

Тут оказалось, что это внешняя сторона от коррозии нормально так разбухает и расслаивается, а рабочая часть диска может быть вполне живой.
Поэтому толщину диска нужно измерять, например, кронциркулем со шкалой. И вот если он покажет, что толщина диска приближается к минимальной - пора менять

всё сильно проще, есть же штангенциркуль ну или микрометр на худой конец

calabocero · Сообщение **calabocero** » 01 июн 2025, 12:53

miron16 писал(а):всё сильно проще, есть же штангенциркуль ну или микрометр на худой конец

так именно о них речь

просто у штангенциркуля губки плоские и тогда он будет самую толстую часть замерять, а это именно кромка диска. Нужен с выступами, чтобы измерить рабочую область

АлеХандр

Да, действительно, есть штангенциркуль со специальными губками - они с выступами и имеют длинные ножки. Можно измерить и середину диска, и края. Никаких монет под губки подкладывать не надо, а потом заниматься вычислениями))) Покупал эту игрушку за 1 т.р. (пр-во Тайвань), теперь стоит около 2 т.р. Думаю, можно каким-нибудь менее качественным китаем заменить. Но вещь удобная и нужная в хозяйстве для тех, кто обслуживает машину сам.

Клуб Citroen C4 Sedan