Клуб Citroen C4 Sedan

underf00nd писал(а):сальника левого привода

Или Сальник вала в коробке

SHKoder писал(а):Или Сальник вала в коробке

мне сказали на словах "сальник переднего привода слева нужно менять", я сам толком не понимаю о чем речь конкретно может и он

Отправлено спустя 9 минут 9 секунд:

SHKoder писал(а):Или Сальник вала в коробке

тот который под номером 9 скорее всего

underf00nd писал(а):тот который под номером 9 скорее всего

Именно так.

Вова&C4 писал(а):Именно так.

доводилось менять уже? стоит ли оба (лево-право) сразу брать?

underf00nd
По гарантии меняли 2 раза и оба раза левый. С левой стороны сразу идёт привод который ходит вверх вниз и скорей всего из-за этого сальник и начинает бежать, с правой стороны идёт прямой привод который не ходит и там сальник живёт дольше. Смысла менять оба нет, да и привод с правой стороны сложнее достаётся.

underf00nd писал(а):доводилось менять уже?

Менял на 406-ом Пыже, с нашим авто всё одинаково. На Ситре пока сухо. В остальном Technics66 всё правильно рассказал, добавлю только что кроме того что правый привод с пром опорой, на нём перед сальником пыльник стоит, т.е. сальник защищён, а левый открыт всем грязям. Меняется легко.

Вова&C4 писал(а):добавлю только что кроме того что правый привод с пром опорой, на нём перед сальником пыльник стоит, т.е. сальник защищён, а левый открыт всем грязям. Меняется легко.

to all - Кто менял сальник привода на седане нашем, какая нужна головка на 35 или 36 мм? Масло сливать из коробки обязательная процедура?

35, но 36 тоже подойдёт, не провернётся. Сливать обязательно. Ты ж привод будишь вынать , оно само выльется.

underf00nd
Сальник привода поменяли? Не смотрели какая прокладка на родной сливной пробке? Прокладка 0164.30 подходит или она другая?

Technics66 писал(а):Сальник привода поменяли?

Нет еще, может на след. выходных. Сделаю отчет.

Technics66 писал(а):Прокладка 0164.30

купил их, других нет у меня
Со мной можно на ты

У меня сальник то же умер вот и готовлюсь к замене сальника, масла и т.д.

После замены по гарантии прошёл 40т.км.

Technics66 писал(а):У меня сальник то же умер

прозвучит скорее как бред, но после того как сальник потек (а потек он недавно, т.к. след свежий) и относительно недавно (предполагаю что события связаны) замечено, что переключение стало заметно комфортнее, ручка в морозы -20 не дубела, перключалось идеально пальчиками. Вот думаю, может при замене сцепления мне мастера перелили масло, ну разница просто колоссальная, даже менять не хочу

underf00nd писал(а):ручка в морозы -20 не дубела

На заводском масле у меня ручка дубела, но при первой гарантийной замене сальника я привёз своё масло Total BV 75W-80 и попросил его залить. После этого с любые минуса проблем с включением передач не было разве проблемы включения 1-й когда едешь накатом, она как была так и осталось. Масло в КПП у меня прошло 40-50т.км. и думам его поменять для профилактики и тут обнаружил что сальник потёк, буду делать всё разом. По уму ещё бы сцепление поменять, но это я сейчас не осилю.

Technics66 писал(а):Не смотрели какая прокладка на родной сливной пробке?

У меня пробка на каком то красном герметике или фиксаторе стояла, прокладку не менял, поставил на Казанский герметик.

Начало дергаться сцепление при старте, и на холодную дребезжать выжимной.
Съездил поменял коиплект сцепления, когда менял проверил и карзину и вижимной, втулку видку ну и сам диск. Из всего этого только видка нуждалась в замене, остальное вообще не было смысла меня. . Но поменял.
Шум типа выжимного остался, при трогании подергивания остались.
Это с коробкой что то не так? И если да то что? Как и что лечить?