Клуб Citroen C4 Sedan

Словил тут камень в лобовое, повезло что короткие трещинки, вообщем засверлили и заклеили, остался только небольшой скол виден. Задумался о бронировании фар полиуретановой пленкой, особенно в свете последних событий и стоимости фары если что. Есть ли у кого подобный опыт на С4? Не мутнеют ли рестайлинговые фары под пленкой и тд. Цена вопроса около 4-5тр за пару.

Guest799 писал(а):Источник цитаты Есть ли у кого подобный опыт на С4?

Четвертый год езжу с броней на фарах.
В первый же месяц спасла пленка, какой то мудак на велике теранулся об фару.
Проблем нет.
Главное использовать хорошую пленку.

Отпишусь для истории - в итоге затянул передние фары в полиуретановую пленку, стоимость 4500 за пару (Москва, ВАО). По ограничениям - первую неделю машину не мыть. Сказали пленка примерно на 4 года дальше её надо снимать или менять. Противотуманки стекло, сказали на них пленку не ставят, только вариант потом менять целиком или искать стекляшку. Противотуманки за 20ткм уже прилично так в сколах.

Guest799 писал(а):Сказали пленка примерно на 4 года дальше её надо снимать или менять.

Тоже стал задумываться, обновить пленку на фарах.
Только снимать как то жалко, очень уж хорошо и аккуратно мне в первый раз ее приклеили.

Kashperovskiy
Как мне опять же сказали), пленка начнет со временем прилипать к лаку на фаре и тогда уже можно его повредить при снятии.

Guest799 писал(а):можно его повредить при снятии.

Да. Тоже слышал об этом.

Kashperovskiy в зависимости от качества пленки видел, как со временем она начинала трескаться.

miron16

Да вроде пока все нормуль.
Почти четыре года отездил уже.
Пацаны которые клеили, сказали не меньше 6-ти лет можно гонять на ней.

Тоже думал закатать фары в пленку. Но, почитав многие негативные опыты использования ее, решил что делать этого не буду. В зависимости от состава поликарбоната, из которого выполнена фара, он может вступать в реакцию с обезжиривателем (или спиртом) которым омывают фары перед наклейкой плёнки. Читал на драйве множество отзывов где после наклейки плёнки на фарах со временем появлялись микротрещины (на VAG и BMW очень частая проблема) и эти микротрещины в самом поликарбонате фары. Результат таких экспериментов - замена фар.

SkyRIN писал(а):Результат таких экспериментов - замена фар.

Никогда о подобном не слышал.

Вот, почитайте:
https://www.drive2.ru/l/595300060485409897
https://www.drive2.ru/l/583981412911212985
https://www.drive2.ru/c/534098219626398658/
https://www.drive2.ru/l/5237407
https://www.drive2.ru/l/510086809821118618

И это не все описанные случаи. Так что тут лотерея - может и хорошо все будет, а может и не очень.... Лично я решил не рисковать с пленкой, потому как если запорю фары собственными руками, жена точно из дому выгонет

SkyRIN писал(а):Так что тут лотерея - может и хорошо все будет, а может и не очень....

Да нет тут никакой лотереи.
Сами на себя жути нагоняете.
Могу вспомнить человек 20, если не больше, которые пленкой затягивали и фары и части кузова. все Ок если делать у нормальных мастеров.
Мне пленка уже спасла фару.
Однозначно полезная вещь.

Как по мне, эт из цикла целофанового пакетика на пульте...чехлы на сиденья, оплетки на руль, бронепленку на кузов, фары и т.д. От пленок больше вреда чем пользы. Из-за них кузов выцветает неравномерно, их клей въедается в лак. Как по мне, проще скол на ЛКП подкрасить, чем потом думать о перекраске кузова из-за результата "защиты" пленки. Фары конечно может и есть смысл защитить дополнительно, но лично для себя я этого делать не стал. У друга яркий пример - одна фара в броне, а другая нет (шкода рапид), так вот та, что в пленке - мутная из-за того что пленку нужно уже переклеивать, отпескоструина. А та, что без пленки - прозрачная и выглядит намного лучше той, что в пленке. Поэтому пленка - это сомнительное решение для защиты фары.
Я кстати тоже решил закатать фары в пленку, но только противотуманки, т.к. на предыдущем авто именно они были сильно отпескоструины за 8 лет эксплуатации. Так вот просто вырезал овалы и наклеил на противотуманки (пленка в районе 200 микрон). В итоге на трассе влетел камень, чирканул по пластику бампера и попал в противотуманку. Пленка пробита, на противотуманке небольшой скол. Как видим, пленка не особо и защищает от такого...

Посмотрел поиском - можно найти не меньше тем с микротрещинами на фарах и без пленки. Перегрев, конструктивный дефект, воздействие мойки, химии, омывателей, протирка снегом на горячую и тд.
Возможно в жару при включенном ближнем днем пленка и является последним решающим фактором для перегрева и появления микротрещин.

С другой стороны на прошлом авто с началом пандемии стал много ездить по нашим трассам и буквально за три зимы сильно подубил сколами фары, в регионах много где сыпят не соль, а мелкие камни. После каждой встречной фуры микродождь из камней. В этом году запланированы поездки с гравийными дорогами. Может конечно вариант периодически полировать, но там насколько я понимаю можно только несколько раз.
Вообщем время покажет). Сейчас специально спустя три недели все пересмотрел - без изменений).

SkyRIN писал(а):Как по мне, эт из цикла целофанового пакетика на пульте...

Не буду вас переубеждать.
Мне, пленка спасла фару, что подсказывает вам, опыт других людей, ваше дело.