Клуб Citroen C4 Sedan

Всем привет
Предлагают установить MTF Laser Jet для ближнего\дальнего и ПТФ Двухрежимные LED ПТФ FL10WD-Citroen
Раньше за такую модификацию оптики могли нахлабучить ДПС. Как сейчас с этим обстоит дело?
Просто устают глаза при поездках в темное время суток, тем более в пасмурную погоду. Разбитые колеса\порванные шины на ямах.
Всё из-за недостатка обзора и видимости.
Часто мотаюсь на дальняк, Крым, Тольятти. Света мало.

Как сказали в сервисе автосвета, за 5 лет у их клиентов не было проблем с законом. Один клиент после установки светодиодов сразу поехал проходить техосмотр )
Если это штраф 500 р то это не страшно, а вот если завернут ПТС СТС

Zonder78
Какова цена вопроса если не секрет, что с гарантией на работу?

["miron16"]

вместе с ПТФ стоимость под ключ - 56 700, гарантия 2 года. Свет конечно бомбический, и не слепит, настраивают на стенде. Плюс можно самому сделать пониже электро корректором.

Ст.12.5.1. штраф 500. Это изменение в конструкцию авто. Режим и цвет света не меняется. Но в современном автосвете, с правильными настройками, и этого можно избежать. Это не ксенон, омыватель не нужен.

["Leha12690"]
Кстати да, если нет омывателя на фаре, ведь грязная оптика рассеивает лазерный луч? или нет?
А если ПТФ (светодиодный) также наверное грязь на стекле будет рассеивать луч?

Вот здесь и кроется суть би лэд - от грязи луч не рассеивается в ослепительный шар, как у ксенона и затертых фар на галогене, а просто тусклее светит, с сохранением геометри луча света. Что ПТФ , что основной свет линзованный лэд. Но я не эксперт

Всё верно, луч не рассеивается. Не рекомендую оставлять штатный свет + LED, в туман очень некомфортно.
ГИБДД останавливали, про свет ни слова. Надеюсь, всё так же останется в этом моменте.
Юзаю Bi-LED от Aozoom 5500k (головной + ПТФ). Если полный багажник или 3 взрослых тела сзади, корректирую луч вниз, т.к подмигивает иногда встречка.

Lemon писал(а):Всё верно, луч не рассеивается. Не рекомендую оставлять штатный свет + LED, в туман очень некомфортно.
ГИБДД останавливали, про свет ни слова. Надеюсь, всё так же останется в этом моменте.
Юзаю Bi-LED от Aozoom 5500k (головной + ПТФ). Если полный багажник или 3 взрослых тела сзади, корректирую луч вниз, т.к подмигивает иногда встречка.

Завтра отдаю свой цитрамон на 2 дня на апгрейд оптики)
потом скину фотки результата)

на новогодние ехал с Тольятти и очередной раз влетел на федеральной трассе в яму, шина дорогая, теперь новую покупать -10 000. Это было последней каплей. Нужен свет.
Корректором всегда регулирую СТГ чтобы не слепить даже своими бесполезными геликогенками

Zonder78
Если поймают, могут фары изъять, либо машину на штраф-стоянку.
С новыми положениями о тюнингах могут по мягкой дать штраф и 10 дней на устранение. По истечении 10 дней потребуют пройти техосмотр. Если игнорировать, то могут аннулировать СТС, постановку на учёт.
Ещё есть путь через лаборатории и узаконивание доработок. Путь долгий, дорогой, индивидуальный. Даже массовые доработки не дают гаранта говорить что "у меня так же как у него, и у него все лаборатории норм пройдены". Каждый этот путь пройдет самостоятельно.

В законе только одна лазейка есть - установка только штатного оборудования на авто снятое с конвейера. Вы можете поставить ксенон, но без распайки фары. Вы не можете вносить изменения в конструкцию детали.

Отправлено спустя 8 минут 6 секунд:
Ни одно тюнинг ателье вам не скажет: "мы делаем, а Вы нам плАтите, но наших клиентов штопают на постах ДПС, так что я Вас предупредил"

Не встречал таких дельцов. Все молодцы и делают так, что "не придерешься"... Только потом то силикон отошёл, то фары потные, то хром слез, то колба оплавилась. И приходят ко мне и говорят - "Олег, срочно фары надо на пару дней, а то машину не могу продать, гайцы не дают добро за тюнинг"

SHKoder писал(а):Zonder78

Не встречал таких дельцов. Все молодцы и делают так, что "не придерешься"... Только потом то силикон отошёл, то фары потные, то хром слез, то колба оплавилась. И приходят ко мне и говорят - "Олег, срочно фары надо на пару дней, а то машину не могу продать, гайцы не дают добро за тюнинг"

гарантию дают два года.
Понятное дело что нужно узаконивать тюнинг, но это нереально, но и ездить слепым тоже не вариант. Остается вариант не злоупотреблять светом, Там где знаешь может стоять пост ехать на одних ПТФ, или ближний настроить так чтобы не слепил 100% даже на леж полицейских или кочках.
На авито можно купить фары, но тоже выльется в какую-то сумму

Дождался свет)



для города, где много лежачих пол-ких, лучше занизить СТГ, позаботиться о глазах встречки. Если по трассе - можно приподнять.

Zonder78
Выглядит классно. Но есть отдельная самодостаточная каста людей - в форме и с жезлами, у них иное мнение (строго по инструкции)
Ну я возвращаясь на землю. Можно фоток внутреннего устройства фары? Следы вмешательства, лампы в цеколе как торчат?

SHKoder писал(а):
Ну я возвращаясь на землю. Можно фоток внутреннего устройства фары? Следы вмешательства, лампы в цеколе как торчат?

Олег, привет! Т к. уже как минимум 2 две машины с форума "доработаны" у этих ребят (Альтезза Студио) моя в том числе, пару комментов на твои вопросы, дам: если не открывать крышку заднюю, чтобы лампу ближнего (Н7) поменять (который нету уже), то при открытии капота, всё как и было "до". Но у меня галоген был)). Фунционал корректора - полностью сохранён Следов герметика или нарушения шва и т.д - нет, как с завода. Касаемо твоего более раннего вопроса по запотеванию "после": у меня работы проведены в августе 22 г., т.е . на сегодняшний день - все возможные перепады температур, которые обычно вызывают запотевание + ливни + перепад температуры в течение 12 часов от +5 до - 23 (5 января ехал с юга РФ в Москву), показал (для меня лично ) качество проделанной работы. Наблюдаю дальше.
Но ждём фото и комментарии от Zonder78 ))
И интересно сравнить теперь Лазер Джет и Найт Ассистент(у меня)

SHKoder писал(а):Но ждём фото и комментарии от Zonder78 ))
И интересно сравнить теперь Лазер Джет и Найт Ассистент(у меня)

Свет делал там же где Альтеза на Керамике в Балашихе, но через пару гаражей от них у El@Doppo .Они раньше вместе работали но в итоге разделились.
Внутрянку пока не успел посмотреть, как-нибудь по светлу сфоткаю. Снаружи декоративный цоколь, красиво смотрится. Утром ехал на работу, свет заметно ярче на фоне других авто. Видно все ямки. Электрокорректор выставлен на 1.5 - для города более чем достаточно. Зато на лежачих СТГ не задевает встречку. ПТФ теперь нет необходимости включать, но жёлтый свет на снегу явно выигрывает у белого. На выходных снова в автосвет, так как еще не поставили обманку. При выключении ближнего БК кратковременно ругается. И есть нюансы - так как ПТФ двухрежимные, и если они при движении не включены, то при повороте включается один из поворотников, а так как они двухрежимные, то по очереди будет загораться то белый то желтый ПТФ ))) В принципе не критично

а кто-нть помнит, при покупке бу-авто нужно ли проходить ТО?
беглый гуглинг подсказал, что машины старше 4х лет должны проходить ТО при постановке на учет

в таком случае могут докопаться до новых фар