Клуб Citroen C4 Sedan

Вести с полей. В данный момент решил всё разобрать и убрать источник напряжения- фиксатор из-за которого пошла трещина. Это оказался левый крайний фиксатор. Думаю, что избыток герметика при нагревании расширяется и давит на стекло на излом. Планирую убрать все боковые фиксаторы и оставить один центральный, а там посмотрим... Хотя понял, что дело не в фиксаторах, а в герметике. Его нужно наносить совсем чучуть, делая тонкую плёнку, тогда ничего давить на стекло не будет

trionons писал(а):Источник цитаты Его нужно наносить совсем чучуть, делая тонкую плёнку

Да, я тоже при нанесении понял, что его надо немного совсем, иначе планка до конца не садится. Сначала двигал планку вдоль стекла, выгоняя лишний герметик, а потом просто стал закладывать его в планки отверткой тонким слоем. Возможно, первые планки приклеены не очень
Вообще, надеюсь, что специальный стекольный клей не будет как-то там расширяться при нагревании в объемах, вредных для стекла (если вообще в этом дело). Я бы всё же скорее подумал, что из-за того, что кузов гуляет на неровностях, а планки вклеены насмерть, создаётся лишняя нагрузка на стекло. Но при всём этом мне не понятно, почему именно стекло лопается, если жабо очень свободно ходит в пазах вдоль фиксаторов и при этом короткие фиксаторы отстёгиваются от жабо достаточно легко при применении усилия.

P.S. Кстати, я вижу на ваших фото неравномерный слой - мало в середине и много по краям. Не думаете ли вы, что поэтому трещина и пошла, что вся вклейка нагружала одну точку стекла?

Не знаю, не знаю.. Мне кажется, не может жабо, гуляющее в пазах фиксаторов напрягать стекло до такой степени, а там, пойми точно. Знаю одно, у меня машина стояла на ровном месте часа 3 и за это время трещина резко увеличилась. Вот и думаю, что на солнце стекло раскалилось и сильно нагрело герметик. А на фото - я уже часть герметика срезал. Как раз на видимой части стекла герметика было не много, а вот под ним как раз и была куча лишнего герметика, который попал в щели между стеклом и кузовом. Вот он то думаю и давил на стекло.

Так, а вот это интересно. Какие ещё щели между стеклом и кузовом?
Там по краям стекла снизу есть металлическая деталь, которая ограничивает выбор возможного места установки крайних планок. Речь об этом "кузове"? Вы имеете ввиду, что у вас было столько лишнего герметика, что он вышел снизу и попал в те полости?

Вот вам фото в двух плоскостях одного и того же места. 1.Сверху стекла и 2. С торца. Красной линией я подчеркнул один и тот же кусок метала над которым нависает стекло. Между ними есть щель, куда и набилось куча лишнего герметика. Думаю, при нагреве его расклинивало и давило на стекло снизу.

Ну тут да, боюсь, если туда набить герметика, это может плохо сказаться.
Блин, теперь аж интересно, а сколько у меня туда затекло. Вроде крайние планки обильно не мазал.

trionons писал(а):Источник цитаты Не,пошло с левой водительской стороны. Вроде из-под короткого фиксатора.

фигово, но я интуитивно снял все короткие фиксаторы, а вот центральный не трогал, по сути по краям они удерживаются этой чудо-уплотнителем

А подскажите номер пластиковых штук, в которое жабо защелкивается ? А то мои уже поломались почти все

ребят, подскажите, пожалуйста, под 8251.V7 приходит 1 фиксатор или 2? а то заказал и получил 1шт.-хотя на упаковке написано комплект.

Конечно 1шт , было бы здорова покупаешь одну стойку а тебе вторую бонусом

Ибко Шумный писал(а):Источник цитаты вазовский уплотнитель - им весь драйв заделывает жабо на таётах и прочем инопроме
Уплотнитель лобового стекла ВАЗ-2110 нижний 2110-5206062 нужно 160 см (я бы сказал, 156-157, но народ на драйве утверждает, что 160) ширина почти 20 мм против 10 у китайского
295352as-960.jpguplotnitel-niz-lobovogo-stekla-vaz-2110.JPG

Добрый день, подскажите, пожалуйста, как этот ВАЗовский уплотнитель нужно размещать? Не могу понять, он ложится на штатный внахлёст?

Заранее спасибо за объяснение!!!

dmi3
херня это все. Задолбался его поправлять. съезжает от температуры.

Езжу 3 года ничего не спадает..нанесен герметик тремя точками был мастером стекольщиком..у которого самого пежо 307 и он видимо знал что к чему..нанесен только на средний фиксатор и я так и не смог правильно защелкнуть жабо после высыхания гермета тогда..спустя полгода при замене масла мастер -тоже спец по французам и разборкам-защелкнул мне жабо после жалобы и все) сидит четко! Боковые фиксаторы есть но они не закреплены на герметик просто висят на стекле а держится все на центральном

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Смысл в том чтобы правильно защелкнуть жабо на фиксатор! Тут я так понял надо четкое понимание))

Ибко Шумный на втором фото, вверху, похоже на щель.