Клуб Citroen C4 Sedan

Akademia писал(а):Источник цитаты быстросьём

А разве быстросъем был на доресте? У меня был просто шланг с хомутом. Тут как бы не получилась обратная ситуация, в машине просто патрубок, А радик приедет под быстросъем.

Akademia
Если мы говорим о количестве, то за год через меня их прошло пару сотен.
А во временном исчислении, за 15 лет было от силы 2-3 рекламации.
Я не говорю, что весь Китай г..но.
Те же AVA, очень сильно подтянули качество. Прям вообще молодцы.
Просто доверия к Китайскому HElla, лично у меня нет, продал два радиатора на BMW, один потёк, второй криво встал.

miron16
Быстросъем был всегда, даже на пежо 307)))

Akademia
Я лично менял антифриз на моторе ер6 атмо, там нижний патрубок был обычный с зажимом хомутом, НЕ БЫЛО там быстросъема от слова совсем!!!

Отправлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Или под словом быстросъем мы подразумевает пружинный хомут?

miron16
Я ничего не писал про нижний патрубок. Я писал про патрубок обратки. Он находится справа сверху.

Akademia
сорян пропустил этот момент.просто на ресте нижний патрубок на быстросъеме, вот что-то я и подумал в эту сторону

miron16
Интересный факт. Спасибо, не знал.

Привет всем. Уточните, на предыдущем с4 официалы ставили free-z. Сказали качественный Китай. В общем проблем с ним не было, продал. Сейчас такой же с4, есть необходимость в замене радиатора, free-zа в списке целых два. Какой брать? Артикулы KK0174 или KK0176... (двигатель ес5 с климатом.)
Заранее спасибо.

Всех приветствую! Летом идея снять радиатор и промыть снаружи и внутри. Патрубки и верхний, и нижний на пружинных хомутах с завода. Пружинные хомуты считаются оптимальными и для температурных расширений, и для вибраций. Но вопрос в другом - если даже их обновить будут ли они держать? Так как патрубок за 5 лет уже несколько примят, но в остальном в нормальном состоянии и задачи его поменять нет. Какие идеи и опыт установки хомутов при повторных снятиях. Уже нижний хомут снимался пр замене антифриза и мастер, устанавливая его обратно, сдвинул на свежее место, так что сдвигать его некуда. Или ставить хомут на старые места и не париться? Или поставить два хомута, но выдержит ли носик радиатора такую нагрузку?

Ставить один хомут, на старое место. Не царапайте при снятии/установке, будет ржаветь.

Orionmax Ставить такой же пружинный? Нижний, действительно, ржавый по всей окружности. Заменю оба: и верхний, и нижний, все-таки хомуты подустали за годы путешествий)

Ставить заводской пружинный. Если проржавел весь, то скорее от уличных факторов.

Приветствую. Рестайл с ЕС5 на автомате, потек радиатор. Радиатор с быстросъёмом патрубка выхода ОЖ. Родной радиатор 98 144 185 80 стОит неприлично дорого. А если отрезать с патрубка этот быстросъём и приколхозить через штуцер-штуцер удлинитель шланга, и по старинке на хомуты? Что скажете?

Будет работать

Поменял радиатор в рестайл ec5 at6. Вот старый.

Вот бирка с нового

А вот этот быстросъём добавляет +15000