Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день всем, такой вопрос.
Недавно был в а/с, менял свечи. Свечи залиты маслом, соответственно пора менять прокладку.
Вчера случилось следующее, с утра, погода -15 машина завелась с пол оборота, довезла до работы нормально. Вечером, сажусь в машину, погода -17, начинаю крутить, а она просто крутит и все, даже не дает намеков на то, что начинает схватывать. Соответственно никуда не уехал.
Простояла весь день, т.е. 14 часов.
Вопрос в следующем, на что грешить?
Зажигание включаю, идет пшык, я так понимаю, бензанасоса.
Мотор 1.6 109 лс, на ремне.
Пробег в районе 150т

Отправлено спустя 21 минуту 47 секунд:
В ремне грм может быть проблема? На крутящем вале зуб соскочил, например..

Stane
В первом поколении, бывал такой трабл.
https://www.drive2.ru/l/8718466/
Может быть и тут тоже самое ?

Завтра повезу в сервис, там посмотрим

Может все же свечи осушить? Масло выбрать?
Прокладку, катушки... Привести в порядок очевидные проблемы?

Добрый день! Столкнулся с неприятной и очень интересной проблемой-машина не заводится!) Все началось с того, что перестали подниматься обороты более 1000, газ в пол. Спустя какое то время вообще перестала заводиться, искра есть на всех катушках, бензин качает, давление в порядке. Снимаешь фишку с бензонасоса пытается завестись, одеваешь на место даже не схватывает. Выскакивала ошибка заряда АКБ, ставил перемычку на блок АКБ-не помогло... Обычный елм 327 не коннектится, лексия будет через пару дней. Кто что может подсказать? Помогите пжл.

VasilySuhan писал(а):Источник цитаты лексия будет

Только она покажет правильное положение по ошибкам.
А из простых ошибок, посмотрите, что с фильтром топливным. В идеале поменять бы.

Все началось в выскакивания "Неисправность эл.цепи" пару дней. Когда завелась последний раз-при нажатии на газ не поднимались обороты выше 1000 км.

VasilySuhan
Тогда ждать лексию и диагбокс.
В Москве же с этим, днем с огнем не сыскать людей

Отсканировал ошибки: Р0463 датчик уровня топлива-высокий уровень
Р1062 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Несоответствующее положение системы
Р1067 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Контур открыт
Р1015 Неисправность системы изменяемого подъема клапанов : Положение естественного открытия дроссельной заслонки не достигнуто (режим limp home)
Р1078 Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Смоделированная температура изменяемого подъема клапанов слишком высока (Valvetronic)
Р101С Неисправность электропривода изменяемого подъема клапанов : Короткое замыкание на массу
Прозвонил сам электромоторчик на предмет замыкания, на сам разъем к нему приходит ~3 вольта
Скидывал ошибки, машина не завелась, вернулась пока только р1078 и Р0463

VasilySuhan
На каких оборотах и при каком пробеге ?
Или все эти ошибки одновременно появились ?
Какой версией Диагбокса или Лексией пользовались ?

VasilySuhan
Очень похоже на неисправность или отсутствие контактов с вальватроником. Полусфера на фишке целая? Не заливало ли ее? Мыли двигатель керхером?

SHKoder писал(а):Источник цитаты Очень похоже на неисправность или отсутствие контактов с вальватроником. Полусфера на фишке целая? Не заливало ли ее? Мыли двигатель керхером?

Замена мотора вальветроника результатов не принесла. Похоже нет контакта с вальветроником. Делали диагбоксом тест реле подъема клапанов-ничего не щелкало, тест работы привода вальветроника-не крутится, не шумит. Прозвонил предохранители над АКБ, все в норме. Больше где искать не знаю. Фишка целая, насчет заливало или нет-сказать трудно, но имело место быть по осени бездорожье с лужами и грязью.

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:
На данный момент машина ездит, по всей видимости с поднятыми клапанами, на дросселе(небольшая потеря мощности, увеличился расход)

VasilySuhanИсточник цитаты





Привет, решил проблему?

Привет, да решил, залило блок bsm. Поставил новый все заработало.