Клуб Citroen C4 Sedan

Доброго времени суток!

Автомобиль С4 Седан 1,6 турбо, пробег 130к, месяц назад на трассе возникла ошибка двигателя: машина начала троить, включился аварийный режим, ощущение будто авто едет на 1 цилиндре. Газ в пол обороты не поднимает, катушка или свечи - подумал я. Приехал в сервис по французам (не оф.) Выкрутили свечи - те были все в масле, после замены новых проехались вокруг сервиса - выкрутили те снова в масле, ну думаю фиг с ним, поеду так, поехал опять тот же чек. Вернулся. Было принято решение почистить голову механически, далее заменили маслосъемные т.к. была еще проблема масложора. Забрал авто - поехал и снова тоже самое. Пропуски зажигания 1,3 цилиндр - одновременно. Померили компрессию - в норме и на холодную и на горячую. Говорят скорее всего ТНВД, а его я менял меньше года назад у ОД, поехал к ним, подменили ТНВД, поехал - оговорюсь ошибка возникает в движении на 50-70км когда едешь накатом.. еду опять тоже самое. Предложили поменять местами форсунки, поменяли, поехали и опять 25...Были подставлены новые свечи, катушки.. все равно картина та же самая. Подменили калькулятор (комп.) ошибка проявляется точно так же: в движении на низких оборотах. ОД разводит руками и пишет запрос в Венгрию в чат поддержки ПСА. Те говорят мол смотрите железо, а точнее попробуйте поменять головку! У ОД в наличии каких либо контрактных головок нет, т.е. надо находить подставлять, пробовать. Я в тупике. Посоветуйте спецы, как быть? В автомобильных двигателях я профан, прошу о совете или мб кто то сталкивался с подобной проблемой, спасибо!

Ошибка какая возникает ?
Нужен номер, иначе проще отправить к гадалке, она и точнее и быстрее расскажет.

frog2050
Ошибка 1337 и 1339 - 1,3 цилиндры

А проводку от катушки до компа - проверяли ?

frog2050
Тех консультант сервиса ОД сказал что электрику якобы они полностью исключили..

mopejan
Машина на гарантии ?

frog2050
нет, машина не на гарантии

mopejan писал(а):Источник цитаты Выкрутили свечи - те были все в масле, после замены новых проехались вокруг сервиса - выкрутили те снова в масле,

Вряд ли в этом дело конечно, но до замены маслосъёмных колпачков,
можно заменить и прокладки для свечей, которые идут в комплекте с
прокладкой клапанной крышки.

Nicolas писал(а):Источник цитаты д ли в этом дело конечно, но до замены маслосъёмных колпачков,
можно заменить и прокладки для свечей, которые идут в комплек

Это было в самом начале, не расписал дальше: после того как почистили поршни и заменили маслосъемные - масла на свечах больше не было.

mopejan писал(а):Источник цитаты масла на свечах больше не было

Пишите все процедуры, которые делали. Свечи те же поставили? Или новые? Какие?
Меняли ли катушки? Форсунки? На месте ли сёдла клапанов? Что с фазами? Какой бензин? Топливный фильтр меняли ли? Давление в рампе? Есть ли вакуум в баке при открытии крышки горловины?
P1337 и P1339 ошибки и больше нет ни каких? Странно куда делась ошибка P1336 ?
Какое масло лилось, присадки какие использовали? Интервал замены масла?
Что делали перед ошибками, что могло явиться причиной. Стиль вождения? Включен ли ФДВ, Евро4?

SHKoder
Ну я вроде все процедуры описал, свечи поставили другие, какой марки они я не знаю. Катушки сначала меняли местами, позже подставляли новые. Форсунки тоже меняли местами, все равно 1 и 3 цилиндры. Фазы не знаю... Бенз 95 как правило Лукойл, Топливный не менял, про давление тоже сообщить не могу. Ошибки только две. В том то и проблема что больше никаких... Масло лил последнее время доливая, был масложор и плюс уходило масло через прокладку где то снизу.. Присадками не пользовался, стиль вождения умеренный - в основном по городу...

mopejan писал(а):Источник цитаты Ошибки только две. В том то и проблема что больше никаких

Это как-то очень сильно странно.
P1336 - пропуск зажигания в одном из цилиндров
P1337 - пропуск зажигания в первом цилиндре
P1339 - пропуск зажигания в третьем цилиндре

Я к тому, что P1337 не может существовать без P1336. Я не ловлю тебя на слове, но просто мне это сильно странно. Одна ошибка о роде ошибок, а вторая конкретизирует именно цилиндр.

Отправлено спустя 50 секунд:
[БЖ C4B7] CheckEngine P000B P1336 P1338
Почитай, может навеет на мысли

SHKoder писал(а):Источник цитаты

mopejan писал(а):Источник цитаты Ошибки только две. В том то и проблема что больше никаких

Это как-то очень сильно странно.
P1336 - пропуск зажигания в одном из цилиндров
P1337 - пропуск зажигания в первом цилиндре
P1339 - пропуск зажигания в третьем цилиндре

Я к тому, что P1337 не может существовать без P1336. Я не ловлю тебя на слове, но просто мне это сильно странно. Одна ошибка о роде ошибок, а вторая конкретизирует именно цилиндр.

Я понял тебя, ну мб она и была, но в обоих сервисах указывали именно на 2 ошибки, я еще сегодня после заданного здесь вопроса позвонил им спросил, он назвал те две что я написал. Спасибо сейчас прочту

Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11

Все эти ошибки периодически мучили меня чуть больше полгода. У меня был жор масла 1 литр на 1000 км. И свечи я менял и пару раз внешний электрод отгарал и катушки менял с этими пропусками зажигания. Ошибки вылетали то под нагрузкой, на 3 и 4 передаче, то без нагрузки на 6. В итоге только капиталка помогла.

Alexnsk Т.е. конкретики никакой не было? В чем была причина