Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день. Вчера вечером обратил внимание, что катализатор после остановки был красного цвета.
Кто нибудь замечал нечто подобное. И насколько это критично?

Двигатель ЕС5.
Peugeot / Citroen 1709.33 прокладка катализатора
Peugeot / Citroen 0349.L3 прокладка коллектора
Peugeot / Citroen 98 001 388 80 катализатор TR PSA K660 (RP 98 201 550 80)
Peugeot / Citroen 98 201 550 80 Катализатор TR PSA K722
На Peugeot 408 c TU5JP4 ставился 1731.SJ TR PSA K417 (Euro 4)

Артикул обманки

Двигатель ЕР6 120 л.с.
Peugeot / Citroen 1723 CH - Прокладка выпускного коллектора
Peugeot / Citroen 1103 P9 - Прокладка корпуса масляного фильтра

Нет ошибок, не было . Забыл о проблеме , все хорошо работает !

Думаю врезать кат вместо резонатора, как думаете создаст давление, масложор должен пропасть?

malei07 писал(а):Источник цитаты масложор должен пропасть?

Нет, не пропадёт, но значительно снизится, если двигатель серии EC5

Еще посоветовали сделать раскоксовку двигателя, купил "лавр-пенная раскоксовка", сделаю посмотрю что получится.

Добрый день, форумчане. Перечитал все 72 страницы темы "Катализатор". Суть в чем, примерно на 95т.км выскочил "чек" ошибка катализатора блок1, заехал к сервисменам,они сбросили. На 128т.км "чек" выскочил опять, сбросили и через 150км выскочил снова. Вот здесь я напрягся и стал изучать детально данную тему на форуме, параллельно советуясь с сервисменами своими (надо сказать с новья обслуживаюсь у них - очень умные ребята с образованием НАМИ). Сбросили ошибку еще раз, но через те же самые 150км он выскочил снова. К тому времени пробег был 130т.км. Я по совету уважаемого мной техникс 66(огромный респект и за отто зиммермана, и катализатор и многое другое) залил 100-й бензин до полного на Нефтьмагистрали на Калужском шоссе (40,5-ой км по дороге в Москву (АЗС новая)). В баке было 30л 95-го от Газпромрефть на 40-м км того же шоссе у Макдака (всю дорогу лил у них,кроме дальняка). Затем еще 16 100-го, потом 25л 100-го. Сегодня случилось неожиданное, "чек" пропал. Т.е. залито 100-го было 30+16+25=60л(10 берем вперемежку), на которых проехал 833км, при средней скорости 33км/ч. Основной пробег от Москвы до Троицка и обратно со скоростью 100км/ч с круизом, как раз 2000-3000 оборотов. Теперь наблюдаю и коплю на новый катализатор. Т.к. понял,что ни обманка, ни вырезание старого ни к чему хорошему никого не привели (масложор ит.д и т.п) и с вырезальщиками общался, но остался при этом мнении. Да и про расход масла - первые 10т.км не было, потом до 95т.км, когда впервые загорелся "чек" 500-700гр. на 10т.км. Т.е. канистры тоталя 5в-30 инео как раз хватало. Далее пока "чек" горел 1л-1,2л, причем при негорящем "чеке" расход был 700гр. На 126т.км залил мобил 1 тот который рекомендован (забыл аббревиатуру), ну там молибден и присадки - расход как и на тотале 1,2л. Причем как долью 1,2л расход прекращается - мистика какая-то!!! На самом деле уже по моточасам пора масло менять 212м/часов. Раньше то менял раз в 10т.км. К чему весь этот опус, к тому,что наверное не надо ничего придумывать, раз у нас ЕС5, который евро 3-4(как написал капитан,к сожалению ник не помню),а к нему прилепили катализатор ЗАЧЕМ-ТО (Евро-ж-5), то со временем 90т.км и + -20т.км,в зависимости от используемых гсм, у каждого он забивается и просто требует замены, это или конструктивный просчет или смоделированная инженерами ситуация(опция). Это на анализе всех страниц темы про "катализатор". Сам жду материального прихода и замены оного. Т.Е. 100-й бензин (спасибо техникс 66) реально помогает ездить без ошибки и мотор как то мягче и благороднее урчит!!! Всем удачи на дорогах!!!

Ну у меня похожая ситуация, только езжу на 95+ от шелла) А так да, и пробег чуть выше сотни и ошибка при ровной езде выскакивала, правда пореже чем через каждые 150км..

Alex48264
Не знаю как вы читали тему но поясню еще раз как оно работает)
Если вышла ошибка то она всего лишь означает что у вас электроника видит несоответствие выбросов стандарту евро 5
Т.е. евро 5 с минусом у вас..потом вы еще проедете 50т будет евро 4 потом еще будет евро 3
И только хрен знает на каком пробеге может 300т у вас машина будет плохо разгоняться и из трубы будет идти дымок еле еле без давления
И вот тогда да надо его менять)
Там нет фиксиков что видят треснутый кат)
Ошибку выдает электроника и кат живой
Ставьте обманку и все гуд
Рано или поздно кат и на 100м бензине будет бить ошибку это дело времени
Почему нужна обманка по моему мнению да потомучто возможно если висит ошибка то происходит коррекция смеси возможно чтоб уменьшить выбросы..да и бесит это пикание постоянное при заводке)

Отправлено спустя 5 минут 16 секунд:
Эту хрень в катализатором я вижу еще с евро 3 машин..но там нормы соответствовали моторам и ошибка вылетала изредка..а тут да мотор мамонт а стандарт евро 5 к нему..если каты забивались и трескались от масла или температуры на ту5 и ту3 то это было бы уже в 90х так как расположено все одинаково но тогда как и сейчас все работает гуд)
Просто китайцы решили обмануть мир запихнув старый мотор в современные нормы

ZAN
То есть Вы считаете это сочетание двигателя ЕС5 и катализатора ошибкой китайцев намеренной или случайной. Ваш ход мыслей мне нравится, учитывая, что я подбираюсь к критическому пробегу для катализатора)) Пугает лишь "пугалка" или реальность про попадание керамической пыли при игнорировании "чека" или установки обманки без удаления катализатора. Кстати, в Европе машины с таким сочетанием двигателя и катализатора катаются?

АлеХандр
Не знаю что думали китайцы но во всех их авто есть до сих пор недоработки серъезные..думаю tu5 шел на 307 пежо и с4 до 2010(?)..наш кузов и 308 уже с принцем..могу ошибаться конечно

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Катализатор ваш никуда улетит со временем кроме как в выхлопную трубу

ZAN писал(а):Источник цитаты Ставьте обманку и все гуд

Насколько понимаю - есть обманки механические и электронные? Или вообще, перепрошивка. Что рекомендуете?

АлеХандр
У меня ошибку било постоянно и на 98.. я поставил механику с миникатом...только прямую как в шапке темы..и все больше я про ошибку не слышал десятки тыс км)

ZAN, спасибо огроменнейшее, сохранили мне 50т.р. Буду ставить обманку как у Вас!!!

Отправлено спустя 1 минуту 28 секунд:
ZAN, и да,когда я ссылался на капитана с форума, это была ссылка на Ваши сообщения!!!

Покупатель моего с4 на ес5 прислал фото катализатора во время замены коллектора..обманка выходит более 50 тыс висит

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Фото конечно не очень качественное но примерно видно сам кат

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Пробег за 130т расход масла 200гр на 8000 км

ZAN, Спасибо! Поставил обманку из темы в шапке, чек пропал и после 1000 пробега не выскакивает.

Отправлено спустя 41 секунду:
Перешел на 95-й бензин от нефтьмагисталь.

Подойдет ли на EC5 катализатор от C-ELYSEE арт.9676453380 в автодоке бьется как ГЛУШ.С КАТАЛИЗ. TR PSA K660. В шапке темы на двигатель EC5 указан арт. 98 001 388 80 катализатор TR PSA K660 но по данному артикулу ни в одном интернет магазине не нашел, все только б/у. У К722 ценник конский, а К660 для C-ELYSEE в два раза дешевле.