Клуб Citroen C4 Sedan

Доброго времени суток, Уважаемые коллеги.
недавно на своем ситроене обнаружил странную вещь. когда еду по городу в городском режиме печка работает, можно сказать, хорошо. как выезжаю на трассу где скорость порядка 70 км в час и выше из печки начинает дуть холодный воздух и окна начинают запотевать, как говорится. в наших краях уже давно за -20 и ветер, поэтому я так понял что радиатор на трассе выдувается и охлаждается мгновенно, следовательно термостат не функционирует в "закрытом" положении и гоняет воздух по"большому кругу". прав ли я? что делать? и как проверить температуру, если на приборной доске нет датчика температуры двигателя? и получается, что накрылся термостат? можно ли его починить, или заказывать новый(до меня новый дойдет в лучшем случае через 2 недели)??? или может я не прав
помогите пожалуйста

Прежде чем покупать для замены термостат,
советую ознакомится с темой: [Кунсткамера] Термостат для двигателя ЕР6

Это вызвано тем, что очень много модификаций одной и той же детали.

Ребята,привет. Такой вопрос,толком не могу найти ответ, на кузов В7 хэтчбек, 120 лс, еп6с, 1.6 бенз можно ли подобрать какой то термостат в аллюминиевом корпусе? Аналог или от какого пежо? Оригинал только пластик,я так понимаю на седан и на хэтч эти запчасти одинаковые шли, может кто-то заморачивался и действительно нашел не пластиковый аналог?

котеня
На сколько я знаю металлический корпус был только с мотором ТУ5

Я думала может можно что-то подобрать. Да, я в курсе, что у пред кузова был металл

Доброго времени суток. А подскажет кто номер болта прокачки ? Пластиковый который в термостате .

Как я писал ранее со слов ОД есть 3 виды термостатов с температурой открытия 83°, 86°и 91° в зависимости от того куда предназначен двигатель ес5, вот и получается кому как повезет, такой термос и будет. Вот у меня с завода был установлен с температурой открытия 83° , а под тем же номером пришёл термос на 91° открытия. Значит ОД не соврал, по крайней мере про 2 вида.

Коллеги, доброго времени суток! Подскажите куда все таки копать? На днях заметил, что по приезду домой и глушению двигателя работает вентилятор радиатора секунд наверное 30. Верхний патрубок радиатора горячий нижний прохладный! Задался вопросом почему! Подключил ELM327 и FAP выдал ошибку P0599 и U1318, причем джеки чан не горит на работе двигателя это ни как не сказывается! Сегодня ехал на работу с подключенным FAP температура выше 100 не поднимается печка дует горячим. Менять термостат или контакты проверить?

Констнатин305 писал(а):Источник цитаты P0599

Накрылся нагревательный элемент.Рабочее термостатирование предусмотренное производителем нарушено,следовательно замена.
Если по ELM327 температура выше 100 не поднимается,то по идее можно ездить до того момента пока не выкинет критическую ошибку и не уйдёт в "аварию"по двигателю или не потечёт сам термостат.
Пробег родной? термостат не разу не меняли?

Пробег родной на сегодня 164000. Про замену термостата не знаю сегодня посмотрю, но помоему уже с двумя проводка и и датчиками, точно не помню.
Сегодня поехал с работы выскочил джеки чан и ещё две ошибки р1153 и р3014

Констнатин305 писал(а):Источник цитаты 164000

Термостат вряд ли что родной.

Констнатин305 писал(а):Источник цитаты р1153 и р3014

Вот это уже не термостат.
ELM327 постоянно в разъеме? Может он даёт сбои и ошибки.Вообще надо нормальным родным сканером продиагностировать.

Термостат как я понял из увиденного сегодня родной потому что торчит заколхоженный датчик. ELM327 сегодня торчит весь день. Но эти ошибки на работу движка ни как не влияют.

Констнатин305 писал(а):Источник цитаты из увиденного сегодня родной потому что торчит заколхоженный датчик

Возможно по отзывной ставили этот датчик. Но,в любом случаи судя по ошибки нагревательного элемента,термос под замену,а дальше смотреть будут ли появляться р1153 и р3014

Мужики всем спасибо заказал сегодня термос 9808647080 фирмы Sasic и жгут проводов. Ошибки P1153 и P3014 сбросил другой программкой FAP не сбрасывал (может какой глюк и из-за этого появились они) сейчас с работы поеду буду посмотреть ELM327 отключил.

Ошибки p1153 и p3014 после сброса не выскакивают вчера и сегодня катаюсь их нет, значит был какой то глюх из-за ELM327.

Подскажите кто на какой менял термостат? А то антифриз уходит. Говорят что его как то ведёт или достаточно прокладку?

Лопается он от температуры.Прокладка не поможет.