Клуб Citroen C4 Sedan

Свечи зажигания:
1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) - 5960 L5 (зазор для свечей 0,8 (+0; -0,1 mm))

1.6 VTi 16v 120 (EP6C M) - 5960 L0 (зазор для свечей 0,95 ± 0,05 mm) (в коробочке с оригиналом лежит это)

1.6 VTi 16v 115 (EC5) - 5960 F3 (зазор для свечей 0,9 ± 0,05 mm) (И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3лет.) 16 259 355 80

1.6 HDI 115 (DV6C) 5960 E6 СВЕЧА ПРЕДПУСКОВ. ПОДОГРЕВА / 16 389 309 80 СВЕЧА ПРЕДПОДОГРЕВА PSA - (И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3ЛЕТ)

Возможные замены:

Информация и возможные замены:

В оригинальных коробочках 5960 F3 идут свечи Bosch (FR8SE0) p/n 0242229702 BOSCH, также каталог BOSCH предлагает свечи (FR 8 SC+) p/n 0242229797 BOSCH (kit 4ps 0242229923).
из Denso ( K16HPR-U11), серия ТТ ( KH16TT), серия Iridium ( IKH16TT )
Свечи из каталога NGK мы не можем рекомендовать так как в каталоге при системной проверке встречается разная информация.

Можно ли заменять свечи с несколькими боковыми электродами свечами с одним боковым электродом?

ПС: «Некоторые производители двигателей и автомобилей предпочитают устанавливать свечи зажигания с несколькими боковыми электродами, поскольку они имеют повышенный ресурс. Таким образом достигается увеличение временного интервала между заменами свечей зажигания без использования драгоценных металлов при производстве самих свечей — довольно эффективное с экономической точки зрения решение.

Основным преимуществом свечей зажигания с несколькими боковыми электродами является скорее длительный срок службы, чем высокие характеристики. Следовательно, замена свечи зажигания с несколькими боковыми электродами свечой зажигания с одним боковым электродом повлечет за собой повышение рабочих характеристик в ущерб сроку службы.

Каким бензином заправлялись?

Если вопрос ко мне, то у нас в Крыму нет материковых брендовых заправок. Основные это ТЕС и АТАН. Откуда везут толком никто не знает, но бензин хуже - это замечают все. Когдя я ездил в Краснодар, заправлял Лукойл. Расход снижался на 0.6-0.8 л

Отправлено спустя 1 минуту 31 секунду:
На прошлом авто свечи пробегали по 20 000 и по электродам "выработки" заметно не было, только нагар и налет.

Двигатель тоже ЕС5. Предписано по бумагам замена свечей через 40 т. км., но меняю через 20 т. км. Свечи при замене в нормальном состоянии, зазор может чуть уйти. Меняю уж потому, что выкрутил их. Старые чищу и оставляю про запас) Похоже тот сервис, где вы меняли свечи - "шалит", не заменяя старые. Тут на днях обнаружил, что шиномонтаж на всех колесах по одному болту не закрутил. Тоже сервис проверенный перепроверенный... Вот такая шутка "мастеров"...

Jluc писал(а):Если вопрос ко мне, то у нас в Крыму нет материковых брендовых заправок. Основные это ТЕС и АТАН. Откуда везут толком никто не знает, но бензин хуже - это замечают все. Когдя я ездил в Краснодар, заправлял Лукойл. Расход снижался на 0.6-0.8 л

Я имел в виду не производителя, и даже не октановое число, а наличие дополнительных присадок; такие сорта на фирменных заправках обозначаются G-Drive, Экто, V-Power и пр...

Лью обычный 95. Есть у нас 95 премиум. Какой там пакет присадок инфы особо нет. Как-то пробовал премиум - разницы особо не ощутил.
Вы считаете, что присадки или их отсутствие могли так уработать свечи?

Отправлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Такие приставки как G-Drive, Экто, V-Power либо отсутствуют вовсе, либо имеются на каких-то сомнительных заправках с плохой репутацией.

АлеХандр писал(а):Двигатель тоже ЕС5. Предписано по бумагам замена свечей через 40 т. км., но меняю через 20 т. км. "...

По новому регламенту свечи нужно менять как раз через 20к пробега.

Отправлено спустя 2 минуты 5 секунд:

Jluc писал(а):Лью обычный 95. Есть у нас 95 премиум. Какой там пакет присадок инфы особо нет. Как-то пробовал премиум - разницы особо не ощутил.
Вы считаете, что присадки или их отсутствие могли так уработать свечи?

Плохой бензин может не только свечи уработать, в лёгкую и мотор положить.

Jluc писал(а):Лью обычный 95. Есть у нас 95 премиум. Какой там пакет присадок инфы особо нет. Как-то пробовал премиум - разницы особо не ощутил.
Вы считаете, что присадки или их отсутствие могли так уработать свечи?

Позволю себе сослаться на свой опыт, см. ссылку ниже:

Colobox писал(а):А вот что стало с одной из них (4 цилиндр) после 16000 км пробега (( Возможно, виновата не сама свеча, а условия сгорания?

Похоже, сами по себе свечи, не виноваты. Теперь у меня второй такой же сгоревший комплект есть ((
Пропуски зажигания и ошибка P3067

Jluc Вы тему полистайте с самого начала. Примерно на первых ТО в районе 2015г было обсуждение про свечи Made in China, возможно у вас свечи стоят именно с тех времён. Я свечи меняю раз в 30т.км. и они всегда в состоянии "нафиг меняю, ещё ездить и ездить", но как правильно сказал АлеХандр, раз новые купил и выкрутил то грех старые ставить.
На фото немного видна маркировка и если в шапке прочитать фразу "В оригинальных коробочках 5960 F3 идут свечи Bosch (FR8SE0)" то можно однозначно сказать что свечи оригинал, но таких оригиналов уже несколько лет нет.

Так что думаю свечи 201х года.

Jluc Все грамотно расписано про устаревшие свечи, так сказать, дедуктивный метод) Тоже создалось впечатление, что свечи Бош, которые якобы установили в сервисе явно с бородой. Из всякого минуса надо постараться сделать плюс. Меняйте этот сервис, а еще лучше меняйте свечи сами, тем более, там ничего сложного нет. Пожалуй, главное - это правильным моментом затянуть. Я под это дело подарил себе динамометрический ключ на д.р. и переходник на свечи, теперь с "понтом" затягиваю до щелчка)) Удачи!

Jluc писал(а):Если вопрос ко мне, то у нас в Крыму нет материковых брендовых заправок. Основные это ТЕС и АТАН. Откуда везут толком никто не знает

Смотрел ранее в Малореченском ТЕС бензин от Роснефти. В Севе и Бахчисарае на Севастопольской АЗС, тоже Роснефть иногда Лукойл. Есть сайт хозяина на городском форуме, всё наглядно. На Т-нефть под Ялтой татарская Татнефть, см. паспорта и разговаривал с бывшим работником проездом мимо горы Кошка. Данные прошлого года.

Всем спасибо за ответы!
Купил самые простые Denso K16HPRU11.
После установки авто преобразился в диапазоне 2000-4000 об.

Единственно, меня мучает вопрос: с завода зазор этих свечей 1.1 мм. Я ничего не менял, поставил как есть. Стоило ли изменить его на 0.9, как рекомендуется для нашего двигателя?

Будет немного большее пробивное напряжение при максимальной нагрузке. Содержите в чистоте катушки, их контактные соединения, изоляторы их (резинки), при ТО смазывайте изоляционной силиконовой смазкой эти уплотнения. Чтобы конуса изоляторов свечей хорошо самоочищались не глушите мотор не прогретым. Свечи со временем "устают", как металл. У них снижается прочность. Даже если параметры свечи в норме их надо менять по регламенту. Может отколоться частичка конуса изолятора и задрать зеркало цилиндра при перепробегах или недостаточного качества изготовителя.

Jluc писал(а):Единственно, меня мучает вопрос: с завода зазор этих свечей 1.1 мм. Я ничего не менял, поставил как есть. Стоило ли изменить его на 0.9, как рекомендуется для нашего двигателя?

Зазор надо откорректировать иначе может катушка полететь.

Jluc На днях приобрел такие же свечи Денсо про запас. Там зазор 1,1. Сразу изменил на 0,9. Конечно меняйте зазор. Цена щупов для измерения зазора значительно ниже, чем замена блока катушек...

BOSCH 0242145607 - Свеча зажигания . Кто ставил? На FDT