Свечи

[Technics66]

Свечи зажигания:
1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) - 5960 L5 (зазор для свечей 0,8 (+0; -0,1 mm))

1.6 VTi 16v 120 (EP6C M) - 5960 L0 (зазор для свечей 0,95 ± 0,05 mm) (в коробочке с оригиналом лежит это)

1.6 VTi 16v 115 (EC5) - 5960 F3 (зазор для свечей 0,9 ± 0,05 mm) (И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3лет.) 16 259 355 80

1.6 HDI 115 (DV6C) 5960 E6 СВЕЧА ПРЕДПУСКОВ. ПОДОГРЕВА / 16 389 309 80 СВЕЧА ПРЕДПОДОГРЕВА PSA - (И СРОК ЭКСПЛУАТАЦИИ >= 3ЛЕТ)

Возможные замены:

(стоит NGK, номер 5992 или ILZKBR7A-8G, как на DS4 200 л.с., сейчас начали ставить (по этому же оригинальному номеру и этому же номеру для заказа по каталогам NGK 5992) ILZKBR7B-8DG, т.е. произошла замена, подробности здесь. Оно же NGK95770 (ILZKBR7B8DG Laser Iridium Plug).
можно 5962.A5, PLZKBR7A-G Stock No.:5843 подробнее здесь)
Неоригинальная замена - Denso VXUH22. Учесть, что зазор в каталоге не соответствует рекомендуемому, и составляет 0.9 мм. Но в реальности при измерении зазор 0.8 мм.
Бош по каталогу: двигатель 5FM <EP6CDT M> на DS4, и при поиске по оригинальному номеру 5960.L5 выдаёт ZR 7 SI 332 S, зазор 0,7мм, 0 242 135 518, иридиевые.

Информация и возможные замены:

В оригинальных коробочках 5960 F3 идут свечи Bosch (FR8SE0) p/n 0242229702 BOSCH, также каталог BOSCH предлагает свечи (FR 8 SC+) p/n 0242229797 BOSCH (kit 4ps 0242229923).
из Denso ( K16HPR-U11), серия ТТ ( KH16TT), серия Iridium ( IKH16TT )
Свечи из каталога NGK мы не можем рекомендовать так как в каталоге при системной проверке встречается разная информация.

Можно ли заменять свечи с несколькими боковыми электродами свечами с одним боковым электродом?

ПС: «Некоторые производители двигателей и автомобилей предпочитают устанавливать свечи зажигания с несколькими боковыми электродами, поскольку они имеют повышенный ресурс. Таким образом достигается увеличение временного интервала между заменами свечей зажигания без использования драгоценных металлов при производстве самих свечей — довольно эффективное с экономической точки зрения решение.

Основным преимуществом свечей зажигания с несколькими боковыми электродами является скорее длительный срок службы, чем высокие характеристики. Следовательно, замена свечи зажигания с несколькими боковыми электродами свечой зажигания с одним боковым электродом повлечет за собой повышение рабочих характеристик в ущерб сроку службы.

[kyzmich85]

Вчера поменял свечи. Стояли 0242229797 BOSCH. Прошли 25000 км. По мне так состояние отличное (на фото). Заменил на TORCH KH5RTCU11. Попробуем китайцев Вроде всё хорошо пока что.

[Serg70]

Тоже хочу поставить эти свечи, вы зазор не уменьшали перед установкой?

[kyzmich85]

Serg70, нет, ничего не делал.

[АлеХандр]

Ребята, на Торч для двигателя ЕС5 зазор 1,1. Рекомендую подкорректировать. Катаю на этих свечах с осени, зазор выставил 0,9. Свечи норм.

[juri]

Я на Бош уже тыс 40 катаю. Помыл подкорректировал зазор и пусть работают)) Пропусков в работе ELM не увидел.

[gerfalcon]

BRISK ER17YC9

Проехал на них 35000 км. Полёт отличный. Сейчас поставил такие же, пробежал на новых ещё пару тысяч. Мотор ес5.

[Technics66]

В своё время в связи с отсутствием BOSCH 0242229797 хотел купить TORCH но так и не купил. Сегодня полез смотреть что есть и сколько стоит и с удивлением увидел что есть в наличии комплект BOSCH 0242229923 всего за 1090р, взял не думая. Свечки сделаны в России что очень радует.

[miron16]

Technics66
Если есть возможность измерь ради интереса зазоры и сопротивление. Я про новый комплект.

[Technics66]

зазоры и сопротивление.

Щупов нет, штангенциркулем намерил заявленные 0,9мм. Сопротивление 5.1кОм.

[miron16]

Technics66
5,1 на всех свечках? Так-то круто, если так, у меня был разброс.

[Technics66]

5,1 на всех свечках?

Это на одной. Специально все вскрыл и померил. 5,6кОм 4,5кОм 5,3кОм 5,1кОм.

[АлеХандр]

Машина проехала на китайских свечах Торч 7,6 т.км. Решил выкрутить и оценить состояние. Все цело, свечи чистые, зазор практически не ушел.

[Colobox]

Вот такие данные для моей машины: номер PSA 98 084 659 80

...

Заказал себе такие свечки для замены при следующем ТО. Внутри BOSCH ZR5SI332 = 0 242 145 537

А вот что стало с одной из них (4 цилиндр) после 16000 км пробега (( Возможно, виновата не сама свеча, а условия сгорания? Буду обследовать цилиндр эндоскопом...

[Orionmax]

Очень интересно, что будет видно эндоскопом.

[Jluc]

Примерно год назад стал счастливым обладателем Citroen C4 sedan 2013 года с двигателем EC5JP4.
Сразу после покупки загнал в сервис на обслуживание "знакомым знакомых".
Под замену пошли задние амортизаторы, ГРМ (и еже с ним), фильтра, свечи, масло и еще нескольно позиций, не суть.
Поскольку не очень доверяю сервисам (были случаи) то обзорно проверил что какие-то работы все же проводились (амортизаторы заменены, грм тоже - отгибал кожух смотрел что новенький). По остальному подумал, что раз это поменяли, то и с остальным не обманули.
С этого момента проехал около 18 000

Итак, сама ситуация:
Машину начало совсем немного потряхивать на ХХ. Решил залезть посмотреть свечи и ужаснулся.
Свечи Bosh r6 - как положено по заводу, но зазоры... На 3х 1.3мм, на 4м - 1.5. Центральный электрод слизан почти в 0.
Вот я и думаю могло такое произойти за 18 000 или меня со свечами намахали в сервисе.
Фото прилагаю. Хочу услышать ваше мнение.

Фото новой из инета