Клуб Citroen C4 Sedan

SHKoder
Тогда у меня все чики пуки
Все ТО по регламенту у дилера прошли.

frog2050
В FAQ есть скрин сервисной книжки и на 31-й странице есть график осмотра и отметок прохождения этих осмотров. Если отметок не будет то и гарантии не будет. На новых авто сервисные книжки может быть другие но думаю такие пункты должны остаться. Так что прохождение ТО и осмотр авто это разные вещи.

Technics66
Первый осмотр через 4 года после покупки и следующий через 6 лет после покупки и далее через каждые 2 года..
Поеду к дилеру выяснять, почему не делали отметки

А продавец случайно не перекуп? Моему другу так пришлось пороги переваривать

День добрый ,вот и я сегодня решил вскрыть заглушки порогов, если смотреть от переднего крыла ,то от первой до второй заглушки пороги полностью забиты писком,причём забиты так,что палец не воткнеш, вот незнаю что теперь с этим делать,буду пытаться вымыть его водой

На моей стоят не оригинальные передние брызговики (короткие).

У меня спереди брызговики стоят и песка под ними практически нет.https://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=282994#p282994

Стало быть они как-то защищают от песка или это неверное предположение? При хорошем потеплении буду мовилить скрытые полости, уж слишком вонюча работа с мовилем и длительно он сохнет.

Djekson, поясните пожалуйста, пару вопросов:
1. У вас на авто передние брызговики установлены или нет?
2. Есть ли в торце порога со стороны переднего колеса (если снять пластиковый подкрылок) щель в самой нижней части порога (смотри поясняющую картинку)? Этот момент очень важен!

Поясню от себя, как я вижу данный процесс заполнения песком порогов. На форуме Пежо 408 тоже поднималась данная тема и там люди тоже выкладывали фото. Проанализировав всю имеющуюся информацию, пришел к следующему - песок в пороги намывает водой через именно ту малую щель, что расположена с переднего торца порога (ее видно, если снять пластиковый подкрылок). Причем намывает его вне зависимости от того установлены ли у вас передние брызговики или нет. Дело в том, что даже с установленными передними брызговиками песок и грязь постепенно намывается и скапливается между пластиковым подкрылком и торцем порога (см. поясняющую картинку). Далее в процессе езды по лужам и в дожди вода попадает во внутрь порога и изнутри порога начинает подмывать скопившейся за подкрылком песок через ту самую щель, затягивая песок во внуть порога. В итоге спустя много лет имеем в пороге весьма существенную намытую клумбу. Причем у кого-то щель изначально залита герметиком с завода, у кого-то нет (тут зависит от того как собрали в Калуге))). Данная щель изначально сделана для стока конденсата и воды из порога. Точно такой же сток имеется в задней части порога возле заднего колеса, но туда ничего не намывает, т.к. с колес туда по ходу движения авто ничего не закидывает. Это я к чему - лично я спереди порога эту самую щель замазал полиуретановым шовным герметиком, тем самым закрыв путь песку в пороги. Тем более, что эта щель с переди будет работать как сток воды не больше года, пока ее не перекроет скопившийся перед ней песок и не начнется обратный процесс - намывания песка в порог. Ничего страшного в том, чтобы загерметизировать эту щель спереди нет, т.к. порог сквозной и сзади щель есть, влаге есть куда уйти + пороги вентилируются (если при включенном салонном вентиляторе подойти к заднему колесу и приложить ругу к щели порога, то почувствуете, что из щели дует как из вентилятора).

По мне брызговик ни как не поможет, мне кажется что туда песок в большей части попадает с верху подкрылков (где соприкосновение подкрылка и крыла минимальное) и потом это всё стекает по подкрылку в угол порога.

SkyRIN спасибо за развёрнутый обзор проблемы, что касается брызговиков ,то они имеются ,но в месте крепления к порогу они потрескались,тем самым помогая пескострую попадать в область порога,по поводу подкрылка,я его ещё не снимал,так как не было времени,но я думаю там такая же проблема ,что и у вас,на данный момент я вскрыл все заглушки чтобы вымыть хоть как-то песок ,в будущем планирую все просушить,и обработать ,щель между порогом тоже думаю заглушу герметиком,как сниму подкрылок отпишусь и добавлю фото

SkyRIN Да, серьезное описание проблемы. Тоже беспокоит это "узкое" место особенно в свете того, что машины с нами теперь надолго и хочется сохранить кузов как самый дорогой элемент. Подскажите - сложно ли снять подкрылки и что это за герметик, как его коммерческое название? Вы полностью им замазали щель за подкрылком? Летом постараюсь снять подкрылки и оценить "намыв"

Djekson, как снимите подкрылок, сообщите пожалуйста, сколько грязи было за ним в районе торца порога (желательно с фото). Это важно для понимания сути проблемы. У некоторых за пластиковым подкрылком намывало по 5...10 см песка. НО отсутствие песка может говорить и о том, что весь песок ушел в порог) соответственно, высота намытого песка по идее должна соответствовать высоте песка перед порогом (за подкрылком). В общем - как снимете подкрылок, отпишитесь здесь
Кстати, по поводу заглушек - когда снимите подкрылок, с торца порога, будет видна еще одна заглушка. Через нее можно хорошенько промыть порог керхером! Советую использовать этот метод, т.к. поток воды будет идти с торца и вдоль порога, вымывая все что там есть.

АлеХандр, подкрылок снимается очень легко - выкручивается пару винтов (головки торкс, их видно по периметру подкрылка изнутри) и вынимается несколько клипс пластиковых, их тоже увидите (снимаются они - центральную часть клипсы тянем на себя, когда выйдет на 3..5 мм, то вытаскиваем клипсу целиком). Тащим на себя подкрылок и все, подкрылок снят. Герметик любой, так и называется "Герметик полиуретановый шовный". Я использовал REMIX. Там нужно всего чуть чуть, пару сантиметров на каждую щель. Да, щели замазал полностью, они там небольшие - в длину около 3 см и шириной 3...4 мм. Адгезия у герметика отличная, потом только механическим способом удаляется.

Цитата: "+ пороги вентилируются (если при включенном салонном вентиляторе подойти к заднему колесу и приложить ругу к щели порога, то почувствуете, что из щели дует как из вентилятора)."
Это хорошо. Было бы неплохо узнать, как полость порога соединяется с салоном? Случайно или так задумано?

papa123, полости порога, а также все внутренние полости имеют сообщение между собой. Более того, с салоном данные каналы (отверстия в листовых деталях) сообщаются через ковролин. Это можно увидеть, если рассмотреть детали кузова в Service Box или на видео, где производят ремонт кузова, днища, порогов. Именно поэтому воздух из салона попадает в эти полости и выходит через вентиляционные отверстия в конструкции кузова (пороги это один из выходов, но далеко не единственный ) И это правильно и так должно быть, потому как конденсат, образующийся внутри конструкции обязательно должен сушиться и отводится, иначе все бы внутри гнило. Основное правило отсутствия коррозии - проветривание всех полостей!

SkyRIN, благодарю за толковые разъяснения!) Еще вопрос. Промывать "керхером" через снятую заглушку за подкрылком безопасно? Вода будет успевать вытекать из порога? Не пойдет ли при интенсивном напоре в салон через отверстия для вентиляции?
Потом отпишусь, когда сниму подкрылок - было ли технологическое отверстие или на заводе залили герметиком.

АлеХандр, пожалуйста но опять же - это все мои соображения) не исключаю, что процесс наполнения порогов песком может происходить иначе. Эх, была бы 3D модель кузова авто, можно было бы по каждой детальке посмотреть и понять что и куда попадает .
На счет "керхера" тут нужно смотреть в оба и пробовать, т.к. лично у меня нет такого опыта, но считаю если осторожно это делать (давая воде возможность стечь, ведь у мойки высокого давления весь смысл в том, что она как раз выдает струю высокого давления для того чтобы разбить и смыть грязь, при этом расход воды не большой), то все будет норм! При этом желательно, чтобы и нижние заглушки (вдоль порога) были тоже демонтированы, чтобы весь песок не замыло в пороге куда не попадя, а вышел наружу.
Да, отпишитесь здесь, пожалуйста, по результату демонтажа подкрылок и наличия щели в торце порога.

P.S. У себя, кстати, когда проверял проходимость дренажных отверстий вдоль порога (да да, такие есть вдоль всего порога - одно спереди порога и второе сзади порога; они находятся на стыке листовых деталей порога в районе мест установки домкрата и их можно прочищать пластиковой стяжкой для кабеля) обнаружил, что одно из отверстий было замазано герметиком еще на заводе (мазали от души, и походу на ощупь, общество калужских слепых сборщиков ). Пришлось отчищать его от герметика. Издержки отечественной сборки.