Замена масла через щуп

[OlegGF]

QY
Да это я пошутил так

[Eugenius]

Брал такой насос на АлиЭкспресс

, пару месяцев назад стоил 1700р., сейчас подороже. Также использую для замены масла в DV6C и ЕP6FMD.
Методом откачки через щуп уже не первый год менял масло на сервисе. Обычно там фильтр слегка вначале ослабляли, а в конце совсем снимали, чтобы полностью масло откачать.

[SkyRIN]

Источник цитаты А куда вы все отработку деваете?

Это проблемный вопрос) у нас в ГСК вроде как спецутилизируют, но точно не уверен. На авито видел объявления, скупают отработку по 10 руб. за литр.

Источник цитаты Хоть бы написал кто, крышку маслофильтра ослабляли или потом крутили

Крышку масляного фильтра при сливе НЕ ослаблял. Если честно, даже забыл выкрутить заливную крышку на двигателе но это абсолютно никак не повлияло на объем слитого масла. После того, как снял масляный фильтр и открыл заливную крышку, опять попробовал откачать остатки масла, результат - миллилитров 20-30 еще удалось докачать, но не более, и то скорее всего потому, что просто стекло какое-то количество масла со стенок ДВС. Поэтому ослаблять корпус масляного фильтра, считаю, нет необходимости.

Источник цитаты а как сильно этот насос аккумулятор разряжает? и если еще тот старенький )))

В характеристиках аппарата указана мощность в 60 ватт, то есть имеем потребление тока при 12 вольт - 5 ампер. АКБ, даже уставший, думаю легко потянет этот аппарат, тем более что на всю процедуру откачки уходит минут 5-7.

Источник цитаты Можно же при заведенном дрыгателе!

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ! Вы что??? Это как "рубить сук на котором сидишь" масло выкачаете и ДВС клинанет. Ваша шутка удалась главное, чтобы все понимали, что это шутка.

Источник цитаты Экономия не только на колечке, но и на резьбе поддона

Поддерживаю!
Сливал тоже в пустую пятилитровку, масло было горячее (минут 15-20 после остановки двигателя) градусов 50 на вскидку. Бутыль не повело, все норм. Но в следующий раз буду сливать в пустую канистру из под масла, там хотя бы метки объема есть, чтобы хоть как-то ориентироваться в слитом объеме масла.

[turbinf]

Про откачивании масла на работающем двигателе, ну конечно это щутка, возможно плоская, ну так человекс шутит.

[Skitel]

Не знаю, мне проще открутить пробку и я буду спокоен в том, что слилось все масло, а этим приборам нету доверия

[HDiC@r]

Источник цитаты слилось все масло

Как раз наоборот, масло не всё сливается из-за утопленности пробки вроде пупка в брюхо.

Источник цитаты фильтр слегка вначале ослабляли, а в конце совсем снимали

Правильно. Это касается всех фильтров с верхней установкой. Устройство, установка и снятие все элементарно. По дизелю:https://www.avtoreserve.ru/news/89/

[Skitel]

HDiC@r
тут каждому свое. У меня всегда возникала боязнь того, что где-то эта трубка застрянет и придется разбирать поддон

[Exwood]

Источник цитаты SkyRIN » Вчера, 15:23

Добрый день, а насадки есть в комплекте какие? У меня просто двигатель TU5 14мм наконечник нужен тоже хочу купить данный девайс как у вас. Ещё интересует у нас до минусовой клеммы на акб так просто не доберёшься можно ли взять плюс с акб а минус с кузова ?)

[miron16]

Exwood
Под капотом есть специально выведены минус, металлическая бабышка у правой фары если смотреть на авто спереди.

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Отправлено спустя 37 секунд:
Первое попавшееся изображение, но смысл понятен.

[juri]

Таблица с диаметрами какая то лажа. Откуда в ЕС5 14мм ? Если это диаметр маслосливной пробки, то возможно.
Я как то пытался VAG трубку через щуп просунуть она 5-5.5 мм. проходит на половину и во что то упирается.
По факту до поддона проходит только тефлоновая 4 мм. но там проходной диаметр мизерный откачивать устанешь.

[Exwood]

Источник цитаты miron16

Благодарствую

Отправлено спустя 1 минуту 36 секунд:

Источник цитаты Откуда в ЕС5 14мм ?

[SkyRIN]

Exwood
Приветсвую! Переходники вам никакие не нужны. Просто берете и вставляете шланг в отверсие для щупа и все. Минус брать с корпуса авто (впереди возле радиатора есть специальная металлическая бобышка, miron16 вам о ней пояснил).
Тоже не ясен смысл указанных 14 мм в тех документации, но там все предельно просто. Главное, чтобы трубка по диаметру прошла. На TU5 либо на EC5 не должно быть никаких проблем с этим, у меня EP6, все прекрасно залезло, канал щупа значительно больше по диаметру чем сама трубка. Бояться что застрянет или еще что - не следует. Берите спокойно и пользуйтесь

[АлеХандр]

juri
В аннотации идет речь о каком-то наконечнике в 14 мм. А трубка должна быть действительно очень малого диаметра, там еще и изгиб надо пройти. Соответственно, ваше мнение, что для двигателя ЕС5 эта "приблуда" не особо и подходит? Просто загорелся этой идеей, но как вспомню, как откачивал жидкость из бачка гидроусилителя, так отпадает желание экспериментировать))

[SHKoder]

Источник цитаты жидкость из бачка гидроусилителя

Даже любопытно стало

[SkyRIN]

АлеХандр
Берите спокойно и пользуйтесь. Все там нормально пролезет, диаметр канала для щупа значительно больше самой трубки, а трубка достаточно гибкая, чтобы обойти изгибы. По производительности откачки - качает шустро, думаю что заявленные 3 литра в минуту держит.