Клуб Citroen C4 Sedan

34.90

Navigator писал(а):Источник цитаты 34.90

умножаем на 60 и получаем 2100 рэ за канистру 4 литра (или даже 5?) !
хорошая цена, настоящая (без переплат за маркетинг) !

Не не)) это наоборот работает - средняя цена на тотал 5w-30 в россии сколько? Тысяч 4.5-5? Вот и получаем 4500/34.9=129 руб - реальный курс евро)

Газпром 10W-40 как то совсем грустно.

SkyRIN писал(а): - реальный курс евро)

При расчетах с импортными поставщиками используется курс ближе к ЦБ. Если снимать наличные в банкомате (не в России), то конвертация с рублевого счета тоже приближена к ЦБ.
Компьютерные железки тут и там - цена хоть и дороже, но не как если расчет по 129, да и доставку нужно учесть.
Почему Total такой дорогой странно, вроде даже возяет его по параллельному импорту (возможно недавно начали), но точно не из-за якобы "истинного" курса рубля.

Вчера залил очередной микс: 1л Амсойл ССС 10в-30 и 3л SINTEC 0w-20 (Артикул 801987, API SP, ILSAC GF6):
https://www.autodoc.ru/man/7303/part/801987
пока все ок, буду наблюдать

Слитый микс: 2л Шелл НХ8 0в-20, 1л Амсойл ССС 10в-30 и 1л Амсойл 25в-40 (лодочное), на доливку ушел еще 1л Амсойл ССС 10в-30.
Пробег на масле составил 13 т.км. (300 моточасов), угорело где то 1,35-1,45л.
(За эти 13т.км было 6 поездок по М11 с крейсерской скоростью 150 км/час + поездка в Самару груженым по жаре)

За те же моточасы,но за меньший пробег расход масла такой же.Вот и думаю...целесообразно ли переходить на миксы.

anderson писал(а):Вот и думаю...целесообразно ли переходить на миксы.

На мой взгляд, применять миксы есть смысл только для улучшения свойств, вот как в моем последнем случае, Амсойл 10в-30 серии Signature Series Synthetic это крутое масло с ПАО и эстерами, вот я его и добавил 1 литр к "дешевому" Синтек 0в-20.
Но цель моих экспериментов - я хочу "прикончить" движок маслами не имеющими допуск ПСА
Если у меня получится задуманное - буду требовать "проставы" от наших ортодоксов из темы:
Масло в ДВС (рекомендованное с допусками PSA)
т.к. докажу их правоту!

P.s.

Так масло с допусками пса не предназначено для сохранения двигателя и увеличения его ресурса, у этих масел задача, сохранить по максимуму катализаторы и по возможности снизить расход топлива. Хорошим маслом и своевременной заменой мотор убить нельзя.

Катализатор убивается бензином

Всем привет! Нужен совет от любителей смешивать, но не взбалтывать)

Хочу прикупить на зиму MEGUIN Super Leichtlauf 5W-40 + добавить 200 гр POE68. На ойлклабе по результатам в этом масле нет эстеров, поэтому добавить их будет не лишним и заодно вязкость понизить. Такой компот имеет право жить для ЕС5 мотора? Взял это масло взамен ушедшему Шелл 5-40 ультра, который здесь был в почёте.

SAE20 говорил, что любые готовые моторные масла можно смешивать как угодно, но он категорически против добавления в масло любых присадок.
Мое имхо, что ничего страшного не случится, но я так больше не делаю (на всякий случай).

OlegGF писал(а):но я так больше не делаю (на всякий случай).

А почему не делаете, если не секрет? Причина нанести неумышленно вред или экономически не выгодно?

Alex_7K писал(а):А почему не делаете, если не секрет?

Просто я сам в этом не разбираюсь, решил прислушаться к совету более опытного.

Уже 1000 км (50 моточасов) проехал на смеси 3 литра Синтек 0в-20 (API SP, ILSAC GF6) и 1 литр Амсойл 10в-30 (API SN, ACEA A5/B5):
Масло в ДВС (вне рекомендаций и без допусков PSA, эксперименты) (Пост OlegGF #293480)
переживал что Синтек будет угорать - но пока уровень стоит на месте как вкопаный!