Масло в ДВС (вне рекомендаций и без допусков PSA, эксперименты)

[OlegGF]

Считается,что 40-ки нужны для мощных движко, например БелАзы с 16 цилиндровыми дизелями Cummins ездят на Tiboil 15w-40.
Но то БелАз - а нашей то пецалке зачем масляный клин такой толщины, только мешает движку крутиться.

[anderson]

OlegGF Считается у кого?! у диванных теорегов говорю же,раньше сороковка была прописана в сервисных книжках именно для наших тяжёлых условий.Я не видел убитых ер6 именно маслом с индексом 40,зато свои два за 50т.км положил рекомендованным 5-30..Да и тут на форуме куча народу приходящая сюда с жором масла именно на рекомендованных маслах.Выводы каждый сделает сам.

[OlegGF]

Так причина масложора в залегании колец - а это в первую очередь загуститель.
То что бмв когда то сюда рекомендовала 40-ку - так это была повсеместная масляная чума в европе, начатая фольсквагеном.
Кстати фолксы перевели свои ткрбовые движки на 0в-20 ничего особо не меняя в конструкции.

[anderson]

Это хорошо.Вот посмотрим сколько этих фольцов останется в живых через 9 лет и 150т.км при средней 24Кмч!!! а при 48км.ч это было бы уже 300!!!

Отправлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Вот я и говорю что похрен какое масло.Лейте любой хоть 5-10 меняйте только вовремя!Коольца один фиг лягут,а чтобы не легли,есть всем хорошо известная процедура которую делать просто необходимо.

[RodiKras]

Не понимаю, зачем лить в турбо мотор масло с вязкостью 40?

именно это масло мне посоветовал человек очень широко известный в узких кругах ер6 если он будет это читать,надеюсь не обидится

[OlegGF]

По вашему получается что на 0в-20 наш движок вообще заклинить должен, а он наоборот очень бодро раскручивался - только до педали дотронешься, а он уже.
И звук был тихий, однозначно тише чем на Инео Ферст 0в-30.
И еще, вся азия и америка ездят на 20-ках и не жужжат.
А вы все от старых стериотипов избавиться не можете, все норовите "гуталина" да пожирнее залить, а зачем, сами не понимаете
Или вы ставите в один ряд движок БелАза и наш THP?!

[anderson]

По моему получается так Я не уверен в качестве бензина в своем регионе,поэтому лью масло с большей вязкостью чтобы при попадание в него топлива оно дольше сохранило свои свойства,одно из которых напрямую связано с возможным износом.Срыв "масленной плёнки с поверхности" вроде называется.Запаса прочности у масла 0-20 по моему мнению нет. На масложор мне всё равно,ибо он всё равно начнётся на любом масле,такая конструкция.Как лечить его я знаю,причём за недорого. А вот вылечить задиры в цилиндрах или восстановить повернувшиеся вкладыши на коленвале...задёшево ну никак не получится! Да и масла эти рассчитаны на Америку и Азию,а мы то Где?
Вот смесь масел..это да,тема неизученная.Ну и плюс моноградные масла выше которые уже разбирали.Ну это всё для экспериментов..и в поисках "золотого грааля! или когда в одном месте свербит и заняться больше нечем.У меня как то внезапно отсвербело работает на 5-40+poe68 и не крякает,ну и пусть работает,нечего ей мешать.

[Technics66]

А кто нибудь лил G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 (ACEA C2/C3)? Надо было масло на доливки а Eurorepar 5w30 C2 стоит дорого и выбирал что-то не дорогое. В итоге взял 1л G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 и после доливки показалось что двигатель стал работать тише. Вот интересно как это масло при полноценном использовании.

[OlegGF]

А кто нибудь лил G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 (ACEA C2/C3)?
после доливки показалось что двигатель стал работать тише

Я всегда замечаю, что когда в старое масло, на котором двигатель уже начал работать шумно, долить литр свежего (любого) масла, то звук становится тише.
А что касается конкретно этого масла - думаю, что оно и не выдающееся и не плохое - среднее (при условии, что рецептура собллюдена, а то у нас на производствах всякое бывает).

[Fiit]

Сын использует год, 3-ая замена не более 5000км на шевроле круз G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 (ACEA C2/C3). Самая тихая и мягкая работа двигателя из многих С3. Тоже уйду на него, после последнего запаса.

[Техинком]

Любое масло которое заливается в двс, должно иметь определенные допуски psa. Со слов технического отдела, если масло не имеет соответствующие допуски, то фазовращатель может работать не корректно, что приводит к его повышенному износу и как следствие повышенному износу сопутствующих агрегатов.
Ниже таблица в которой отражен допуск PSA

[OlegGF]

Любое масло которое заливается в двс, должно иметь определенные допуски psa.

А почему тогда у масел Amsoil и Pennzoil вообще нет допусков автопроизводителей, но это считаются лучшие масла на американском рынкке и их льют во все двигатели (подбирая лишь вязкость)?

[SkyRIN]

Техинком, по поводу таблицы этой уже обсуждалось в теме "рекомендованные масла с допуском PSA". Поясню - вы указали часть документа "Рекомендованные масла" из документации Service Box. Вот только конкретно ваша таблица относится к странам категории А - холодный и умеренный климат с топливом европейского качества (с низким содержанием серы). Считаю, что Россию неверно отнесли к данной категории стран (страна у нас огромная и разные регионы со своей среднегодовой температурой (от +40 лето до -50 зима)), тогда как США и Китай почему-то отнесли к категории В - страны со сложными условиями эксплуатации. Так вот там уже другие рекомендации по маслу, и для двигателей серии EP помимо масел 0W-30 уже появляется масло 5W-30 по допуску PSA B71 2297. И если поподробнее рассмотреть допуски производителя, то зачастую получается, что современные масла превосходят требования допусков (оно и понятно, именно так и должно быть, не выпускать же масло под конкретный авто, это бред). А по поводу того, что что-то может сломаться - есть конкретные исследования в данной области, статистика какая? Честно сказать, если не лить в турбу "сгущенку", то вряд ли что-то может произойти.

Да, и по поводу износа - спросите пожалуйста у технического отдела, а как будет изнашиваться двигатель на рекомендуемом вами масле 0W-30 зимой, когда на 4 литра масла в картер за зиму попадает от 200 до 400 грамм бензина???? Надеюсь эта инфа вам известна, т.к. на турбо прямовпрысковых моторах зимой с короткими поездками это прям болезнь.

[Fiit]

Поинтересуйтесь плиз, у тех.отдела на маслах: 0-30, 5-30, 5-40, имеющих допуск PSA (для EC5) одинаково корректно работает фазоврвщатель?

[papa123]

Мой Шелл Хеликс ультра 5w 40+200гр РОЕ68. Гуталин и сгущёнка одновременно