Масло в ДВС (рекомендованное с допусками PSA)

Сообщение **juri** » 10 окт 2013, 11:39

Масло. Какое же лить? Их так много, на вид оно одно и тоже, но оказывается все масла такие разные.

Так как наш автомобиль делался под новые жёсткие экологические нормы ЕВРО5 на нём установлена современная система нейтрализации выхлопных газов. Трёх компонентный каталитический нейтрализатор выхлопных газов. Дорогой и капризный который на дух не переносит сернистое топливо, сульфатную золу, фосфор и серу.
Все топливо на наших АЗС должно теперь соответствовать классу Евро5. Содержание серы в нём строго нормировано. Если её в топливе слишком много, это приводит к образованию нагара, загрязнению топливных форсунок и «убивает» катализаторы. К тому же становится «грязнее» выхлоп и воздух, которым мы дышим, попадают очень опасные окислы.
Евро 3 нормирует содержание серы до 0,015% (150 мг/кг), Евро 4 до 0,005% (50мг/кг), а вот чтобы бензин соответствовал нормативу Евро 5, в нём должно быть не более 0,001% (10 мг/кг).
Почувствуйте разницу! Для производителей очистка топлива весьма затратный процесс, как в технологическом, и экономическом плане. В итоге мы имеем то, что имеем.

Для чего используют масла с низким HTHS?

В последнее десятилетие среди мировых автопроизводителей, наблюдается тенденция к снижению высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига — HTHS. Использование таких масел экономически и экологически оправдано. Масла с низким HTHS дают большую экономию топлива по сравнению с обычными маслами более высокой вязкости. Меньшая вязкость масла приводит к меньшему сопротивлению деталям двигателя, что приводит к увеличению мощности двигателя, меньшему износу в некоторых узлах двигателя. Применение таких масел, так же положительно влияет на экологию. Выброс CO2 в атмосферу на низковязких маслах значительно ниже, чем на маслах более высокой вязкости.

Согласно сервисной книжке PSA предписаны масла имеющие допуск PSA B 71 2290 и PSA B 71 2312.

Официальный ответ представительства Citroen по рекомендуемым маслам для двигателя 1.6 VTi 16v 115 (EC5).

Имея партнёрские отношения с французской Total последний под эти требования выпустил два своих продукта.

TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30

Лайт анализ Total Quartz Ineo ECS 5W-30 свежее, за анализ спасибо oil-club.ru и форумчанину spike@

Анализ масла Total Quartz Ineo ECS 5W-30 свежее NEW 2018 на новом пакете, свежая рецептура.

TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30

Полный анализ.
Total Quartz Ineo First 0W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Палыч314, dantist (juri), Квазимодо4, Totosha, xrip, qidop, ignatkozlov, Кульбит, отдельное спасибо автоклубу c4-sedan.ru и oil-club.ru

Лайт анализ Масло первой конвейерной заливки - Total Quartz Ineo First 0W-30 отработка на Peugeot 308 после 4970км за анализ спасибо oil-club.ru форумчанину Квазимодо4.

Mobil1

SHELL

Texaco

Motul

LukOil

Liqui Moly

Kroon-oil

Yacco

EUROREPAR

ENI/AGIP

Таблица спецификаций масел PSA

Прошу понять меня правильно!
То что сейчас пишут производители масел на своей продукции, порой не совсем соответствуют реальной действительности, игра таких слов как соответствует или удовлетворяет требованиям совсем не означает, что тот или иной продукт прошёл серию тестов и получил одобрение, допуск от авто производителя. Поэтому правильней ориентироваться на технические ноты, которые пишет и издаёт сам авто производитель.

Здесь технические ноты по брендам производителей масел и информация по объемам масел в разные двигатели:

Здесь интерактивная диаграмма-паутинка с допусками масел от Lubrizol. Для сравнения разных спецификаций масел.

--------------------------------------------
EC5 / EC5F / TU5JP4
10W40 B71 2300 (A3B4)
0W30 B71 2312 (C1C2)
5W30 B71 2290 (C2)
5W40 B71 2296 (A3B4)

EP6C M / EP6C / DV6C
0W30 B71 2312 (C1C2)
05W30 B71 2290 (C2)

EP6C DT MD / EP6F DT MD
0W30 B71 2312 (C1C2)
--------------------------------------------

Juri Информация будет дополняться

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 15 фев 2023, 11:43

Alex8420 писал(а):А что с кодами ушедших компаний? Они отслеживают местоположение устройства и в РФ проверку отключают?

Я думал, что это вообще фишка только для РФ.
И если компания ушла из РФ - соответственно и этот сервис умер за ненадобностью.
С трудом представляю как например в Финляндии кто то торгует паленым маслом.

Сообщение **SHKoder** » 15 фев 2023, 13:40

Eugenius
Удалил из шапки, спасибо.

Раньше масло соответствовало. Очевидно теперь сняли допуск.

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... l/9702305/

Eugenius · Сообщение **Eugenius** » 15 фев 2023, 16:25

Alex8420 писал(а):А что с кодами ушедших компаний?

Полнейшая путаница. Мобил и Кастрол, на сколько знаю, ставили коды специально для РФ, на канистрах для других стран кодов у них не было. У Тотал сейчас проблемы с работой приложения проверки кодов на территории РФ, офф. представитель предлагает сверять номер на канистре и номер в паспорте качества. У Шелл сервис существует под некоторые "ненадежные страны", РФ из него исключили, можно ли там проверить параллельный импорт непонятно.

Отправлено спустя 6 минут 22 секунды:

SHKoder писал(а):Раньше масло соответствовало. Очевидно теперь сняли допуск.

Видимо что-то поменяли в рецептуре, на сайте LM оно сейчас под старым артикулом идет с пометкой "New Generation".

vladimer · Сообщение **vladimer** » 15 фев 2023, 18:12

здравствуйте! только зарегистрировался, может не туда пишу и заранее извиняюсь. в декабре купил ситроен с 4 седан. месяц назад поменял масло как и прежний хозяин на ТОТАЛ КВАРЦ 5W30 и заметил жор масла в 1,5 литра (от верхнего до нижнего уровня на щупе).

АлеХандр

vladimer
Откройте раздел "Двигатель, топливная система" там будет специальная тема "Расход масла" - и откроете много интересного на 200 с лишним страниц. Только отбирайте сообщения для двигателя ЕС5. Обратите внимание на удаленный катализатор либо о последствиях неудаления катализатора. В общем, будет нескучно...

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 16 фев 2023, 10:18

vladimer писал(а):может не туда пишу и заранее извиняюсь.

Или наберите в поиске (в правом верхнем углу) "расход масла" и выдаст темы где буквально третья тема:
Расход масла

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 22 фев 2023, 12:59

Обзвонил ряд официальных дилеров - все теперь льют на ТО reinwell, sintec, роснефть. Т.е. фактически только российские масла на китайских присадках.
При использовании масла клиента, ставят отметку в электронную книжку, т.е. потом при любых проблемах по гарантии могут сослаться на это масло.
Как поступить - забить и путь заливают свое, менять его почаще раз в 200-250 моточасов или все-таки купить тот же тотал или ликвимолли у официальных дилеров и с ним на ТО приехать, какие есть мысли на этот счет?

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 22 фев 2023, 14:27

А какие сейчас условия гарантии от ПСА, есть ли они вообще?
Я бы смотрел в сторону корейских масел: ZIK, KIXX, S-oil Seven и с ними приезжал на ТО.

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 22 фев 2023, 16:35

OlegGF

Гарантия по-прежнему действует, более того и на продаваемые авто по параллельному импорту её тоже дают.
Насчет корейских я не уверен, тотал и ликвимолли если брать от дистрибьютора для меня хоть какой-то условно проверенный вариант, который лили сами дилеры раньше.

Eugenius · Сообщение **Eugenius** » 22 фев 2023, 19:57

Guest799 писал(а): При использовании масла клиента, ставят отметку в электронную книжку, т.е. потом при любых проблемах по гарантии могут сослаться на это масло.

Не при любых проблемах, по ФЗ "О ЗПП" они должны доказать, что неисправность является следствием некачественного масла.
Я всегда привозил к ОД свое масло и не заморачивался. Автоматически с гарантии это не снимает, тем более если масло будет с допуском PSA.
В телеграмм кто-то писал, что некоторые московские ОД льют Еврорепар и Лукойл, если опасаетесь за гарантию, можно попробовать поискать, они хотя бы с официальными допусками.

Guest799 · Сообщение **Guest799** » 22 фев 2023, 20:58

Guest799 писал(а):В телеграмм кто-то писал, что некоторые московские ОД льют Еврорепар и Лукойл, если опасаетесь за гарантию, можно попробовать поискать, они хотя бы с официальными допусками.

Под еврорепаром льют тот же reinwell. Его сейчас используют официалы и других марок, например у сузуки это официальное оригинальное масло).
Почитал про лукойл, они тоже скорее всего перешли на китайские присадки при изготовлении, санкциями поставки присадок западной четверки (основных производителей) фактически запрещены.
Мозг сломал на ровном месте).

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 22 фев 2023, 21:30

Мне в свое время не помешало поменять по гарантии двигатель, то что я приезжал на ТО всегда со своим маслом, в последнее время без допусков ПСА, т.к. начал прогрессировать масложор и я экспериментировал с маслами

Антоха 76

Кто нибудь лил масло Comma в ес5? скоро замена а что лить не могу выбрать.

Сообщение **SHKoder** » 05 мар 2023, 02:02

TatianaL9323
Тут тема про масла в строгих допусках!

Антоха 76

Оно имеет допуск psa 2290 .

Клуб Citroen C4 Sedan