Клуб Citroen C4 Sedan

Anton142900 писал(а):Склоняюсь к Cинтек Платинум 5W30 C2|C3 ценник очень доступный. По параметрам подходит для турбо двс и анализ на ойл клубе показал хороший https://www.oil-club.ru/forum/topic/589 ... 3-svezhee/

Коллега лил себе в турбовый 1.8 на Шкоде Октавии - очень сильно угорало! Т.е. угар масла увеличился в 2-3 раза, с 200-300 мл на 1000 км, до 500-700 мл.

Cинтек Платинум 5W30 C2|C3 на ЕС5 расход 1/3 щупа за 1500км - слил. Сейчас Еврорепар (мобил) за 3000км расход 1мм по щупу.

Значит для раскоксовки подходит Синтек, моет хорошо, жиденькое.

думал что заливать, в итоге сделал выбор в пользу Sintec Масло Platinum SAE 5W30 API SP, ACEA C2C3. Приемлемая цена, неплохие отзывы и анализы на ойл-клабе... ну и я его все равно меняю часто, минимум 5, максимум 6,5 т. км.... но могу сказать одно, двигатель работает довольно мягко и тихо, даже на холодную... сравниваю с ENI I-SINT TECH P SAE 5W-30, его долго использовал и так же SHELL Helix Ultra 5W-40 SP. По работе двигателя очень мне нравится. Посмотрим в дальнейшей эксплуатации

Я использовал Синтек 0в-20 (3 литра) в смеси с Амсойл 10в-30 (1 литр) - ничего плохого сказать не могу - угорало примерно как и все другие 150-200 мл/1000км.

С отечественными маслами опять лотерея начинается,присадки поменяли с европейских на китайские,а анализов свежих с новыми присадками практически нет.Сам думаю на "синтек" перейти с лета,так как на "татнфеть" последнее время пошли негативные отзывы.

Сейчас ZIC иногда продается по такой цене, что альтернативы просто нет:
https://www.autodoc.ru/man/5703/part/162649

Значит заменил сегодня масло на синтек платинум 5в30 с2/с3, API SP. Масло как масло запах почти нейтральный цвет светлый. Теперь будем наблюдать за работой ДВС и уровнем по щупу.

Синтек и др. отечественного производства более полугода производятся на китайских присадках, других просто нет. В сегодняшнем ролике от Антона Воронкова г. Новосибирск он прямо это утверждает. Для примера так же говорил о недостатках первых партий, в т.ч. в некоторых не было противопенных добавок. Партию забраковали. Ссылку на даю, но поиск рулит по: "Масла которые произведены в России не получат стандартов API и ACEA?" ...
Синтек не плохое масло, но не совершенное. Я его использовал для длительной промывки в холодное время года, стандарт SP, нет допуска для дизелей, но в описании написано, что можно и для них + ещё для с DPF фильтром. Моет хорошо. Расход как обычно для дизелей никакой, но если наваливать обороты или при накатке более 3-4 т.км на пару кубиков по риске может упасть, может и больше. Вдруг оно слишком пенное, как пиво! Прощай давление, маслоотделитель, гидрики и натяжители цепей... Чур, не меня.

HDiC@r писал(а):Синтек и др. отечественного производства более полугода производятся на китайских присадках, других просто нет. В сегодняшнем ролике от Антона Воронкова г. Новосибирск он прямо это утверждает. Для примера так же говорил о недостатках первых партий, в т.ч. в некоторых не было противопенных добавок. Партию забраковали. Ссылку на даю, но поиск рулит по: "Масла которые произведены в России не получат стандартов API и ACEA?" ...

Тут личный выбор каждого! Я никого ни к чему не призываю! Просто делюсь информацией и опытом.
Понятное дело что эти масла с добавлением пакета присадок из китая. Так ведь других нет и не будет в обозримом будущем. На китайских присадках теперь будут выпускаться все отечественные масла без исключения. Можно конечно лить провославный Тотал и надеяться что купили не паль )))

Можно конечно лить провославный Тотал и надеяться что купили не паль

Мне постоянно Гугля подкидывает рекламу Тоталя за 2 с чем-то рубля 4л., наверно классное масло, рекомендованое, наклеечки последних партий...
Наши масла надо лить с осторожностью, нет в РФ полной статистики применения их в ДВС и опыта по результатам использования присадок. Для легких условий и малых пробегов пойдет, а там время покажет.

HDiC@r писал(а):Гугля подкидывает рекламу Тоталя за 2 с чем-то рубля 4л., наверно классное масло, рекомендованое, наклеечки последних партий...

Лукойл там сейчас под маркой тоталя уже давно они его льют!

Интересно, а если информация о том, что будет представлять собой масло Lemarc, которое будет выпускаться на той же самой площадке, что раньше и Total? Что это, просто ребрендинг из-за санкций или принципиально новый продукт?

Anton142900 писал(а):Понятное дело что эти масла с добавлением пакета присадок из китая. Так ведь других нет и не будет в обозримом будущем. На китайских присадках теперь будут выпускаться все отечественные масла без исключения. Можно конечно лить провославный Тотал и надеяться что купили не паль )))

Некоторые официальные дилеры льют Синтек. Не знаю правда как они обосновывают допуск С3. Да и вообще у официалов по факту теперь только масла на китайских присадках, либо остатки лукойла.

Масла ZIC делаются НЕ на китайских присадках и вообще масла очень хорошие, а учитывая цену, им сейчас на рынке РФ равных нет:
https://www.autodoc.ru/man/5703/part/162675
https://www.autodoc.ru/man/5703/part/162683
https://www.autodoc.ru/man/5703/part/162615
https://www.autodoc.ru/man/5703/part/162680