Клуб Citroen C4 Sedan

Джекер

выдавило антифриз на нижнем патрубке радиатора и он подтекает и под моим ковриком, тоже антифриз..

Случайно не заклинил клапан в крышке расширительного бачка, может он и подмерзнуть при сквозняке в -35? Мордочку следует прикрывать, а крышку промыть в разобранном виде. Не удивлюсь, если потекут шланги ГУРа, сальники ДВС при замерзании КВКГ и др. более теплолюбивое.

HDiC@r писал(а):Джекер

выдавило антифриз на нижнем патрубке радиатора и он подтекает и под моим ковриком, тоже антифриз..

Случайно не заклинил клапан в крышке расширительного бачка, может он и подмерзнуть при сквозняке в -35? Мордочку следует прикрывать, а крышку промыть в разобранном виде. Не удивлюсь, если потекут шланги ГУРа, сальники ДВС при замерзании КВКГи др. более теплолюбивое.

В общем как мне сказали, знающие люди, при сильных морозах ох даже не переключается по большому кругу, поэтому патрубки, хомуты начинают ослабляться.. их подтянули и все, а вот с радиатором печки, поменяли его.. ну это в отдельно могу рассказать
Но на всякий случай, крышку новую заказал…

хомуты начинают ослабляться..

Капля другая просочится, а под давлением - ручей. В расширительном бачке полно паров воды, клапан их стравливает, значит вода присутствует, а вот этиленгликоль не испаряется, впрочем как и кислота в аккуме. Замерзнуть воде много не надо. Остановитесь - всё отойдет. Вспомните, как на жигах диффузор карба инеем затыкался вплоть до остановки машины. Это по трассе, по городу нормуль, скоростя не те, то бишь продувка подкапотки, и светофоры создают заторы.

serega-by писал(а):Весь радиатор начинает теплеть, примерно с 70 градусов.

Точно с 70 не сразу вместе с двигателем, есть подозрение на заклинивший термостат, была такая тема заклинил в слегка открытом состоянии, также мотор не грелся до рабочей температуры.

Отправлено спустя 1 минуту 39 секунд:

serega-by писал(а):Х.м., а вот помпа у меня начинает работать сразу. Т.е. утром запустил двигатель и (даже в мороз) помпа уже вращается. Когда приобрел машину, 100% помню что помпа не сразу включалась, а теперь включаеся сразу. «Гитару» я менял. На старой ролик зашумел и прижимной механизм начал подклинивать, ну и перестала отключаться.
Но и новая не отключается. Ошибок по ней нету.

По поводу гитары, если ничего не путаю то где-то в настройка возможно устанавливать включение её сразу после пуска мотора, либо по достижении определённой температуры.

miron16 писал(а):Точно с 70 не сразу вместе с двигателем, есть подозрение на заклинивший термостат, была такая тема заклинил в слегка открытом состоянии, также мотор не грелся до рабочей температуры.

То что греется не сразу-это точно. Хотя я уже и сам начал склонятся к неисправному термостату. Как появится свободное время, буду проверять.
По поводу включения гитары; возможно я, когда баловался с настройками, что-то, где-то случайно и поменял Но где эти настойки находятся…, не помню)

В настройках можно включать и выключать помпу.
Поставил включение сразу после заводи авто, зимой более актуально для меня и лобового.

Артём56 писал(а):В настройках можно включать и выключать помпу.
Поставил включение сразу после заводи авто, зимой более актуально для меня и лобового.

А где эти настройки?

Я не помню смотреть нужно.