Клуб Citroen C4 Sedan

Придерживайтесь тематики, пожалуйста

Завод PSA в Калуге будет закрыт : https://m.lenta.ru/news/2022/03/31/stella/

Эх… Компания TotalEnergies останавливает в РФ производство моторных масел Total, следом за заводом видимо
https://auto.mail.ru/article/84165-komp ... frommail=1

Ни какой бизнес просто так не станет терять деньги, завод стоит хренову кучу денег и тд и тп, и просто так это на ветер не выкинут, я думаю побухтят и скоро востановят, либо переобзовутся Васей пупкиным и продолжат производство.

Рено за рубль продали (продают) свои заводы. Надо понимать разницу между репутационными и финансовыми потерями. Репутационные дороже - во второй раз пособничать (слово которое нельзя называть) - глупо. Хотя в первый раз Рено был вынужден, что бы сохранить людей (живыми), ну и делали они хлам намеренно для немцев. Если вы знаете историю, то должны знать, к какому ужасному концу это привело Рено, хотя назвать его коллаборационистом - язык не поворачивается. Вот и ПСА (Стеллантис) не хочет замараться. И это - единственное верное решение.

Рено может и продал, только с опцией обратного выкупа , как утихнет обратно все заберут. А я говорил про тотал, а не про стелантис.

видимо вот оно

Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях

https://74.ru/text/auto/2024/01/27/73163096/

Ну пока не возобновили, а только планируют. То, что там на стоянке 3 машины стояло ещё ни о чём не говорит. Кроме того, не ясен ценник этих авто, т.к. завод "арендует" у ПСА стороннее ООО, т.е. цепочка лиц, получающих свою долю, удлиняется.

Eugenius писал(а):Ну пока не возобновили, а только планируют. То, что там на стоянке 3 машины стояло ещё ни о чём не говорит. Кроме того, не ясен ценник этих авто, т.к. завод "арендует" у ПСА стороннее ООО, т.е. цепочка лиц, получающих свою долю, удлиняется.

Вот и мне думается, что не будут они сильно дешевле привезенок из Китая, если так, то и продажи будут слабые. Тут они что-то смогут поиметь лишь при относительно низкой цене, а 4+ ляма они никому не нужны будут. Всё боятся пежо, а на ер6 ещё больше боятся, для многих лучше Китай.

Привезенные сейчас как раз и продают по 4+

miron16 писал(а):продажи будут слабые. Тут они что-то смогут поиметь лишь при относительно низкой цене, а 4+ ляма они никому не нужны будут.

То ли они курят там во Франции что-то, то ли рынок им наш не сильно нужен.
Сядут сейчас ,как раньше, на какую-нибудь гос. поддержку и субсидирование от Минпромторга и будут по несколько сотен машин в год продавать.
Хотя можно было бы слегка освежить тот же C4 седан. Частично локализация местная, частично китайские з/ч, приемлемая цена + реклама и пошло бы на "Ура".

Интересная новость, получается на первых фотках конца декабря из сборочного цеха скорее всего было основание от пежо 408х.
А дешевых авто видимо в ближайшем будущем не будет в принципе, если уж консервные банки типа каи продают от 2+ млн. И судя по ставкам пошлин и утильсбора есть готовность продавить покупателей.

Guest799 писал(а):Интересная новость, получается на первых фотках конца декабря из сборочного цеха скорее всего было основание от пежо 408х.
А дешевых авто видимо в ближайшем будущем не будет в принципе, если уж консервные банки типа каи продают от 2+ млн. И судя по ставкам пошлин и утильсбора есть готовность продавить покупателей.

Наверное посмотрели на мерседес, как они убрали " Не дорогие" модели, а на дорогие подняли цены, а зарабатывать меньше не стали и себе так захотели.

Всем привет.
После очень долгого времени молчания, но не игнорирования, я возвращаюсь на форум, хотя и не уходил, но и не в полной мере как раньше.
И тем не менее...
Что касается развития PSA:
1. Группа PSA перестала существовать ещё в 2021 году и преобразовалась в концерн Stellantis, включая в себя множество ранее существовавших марок и брендов со слиянием концерна FCA.
2. В умах фанатов группа PSA продолжает существовать.
3. В январе 2022 года мне довелось побывать на конференции Stellantis, где говорили об успехах за прошлый год и о планах на новый. Но планы в феврале резко встали на паузу, но не стоп.
4. Концерн и бренды из России не ушли и это факт
5. Группа PSA планируют возродиться в России и тому свидетельствует множество фактов:
а) дилеры продолжают продавать и поддерживать автомобили брендов группы
б) открыт параллельный импорт автомобилей новой модельной линии
в) открыта сборка (пилот) новых моделей на Росва
г) ведутся переговоры по маркетинговым активностям в Москве

В настоящий момент на обсуждении несколько активностей, в которых я планирую принять участие как участник и как соорганизатор
a) день рождения Андре Ситроен 5 февраля
b) день открытых дверей на площадках дилеров
с) день Citroen и Peugeot, где можно будет увидеть актуальный модельный ряд автомобилей группы, выполнить тест драйв с консультантом
d) фестиваль French Picnic в сентябре в ближайшем Подмосковье. (Мячково)
е) экскурсия на площадку завода в Калуге целевой группой
f) рассматривается возможность организации фестиваля на следующий год в Санкт-Петербурге

Даст Бог и эти пункты будут воплощены в жизнь