Клуб Citroen C4 Sedan

Продолжаем вуаеризм....

На DS5 блок управления климатом с артикулом:
96 742 720 80 - С РАДИАТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И АВТОМ СИСТ РЕЦИРКУЛЯЦИИ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР
и есть еще второй (но он нас не интересует)
96 742 718 80 - С РАДИАТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНДИЦИОНЕР



Как я и говорил выше - черная колодка 40V NR

B есть подозрения, что нельзя так вот просто, снять наш блок управления, и поставить от DS5 и дело даже не в пинах колодки. Но и в DS5 сильно другая печка, другое количество сервоприводов и заслонок.

Я все это конечно начал очень из далека, потому как есть некоторый успех.
Как постами ранее было написано, про отопитель в Китае, то я через посредника мучаю вопросами о продаваемом лоте продавца. Мои вопросы конечно простые: откуда и куда идут провода и какой установлен блок управления. Ожидаемые фотографии выглядят вот так:



И сегодня я получил фотографии, комментировать которые, совсем нет возможности, потому что без матершин тут не сказать



Вместо датчика, сфотографировали сервопривод заслонки



Основную колодку сфотографировали на вытянутой руке

И только одна полезная фотография:



Против нашего:

[ ссылка на изображение ]

Это сильно не то! Это совершенно разные блоки

Продолжение следует...

Подключать блок и датчик нужно так:
31-> 1,
32 -> 2,
21 -> 3.
Причем при настройке есть нюанс - нужно заходить через китайский автомобиль и значения датчика появятся только после включения авторециркуляции на центральной панели

И пока х.з как отверстие сделать

vorogen
Дримель есть, с гибким подводом. Но вот как опилки поймать, чтобы не осели в печке, я пока не придумал

SHKoder писал(а):Источник цитаты Но вот как опилки поймать, чтобы не осели в печке, я пока не придумал

пылесосом же с узкой трубкой

calabocero
Потеплеет, сниму бардачок и буду думать как реализовать.

Там можно ниже дыру сделать - в горизонтальной плоскости и тогда стружка не разлетится в печку. Гибкого привода нет у меня, надо купить.

Кстати возникла идея как пустить воздух с кондея задним пассажирам без сильных переделок - канал с охлаждения бардачка легко снимается и можно гофрой вывести в тоннель и китайские воздуховоды

vorogen
Потеплеет, приезжай, сделаем

Наконец то потеплело и руки дошли установить. Но это то ещё удовольствие там дырку сверлить. Так же на коленке попробовал два метра алюминиевой гофры состыковать с дырой от кондея в бардачке, в принципе силы воздуха хватает что бы продуть до задних пассажиров, попробую разобрать центральный тоннель и протянуть гофру до задних воздуховодов