выброс СО2

sabik · Сообщение **sabik** » 09 янв 2025, 21:13

всем доброго времени суток. столкнулся с проблемой впервые за 10 лет эксплуатации. при очередном прохождении техосмотра мастера выдали - превышение СО2 в три раза. я в шоке. перед ТО менял масло. фильтра. свечи.
ошибок БК не выдает за 10 лет я видел только низкий уровень масла. пробег 290 тыщ. масло кушает но не критично МСК менял на 130-150 тыщ еще у официалов точно не помню пробег. двигатель ЕР6.
нахожусь в Минске. учитывая что больших проблем не возникало нет знакомых специалистов которые смогли бы помочь. желательно не пальцем в небо а давай поменяем это не помогло тогда пробуем менять это.
Буду благодарен за ответ

Сообщение **SHKoder** » 10 янв 2025, 00:08

sabik
Попробуйте ещё раз сделать замеры в другом месте. Масло какое? Двигатель атмо или турбо?

HDiC@r · Сообщение **HDiC@r** » 10 янв 2025, 09:07

А разве выбросы углекислого газа регламентируются так строго, вроде зависит больше в Е5 и Е6? СО (угарный) - да. Просветите, если чо.

Сообщение **SHKoder** » 10 янв 2025, 13:21

HDiC@r
Беларусь! Иные законы!

sabik · Сообщение **sabik** » 13 янв 2025, 21:27

SHKoder писал(а):sabik
Попробуйте ещё раз сделать замеры в другом месте. Масло какое? Двигатель атмо или турбо?

масло Total 5w30
двигатель атмосферник.

Сообщение **SHKoder** » 13 янв 2025, 22:41

sabik
Катализатор вырезали? Масло оригинал? Или с ozon?
Пересадки какие-нибудь заливали?

Orionmax · Сообщение **Orionmax** » 14 янв 2025, 16:07

А как влияет масло с ozon? Плохо смазывает, большие потери на трение, больше топлива для работы мотора, больше CO2 в выхлопе?

Если EP6 не проходит по выбросам в Минске, то наверное только авто с батарейками соответствуют. Несмотря на пробег, думаю катализатор есть, иначе превышение было бы по другим показателям.

HDiC@r · Сообщение **HDiC@r** » 14 янв 2025, 18:28

больше топлива для работы мотора

Может от пробега приличная часть газов в т.ч. Со2, идет через ВКГ, колечки на ХХ плохо прижимаются, смесь обогащается, в т.ч. при плохом распыле форсунок (струя, крупные капли), рабочий пока кат дожигает, превращая все СН в Со2 и воду >>> экологичность работы ДВС страдает в отличии от новья. Даже вакуумный насос при подсосе воздуха добавляет давление внутри картера, а КВКГ приоткрывается больше. На моем дизеле именно так, на ЕР6 не знаю, с наддувом д.б. Лог по параметрам для сравнения нового обкатанного двигуна и топикстартера поможет направить изыскания в нужном направлении. Из элементарного: топливо с тяжелыми фракциями, оно же в масле из ТНВД (для турбы), присадки для очистки нагара повышающие t в КС, сгорание масла добавляет выхлоп СО2; повышенная нагрузка от вязкого масла в моторе и КПП, от навесных агрегатов. Интересно, какая норма 120г/км Со2?

Сообщение **juri** » 15 янв 2025, 00:01

sabik Заправь 100 бензин, если не поможет меняй катализатор.

Клуб Citroen C4 Sedan