Клуб Citroen C4 Sedan

Mihanik33
Даа?? А вот несколько выше max-fantom написал, что делал месяц назад.

Toлян

max-fantom писал(а):Источник цитаты Первый раз мне ставили в сервисе их

max-fantom писал(а):Источник цитаты Месяц назад я сам менял форсунки

А в сообщении № 31 этой темы SHKoder дал Вам ссылки на отчеты по установке и темы связанные с зтим.
И это называется мы придираемся?

Toлян
Не парься это они по доброму приматываются, вводят в коллектив так сказать "дедовщина "

Mihanik33
1. Благодарность от меня была именно за "месяц назад" и отчёт.
2. Вы правда думаете что я на ссылки с драйва наткнулся случайно или всё же юзал форум и поиск? И именно через поиск и соответствующие темы я и нашел эти ссылки с драйва.
3. Так что да, придираетесь

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
miron16
Дедовщину я прошел лет 25 назад, меня этим не испугать

SHKoder писал(а):Источник цитаты Обогрев форсунок штатных включается при обогреве лобового стекла. Отсюда я делаю вывод, что если у Вас стекло без обогрева, то значит и нет логики включения обогрева форсунок на каких пинах они бы не питались. Нужно конфигурировать BSI. Иначе, если без логики обогрева стекла Вы рискуете высадить АКБ. Вам точно это надо?

Жижу всегда стараюсь лить хорошую, но часто снег или наледь на жабо или форсунках не даёт им нормально брызгать, бывает что одни брызгают, а другие нет. Поэтому я думал запитаться от обогрева заднего стекла/зеркал, только не знаю где их провода или клемы под капотом.

Grav1982NN писал(а):Источник цитаты но на омыватели часто течёт вода или налипает снег/намерзает лёд, поэтому часто бывает, что одна работает, другая нет, поэтому явно дело не в жиже.

Может тогда фен поставить? Потому как термоэлемент на штатной форсунке, чуть похож на головку охотничьей спички. Ну точно не больше. Мне кажется, что штатный обогрев не справится с поставленной задачей.

SHKoder писал(а):Источник цитаты Может тогда фен поставить? Потому как термоэлемент на штатной форсунке, чуть похож на головку охотничьей спички. Ну точно не больше. Мне кажется, что штатный обогрев не справится с поставленной задачей.

Не растопит наледь с неё??? Лёд-то с заднего стекла оттаивает, почему здесь не сработает? Всё жабо, конечно не растопит, но этого и не нужно, нужно выходные отверстия освободить, а дальше жидкость пробьётся. На ФВ поло у меня было несколько раз когда помогал обогрев форсунок.


Выдано предупреждение за нарушение правил форума п.5.11.*

Grav1982NN
зачем столько хлопот? поставь отдельную кнопку (благо на подрулевой панеле у левого колена места хватает), запитайся напрямую от BSI через отдельный предохранитель - там тоже место для подключения есть.

Grav1982NN писал(а):Источник цитаты На ФВ поло у меня было

На WV Polo нагревательный элемент больше площадью, раза в четыре, примерно!

На поло, возможно, обогревается вся или почти вся форсунка, а на с4 только зона около самих сопел. ЕМНИП, об этом довольно уклончиво написано в инструкции даже, что обогрев именно от замерзания воды в самих разбрызгивателях. Хотя, конечно, настаивать не буду. Я лью хорошую омывайку, мне эффективности обогрева форсунок хватае.

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Grav1982NN
Потому же, почему обогрев ЗС срабатывает практически мгновенно, а обогрев зеркал или лобового - долго. На нитях обогрева рассеивается разная мощность.

Купил одну форсунку 6438 EG , поставил без всяких изменений и подгибаний, делов на минуту. Разницу с родной уже описывали ранее, буду заказывать вторую. Пред история причины покупки: на прошлой неделе ездил на первую замену масла, мне до Н.Новгорода ехать 150км, на дороге грязь, постоянно лил на стекло. Левая форсунка льет так, что верхняя часть дворника трёт всегда по сухому а у правой получается, что низ дворника трёт по сухому. Попросил отрегулировать форсунки на ТО, на что получил ответ: они у вас брызжут нормально и они ВООБЩЕ не регулируются как сделаны на заводе так и льют. Я поверил и сам не полез смотреть. Сегодня сняв родную форсунку, перед заменой я честно говоря офигел. А она оказывается регулируется!!! Им чё лень было крутнуть сопла и зачем они мне наврали? Я б может веерную и брать не стал, накрутил бы родные и ладно.

Дмитрий-А
Это простая или с подогревом?

Простая.

Дмитрий-А
Вот и надо было самому полезть сразу, а не просить о таком сервисменов. Им элементарно впадлу этим заниматься, т.к. для регулировки нужно открывать-закрывать капот и тестить каждый раз, куда теперь льёт. Бесячая процедура.

Я всю жизнь думал что на DS4 форсунки с подогревом,на днях я узнал правду
И ведь блин работают лучше чем на Киа где они реально с подогревом были)