Клуб Citroen C4 Sedan

zyphy писал(а):Источник цитаты Поэтому после продажи имеет смысл

Но сделать это можно не раньше чем через 10 дней после продажи (на сегодняшний день)
Раньше, заявление не принимают, так как по закону у приобретателя есть 10 дней, для установки авто на свой учёт

frog2050
Согласен. Некоторые дилеры входят в положение и оформляют договор задним числом, некоторые - нет. Но, если продаешь частнику, то 10 дней приходится ждать. Но в любом случае не свои штрафы можно и нужно оспаривать, основание - ДКП, согласно которому с указанного числа машиной распоряжался другой человек.

Доброго времени суток, уважаемые. Надеюсь, в эту ветку пишу.
Ищу себе С4, нашел в одном городе вариант. Стоит в салоне, принят по трейд-ин.
Что имеем: 2013гв, 116лс на ручке, в эксплуатации с 2014, 1 владелец, реальный пробег в 70тк подтвержденный сервисной книгой, комплектация Эксклюзив. Не бит, есть незначительные коцки по бамперам. Все вроде здорово. Тк. до меня порядка 600 км, то ничего не оставалось, как отправить туда автоподборщика. В результате получил кучу фото, несколько видосов и вердикт, что "с такой историей/состоянием/комплектацией/ценой крайне трудно будет найти". Так в чем же подвох, спросите Вы? А вот в чем. Горит чек. Сканер показал несколько ошибок. Среди которых мне удалось идентифицировать только ошибку катализатора. Либо датчика Я не знаток пока, увы. По остальным беглое гугление ни к чему не привело. И я уже весь издумался. Я понимаю, что авто на вторичке , как правило, нуждается в определенных вложениях после покупки. И желательно это должно стоить каких то вменяемых денег.. Но в данном случае очень сильно смущает то, что мне на ней ехать 600 км сразу..А встать ночью где нибудь в лесах зимой очень не хотелось бы. Прикладываю ссылку на видео с ошибками и звуком двигателя. Гуру-ситроеноводы и просто знающие люди-поясните мне за них пожалуйста. Насколько критичны/не критичны, можно ехать, или нет, можно устранить на месте(читай-в городе продажи) за не большое время? Или-ну его нафик.
Заранее спасибо!
Ошибки: https://youtu.be/LiYquJA2OSk
Звук двигателя: https://youtu.be/qyfR74t3ZTA

Exx
По униаерсальным сканерам, сложно судить.
Они правильно показывают только OBD ошибки.
По системным ошибкам иногда даже номер неправильный кажут на экран.
По минимуму для PSA машинок, лучше FAP использовать.
https://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=876465

frog2050 писал(а):Источник цитаты По униаерсальным сканерам, сложно судить.

Т.е по видео вобще ничего путного не сказать?
Пока не очень представляю, как удаленно организовать диагностику нужным сканером с нужным по..

Exx писал(а):Источник цитаты реальный пробег в 70тк

Рановато катализатору умирать но если бензин плохой то мог и умереть. Ошибки по BSM не критичные, одна по лампе ближнего света, другая не знаю. На ошибки датчика света и подрулевого заострять внимание не стоит, у меня чуть ли не с рождения авто ошибка по подрулевому есть, да и датчик света то же может генерировать спонтанные ошибки которые ни на что не влияет. Мне не нравиться ошибка по катализатору и очень напрягает плавающие холостые обороты. Обороты возможно вылечатся простой полной чисткой дросселя но гарантий дать не могу. Другие подзвякивающие звуки это нормально но их степень по видео оценить сложно. Итого 2 пробмемы, катализатор и ХХ.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Итого 2 пробмемы, катализатор и ХХ.

Может и датчик погибает и соответственно из-за него обороты гуляют.

Exx писал(а):Источник цитаты Тк. до меня порядка 600 км

Вы сами откуда и где авто стоит? А то 600км это большое расстояние и я не могу понять что и где. Меня в командировку в Кирово-Чепецк планируют отправить так мне от Е-бурга до туда 800км.

Отправлено спустя 2 минуты 45 секунд:

frog2050 писал(а):Источник цитаты из-за него обороты гуляют

На 98% что нет. Очень много с ошибкой по кату ездят и обороты нормальные и тяга есть (я про TU5, EC5). И при первом запуске на холодную датчики кислорода не работают, грубо говоря им для работы надо прогреться.

Technics66 писал(а):Источник цитаты умирать

У нашего ОД тестовый с пробегом около 4000 уже с чеком по кату ЕС5 АКПП.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Вы сами откуда

Я из Чепа как раз) Машина в Ульяновске.

1) именно катализатор, или датчик? На сканере показатели одного датчика краснели, когда он подгазовывал. Как выяснить точно?
2) хх и кат могут быть взаимосвязаны?
3)ехать на дальняк с таким набором не стоит, как я понял?

Exx писал(а):Источник цитаты именно катализатор, или датчик?

По статистике катализатор чаше дохнет чем датчики, а то что уходило в красную это и говорит что катализатор не справляется. После катализатора выхлоп должен быть чистый, а тут грязный выхлоп прорывается и значения на втором датчике уменьшаются.

Exx писал(а):Источник цитаты хх и кат могут быть взаимосвязаны?

Теоретически могут но тут не думаю. У меня родилась другая логическая цепочка но она может быть ошибочная. В машине начался сильный масложер, через вентиляцию картерных газов пары масла попадают в дроссельную заслонку и загрязнили её и по этому есть проблемы с ХХ.

Exx писал(а):Источник цитаты ехать на дальняк с таким набором не стоит

По мне, ехать можно т.к. ничего криминально для поездки я не вижу, только надо масла с собой взять и почаще следить за уровнем масла.

Exx
Нужно было попросить подборшика сфоткать доки и попытаться найти бывшего владельца(по-любому где-то в соц сетях засвечен) я думаю он бы внес некую ясность. Теперь ему скрывать нечего.

Technics66
Вот прям озадачили сейчас.. Тут еще и масложор откуда то гипотетически мог взяться? Т. Е третий косяк?
miron16
Здравая идея, жаль поздно уже

Exx
Попробуйте позвонить в салон, и попросить для подтверждения скинуть фото доков

Exx писал(а):Источник цитаты жаль поздно уже

На видео видел что VIN проскакивал, по нему можно узнать какие гарантийные ремонты делались. Как пробивать ремонты по VIN не помню но тут это обсуждалось и я свой вин так пробивал и сходилось. Вот вам домашнее задание .