Клуб Citroen C4 Sedan

miron16 писал(а):При первом щелчке достигнут нужный момент, а монтажник продолжает ещё несколько раз щёлкать при этом затягивая болт с большим усилием.......

"Принцип работы динамометрического ключа заключается в следующем: при достижении заранее выставленного значения силы, ключ издаст щелчок, который означает о завершении работы и инструмент, проскальзывая, не будет передавать на крепеж большее усилие, чем было установлено на шкалах инструмента".

Вы бы, перед тем как писать подобное, хотя бы инструкцию прочитали к данному инструменту.

Kashperovskiy
Возможно я не прав но всё равно буду делать так и дальше. Возможно в Германии динамики другие, либо он был не исправен( в чем сомнение он был новый из коробки) приехало оборудование из Германии у них все четко, с инструкцией даже ключ динамик в комплекте чтобы нужными моментами крутить, тогда я его в первые держал в руках. Вот ради эксперимента взял болт, выставил момент и начал крутить, после первого щелчка не остановился и продолжил, после нескольких щелчков голова у болта отлетела. Буду в гараже проведу такой же эксперимент с другим ключём.также на шинке было, закрутили колесо динамиком, щёлкнув несколько раз, а потом этот болт с трубой еле открутил у него даже кольцо лопнуло( возможно ключ тоже был не исправен). инструкцию я читал но всё же придерживаюсь до первого щелчка.

Отправлено спустя 25 минут 57 секунд:
Kashperovskiy
Вот что было написано в инструкции которую я читал.

miron16 писал(а):Возможно в Германии динамики другие...

Другие, другие...По русски они не понимают вот и крутят по своему, по немецки.
Если ключ не исправен, то как не затягивай, то все равно будет не правильно.
Но сути это не меняет, исправный ключ , после отсечки, усилия больше не создает, в этом и смысл его конструкции.
Если у вас фобия и вы привыкли все, за всеми перепроверять, то тут уж ни чего не поделаешь.


з.ы. Ох, все же правильно не пускают клиентов в рем. зону.

И вдогонку совсем уж о болтах. Обязательно проверяйте работу шиномонтажников потом! Этим летом прокатался на трёх болтах на каждом колесе. Четвертые были не затянуты на всех четырех колесах. Один болт из переднего колеса со стороны водителя улетел. Только так и обнаружил косяк шиномонтажа. После их работы не проверил затяжку болтов... Поэтому были в ремзоне, не были - проверяйте!!!

Kashperovskiy писал(а):

miron16 писал(а):Возможно в Германии динамики другие...

Другие, другие...По русски они не понимают вот все же правильно не пускают клиентов в рем. зону.

Все-таки я был прав! Вот инструкция от ключик.

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Чётко прописано, что запрещено, даже красным выделено. Так что не нужно тут обзываться всякими фобиями

miron16 писал(а):Чётко прописано...

Чему вы радуетесь?
Тому, что изначально не читали инструкцию и сворачивали гайки?
И кто сказал, что у слесаря, такой же ключ как у вас и продолжает затяжку даже после того как достигнут нужный момент?

Kashperovskiy писал(а):

miron16 писал(а):Чётко прописано...

Чему вы радуетесь?
Тому, что изначально не читали инструкцию и сворачивали гайки?
И кто сказал, что у слесаря, такой же ключ как у вас и продолжает затяжку даже после того как достигнут нужный момент?

1. Болт я свернул для эксперимента.
2. Инструкции от того ключа у меня не было.
3. Ключ у слесаря может и не такой, но работает судя по всему также, тому пример затянутый наглухо болт и лопнувшая на нем шайба. И получается в 3 случаях разные ключи работают одинаково. Я никого ни к чему не принуждаю, а написал как есть.
По поводу инструкции, не внимательно сообщение читаете, в предыдущем было чётко написано, что инструкцию я читал.

Ребята, из вашей товарищеской дискуссии понял, что и с динамометрическим ключом тоже надо голову включать и внимательно слушать первый щелчок) А то будет как в поговорке про неудачника "упал и ...хрен сломал"))

Как можно сломать шайбу на колесном болте затягивая динамометрическим ключом? Это какой силой нужно обладать?
Затягивайте штатным балонником, точно не превысите усилие!

Orionmax писал(а):Как можно сломать шайбу на колесном болте затягивая динамометрическим ключом? Это какой силой нужно обладать?
Затягивайте штатным балонником, точно не превысите усилие!

Вы видели какой длинны рукоятка бывает у динамиков, таким рычагом можно ох как сильно затянуть, вот шайба и не выдержала.