Клуб Citroen C4 Sedan

Данная заметка не будет интересна профессиональным раскоксовщикам и продвинутым пользователям. Процедура раскоксовки и промывки масляной системы выполняется на этом двигателе впервые на пробеге 160 тыс. км. Делается на свой страх и риск и, приведенный ниже текст ни в коем случае не является инструкцией для применения. Я вас предупредил.

Основным моментом послужившим толчком, является пробег и возраст, ну и начинающийся прогрессировать, хоть и не столь явно, масложор. Я бы даже сказал, по сравнению с другими, увеличивающееся поедание масла, стремящиеся к масложору. На данный момент не превышает 2 литра на 10 тыс. км.
Автор этих строк не является фанатом постоянно лить постороннюю химию как в бензобак, так и в масляную систему. Однако, но использует бензин премиальных марок, содержащих чистящие присадки.
Т.е. jopometer не жалуется, но автор решил лить химию, странно не правда ли?
Да, основная причина психологический пробег и возраст уже более 5 лет, который так и бодрит, "- Эй, делай что-нибудь!"
Мне нравится подробная понятная инструкция и упаковка зарубежных аналогичных товаров, но всё-таки решил остановить свой выбор на отечественной продукции. Поэтому в данном обзоре, исключительно российские имена, ну кроме разве что фильтров.

После черноморского трипа пробег масла составляет ближе к 9 тыс км.
- Автор, ты что ждёшь чуда?
- Да, если химия поможет, попробую натереть голову, вдруг волосы отрастут обратно

Приступаю к первому этапу, в котором будет заливаться только препарат Lavr Ln2137, состоящий из 3 (трёх) баночек. Препарат на рынке относительно новый, судя по надписям на упаковке - заменяет промывку в автосервисе. Надо выкатать 3 бака по 30-40 литров, на каждую баночку соответственно. Если подумать, то первая баночка - так называемая "подготавливающая" - заставляет верхние слои разбухать после чего покидает систему через трубу, но блокирует доступ препарата к нижним слоям. Соответственно, использование трех баночек обосновано, вымываются слои постепенно. От теории перейдем к практике и посмотрим вместе что изменится. А измениться должно кол-во поедаемого масла, желательно в меньшую сторону. Вне зависимости от результата первого этапа, будет - второй этап с более серьезной химией от Lavr`a. И уже по результатам будет принято решение, что же делать с движком для поддержания нормального здоровья в дальнейшем.

Первый этап.
Промывка топливной системы, форсунок и клапанов. Препарат Lavr Ln2137
Дано: Масло и масляный фильтр с пробегом 8-9 тыс. км., фильтр топливный с пробегом 10 тыс. км.
Ожидание: Промывка топливной системы, форсунок и клапанов без воздействия и попадания препарата в другие системы двигателя.
Побочные действия: Фильтр топливный потребует замены. Замена топливного фильтра производится после третьей итерации.
Примечание
Препарат для промывки топливной системы, но судя по заверениям оказывает и раскоксовывающее действие.

underf00nd
Удачи!

Если потом будешь выбирать препараты для промывки масляной системы, то рекомендую не тратить деньги на Ликви Моли, а сразу переходить к BG-109 (мне правда он тоже не помог - просто на Ликви сэкономишь! ).

Хотя, если за 160 т.км. промывки масла ни разу не использовались, то может для начала как раз Ликви и подойдет (ибо у них девиз - "Не навреди!").

OlegGF
нет, буржуйские не буду, все препараты Lavr`a, но после всех операций буду думать и решать с вашей помощью

underf00nd
У Лавра есть раскоксовки которые в цилиндр наливают, есть "медленная" которую на 12 часов заливают - по ней все ок, а есть "быстрая" (типа экспресс) которая для автосервисов и якобы за час там все должна растворить, вот она разъедает краску поддона, т.е. надо поддон снимать при раскокосовке!
На ойл-клубе много инфы по этой химии.

OlegGF писал(а):Источник цитаты есть "медленная" которую на 12 часов заливают

да, будет она во второй части, точнее там набор Ln2505 - Раскоксовывание МL202 + 5-минутная промывка двигателя
п.к. менять масло придется, но пока не будем торопить события

underf00nd писал(а):Источник цитаты На данный момент не превышает 2 литра на 10 тыс. км.

Можно просто на угар масла списать,ну и колпачки наверняка уже просят замены.
Вообще подход основательный,посмотрим что там Лавриков за промывки делает .Будем надеяться что поможет.

Мне попался набор в зеленом цвете, в интернете он и красный и зеленый, думаю цветовая дифференциация не играет роли.
По расчетам выкатать 3 баночки или 90-100 литров бензина получится за 3 недели.

Вот и наступил выходной день (а ведь нифига не отдохнул) и начал подготовку к ТО 160. К этому моменту уже выкатал третий положенный по инструкции бак с 30-40 литрами бензина и Lavr Ln2137 (см. выше). Эффект от сего чуда-средства есть. Заметен уже стал после первого применения. А заключается в значительном увеличении динамики разгона, как будь-то вожжа под хвост попала. Педаль словно "налилась силой" и теперь легкое нажатие на педаль вызывает заметное ускорение. На данном этапе уже можно констатировать успех, т.к. основная цель применения на первом этапе очистки была достигнута. Средство серьезное, поставил галочку на будущее.
Сразу же заменил топливный фильтр, "пилить" его не стал. Но и не выбросил, может распилю на посмотреть.

Второй этап.
Подготовил такой не хитрый набор к раскоксовке

Читаем внимательно инструкцию, и делаем не торопясь. Что еще тут сказать?
Раскоксовка поршневых колец. Препарат Lavr МL202
Дано: Масло и масляный фильтр с пробегом 10 тыс. км.
Ожидание: Раскоксовка поршневых колец.
Побочные действие: Попадание препарата в масло. Потребуется промывка масляной системы.

За 4 часа раскоксовки цвет жидкости поменялся со светло-чайной на темно-непрозрачную. Жидкость осталась в 1 и 2 цилиндре, откачал такую вот смесь. Тогда как в 3 и 4 - сухо!


Промывка масляной системы двигателя. Препарат Lavr 5-минутная промывка двигателя.
Дано: Масло после раскоксовки препаратом Lavr МL202
Ожидание: Усиленная промывка масляной системы.
Побочные действие: Требуется промывка маслом промывочным.

После всей химии от Лавра нужно промыть двигатель.

Gazpromneft 2389901371 3,5 л.
Газпромовская Промывка свежая - было:

Газпромовская Промывка - стало после 25 минут промывания!


Использовал очень дешевый фильтр для промывки AMD AMDFL129 (за 80 руб. брал), который внезапно очень похож на Purflux, с таким же количеством складок (36 складок), но качество исполнения чуть хуже.


После проведенных процедур, двигатель стал заметно тише и мягче работать.
Наступает этап наблюдений за масложором.

Генерал-полковник underf00nd стрельбу закончил!

underf00nd писал(а):Источник цитаты Тогда как в 3 и 4 - сухо!

Вот когда и из них не будет жижа уходить тогда раскоксовка сделала свое дело.

underf00nd писал(а):Источник цитаты Эффект от сего чуда-средства есть.

Я очистку топливной системы Тексако лили (1 флакон на бак) и то же замечал результат. Зиму откатаюсь без химобработак а по весне лавром по развлекаюсь с топливом и раскоксовкой.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Вот когда и из них не будет жижа уходить тогда раскоксовка сделала свое дело.

я помню ваш опыт, что-то было похожее, мысли у меня такие же, надо будет повторить.

Заменили мне маслосъемные колпачки, но расход не исчез. Для того что бы промывать Лавром я так понял нужна яма и нужно самому менять масло. Ни разу не делал этого.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Я очистку топливной системы Тексако лили (1 флакон на бак) и то же замечал результат.

Думаете поможет?
Или только Лавр

mik1320 писал(а):Источник цитаты нужна яма

Не обязательно, достаточно поддомкратить, чтоб колеса свисали и поддон станет относительно доступен.

Technics66 писал(а):Источник цитаты Я очистку топливной системы Тексако лили (1 флакон на бак) и то же замечал результат. Зиму откатаюсь без химобработак а по весне лавром по развлекаюсь с топливом и раскоксовкой.

Я перед отъездом в отпуск откатал 2 полных бака смеси : 59л 100-го бензина + 1л ацетона. Не знаю что и как там у меня почистилось, но авто едет не в пример лучше и заводится значительно легче. Хотя исходная цель была именно чистка топливной системы. Вот боюсь теперь навсегда на ацетон подсел

max-fantom
а чем там физика (вернее химия) процесса с ацетоном заключается?

Честно говоря охренеть, ацетон достаточно агрессивное вещество. У нас топливные трубки пластиковые, хоть и концетрация уже после смешения не такая, но нафиг!