Обогрев форсунок омывателя

[miron16]

SkyRIN как говорит один мой знакомый: не мешай машине работать, что ты до неё докапался всё там работает.

[calabocero]

Вчера снял шумку капота, отключил разъем форсунки и померил ее сопротивление - показало 42 Ома (при наружной температуре воздуха в районе 0 градусов)

померил на форсунке, предоставленной SemT7'ом: 50 Ом при комнатной температуре
это не термистор

Отправлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Источник цитаты не мешай машине работать, что ты до неё докапался

отличный совет
можно колодки не менять, пока тормозят
и масло тоже не менять - едет же

[SkyRIN]

miron16, да это понятное дело мне вот эта тема с логикой работы обогрева форсунок не ясна. Хочу просто для себя понять, за одно и тут информацию оставить, чтобы другие могли прочесть. Глядишь, у кого-то тоже вопрос возникнет - прочтет и все поймет. Я много информации в сети перерыл по этому вопросу, но чего конкретного не нашел по нашему авто.

50 Ом при комнатной температуре
это не термистор

Так вы думаете, что это обыкновенный резистор на 50 Ом? Тогда у меня вопрос - почему рукой не ощущается его нагрев, когда он включен? Или температура его нагрева настолько мала, чтобы можно было это почувствовать рукой?

[Kashperovskiy]

Или температура его нагрева настолько мала, чтобы можно было это почувствовать рукой?

Я конечно в этих делах не специалист, но думаю, что температура нагрева, в форсунках, действительно крайне мала.
Там же задача просто немного отогреть, а не воду в чайнике вскипятить. Ну, а что бы отогреть крошечное сопло форсунки, температура нужна просто плюсовая.
Тоже самое и на лобовом стекле, пар не валит от него когда обогрев включен.

Простой пример, приложите ладонь к замершему стеклу, несколько секунд и это место оттает, а температура тела всего то 36,6 при нормальных условиях.
Вы же, трогая ладонь, особого тепла не ощущаете

[anderson]

На пежо греет так,что на капоте в радиусе 10см топит снег Рукой тепло чувствуется,но не обжигает конечно.Включаются автоматом при понижении температуры ниже "0"

[SkyRIN]

Kashperovskiy, да, согласен с вами. Скорее всего именно так и есть. Будет снег у нас (если будет) обязательно посмотрю - топит ли его вокруг форсунок.

[HDiC@r]

Термистер всегда включен и держит t около 25 гр.Сопротивление его надо смотреть по графику, оно не линейное. При достижении нужной температуры ток термистора стремится к нулю, а сопротивление - к бесконечности, принцип саморегулирования. По такому же принципу работают греющие кабеля (t=~60гр.), загуглите, будет интересно. У меня в гараже кабель есть, на 220 в и на 12 , последний брал для прогрева трубок дизтоплива в нижнем коробе пола кузова, но не ставлю 5 год, зимы теплые и солярка по сезону .

[SkyRIN]

Сегодня на улице было -6 градусов утром. Приклеил скотчем к корпусу форсунки датчик температуры. Термометр датчика показывал стабильно -3 градуса на форсунке. Завел, включил обогрев лобового. Стою, наблюдаю за показаниями термометра. Как было -3 градуса, так и осталось спустя несколько минут. Это что же получается, господа, не работает обогрев???? Специально пошел в салон и включил все обогревы и обдувы всего что только можно. Опять смотрю на показания термометра. Результат один - форсунки не нагреваются. У меня есть подозрение, что блок управления может включать их при более низких температурах.... Или все же не работеат обогрев....Кто что думает на этот счёт?

[frog2050]

Кто что думает на этот счёт?

А напряжение на форсунку приходит ?

[SkyRIN]

Напряжение не мерил. На выходных обещают минус 10 градусов, думаю как раз проведу эксперимент - подключу мультиметр к фишке форсунок и посмотрю, приходит ли питание к ним...
frog2050, на той схеме, где обогрев форсунок, указан предохранитель F8, отвечающий за обогрев. А в руководстве пользователя почему-то под предохранителем F8 указана совсем другая информация "Противоугонное устройство или кнопка системы "START/STOP" либо "Сирена охранной сигнализации, процессор охранной сигнализации". Как быть? Это я к тому, что если вдруг при минус 10 градусов на улице отсутствует питание на форсунках, то может быть дело в предохранителе, хотелось бы и его проверить, мало ли что могло случиться.

[calabocero]

хммм.... похоже я был неправ
сунул форсунку в морозильник (-22С) на пол дня. Затем достал оттуда, мультиметр показал сопротивление 72 Ом и при дальнейшем нагреве форсунки сопротивление начало падать. Через минуту было уже 60 Ом

[SkyRIN]

Вот все же получается, что это термисторы установлены. Только вроде как должны быть они с другой характеристикой - с понижением температуры должно сопротивление падать, а с повышением температуры - расти. Хм, не понимаю тогда, почему сопротивление у них увеличилось?

[anderson]

Вот так выглядит капот вокруг форсунок после 3-4минут прогрева,за бортом -15.

[frog2050]

anderson
А зачем вы капот просверлили ?
Только ради того, чтоб показать как они оттаивают ?
Штатно до верха капота, почти 3 см от форсунки.

[SkyRIN]

Так у него же Peugeot 408, там форсунки на капоте расположены