Клуб Citroen C4 Sedan

Alex_7K
Так может дело не в BSM и зря его поменяли?

Alex_7K писал(а):Источник цитаты Итог: свет появился, но не весь) И дворники не работают. Видимо, снова ехать к электрику

Отпишись потом как исправил, а то у меня такая же проблема с дворниками

Alex_7K
Вы просто поменяли блок, а параметры в лексии:
Ремонт-сервисный блок двигателя bsm... все параметры установили как на старом?

Могу предположить что новый блок нужно в онлайне телекодировать, так как он может быть с пустой epprom, с новыми блоками не имел дело... по этому предполагаю

Отправлено спустя 2 минуты 2 секунды:
romka0696
Смотри в лексии должен быть пункт отвечающий за стеклоочиститель, где точно - не скажу

TOIRG48
Нет, ничего не прописывал. Лексией ещё не разжился. Просто поменял блок и всё.

Изначально, проблема была со светом. Проблема почти решена. Думаю, что надо по-любому лезть в настройки, и активировать функции.

А онлайн-телекодированием только ОД занимается или в гараже такое возможно, при наличии лексии?

Alex_7K
Гаражной лексией (алишной) вы большую часть функций активируете, лучше к ОД

TOIRG48
Значит, поеду к электрику и будем пробовать. Спасибо :roll:

Я после замены ab1 на z06 (от дизельного 508) в связи с установкой ксеноновых фар поменял параметры освещения, дворников и кондиционера. Все работает хорошо. Автоматическое телекодирование не требовалось

Финальное сообщение из истории замены блока AB1 на новый AB2. Для тех, кому лень читать предыдущие сообщения: отказали ПТФ, ДХО, ближний + машина в морозы не заводилась, даже стартер не крутил. Поменял BSM, — ДХО и ближний - заработали, но дворники и ПТФ не заработали.

ИТОГ: TOIRG48 молвил истину. Новый блок AB2 был настроен на «базу» (базовые опции). Механик через Лексию сделать ничего не смог (не было связи с BSI и с другими блоками авто). А вот ОД залез через ноут в телекодирование, считал все настройки и обновил все согласно моей комплектации. 10 минут и... Аллилуя, теперь все функции работают и машина в морозы заводится. Также ОД посоветовали поменять прокладку клап.крышки, точнее две. Но, это уже совсем другая история.

Благодарю всех, кто поддерживал добрым словом в этой ветке!

Alex_7K
Если надумаете старый BSM выбрасывать то лучше мне отправьте. Мне интересно что с ним могло случится и может при вскрытии найду причину поломки и может научимся BSM чинить

.

Technics66
Отдам безвозмездно для благих целей при компенсации пересылки посылки. А то все эти манипуляции с блоком превысили расходную часть в моем бюджете)

Вижу, что тема живая, решил помочь. Блок ремонтируется. Если хочешь гарантированно- вскрывай полностью. Причины дефектов- Просчёт инженеров, отсутствие теплоотвода, качество флюса, "не те " зимы.

В помощь тем, кто захочет протестировать слабые места не разбирая, через силовые пины разъёмов и преды.

А это для тех, кто отважится расшить платы и потеряет пару компонентов.

Да, реле тоже ремонтируется. верх срезать, якорь достать, полирнуть и на место.

chipex писал(а):Источник цитаты качество флюса, "не те " зимы.

Могу предположить, что ещё вибрации.
У меня подобное было на блоке управления (модуль) стиральной машины.

juri
я восстанавливаю блоки управления автономками, догревателями eberscpacher .... там стандартная картинка как на этом фото....трещины в пайке из-за вибраций.....блоки BSM я тоже реставрирую уже приличное время (с момента покупки пежо 307 ...а это далекий 2014г)....так вот....3 причины выхода из строя блоков:
1) Отходят в мир иной - релюшки
2) Окисление платы
3) Микротрещины в пайке

других причин неисправности не видел