Клуб Citroen C4 Sedan

mrDancer
Тогда к электрику лучше.
Раз таких вещей не знаешь.

Отправлено спустя 1 час 25 минут 59 секунд:
Попробуй ещё проверь контакты, не ослабли они и прдохранители, не болтаются ?

mrDancer писал(а):Источник цитатыУ меня кстати нету провода к одному предохранителю...

Вот видишь, уже есть отличия.
А может и зеленого нету провода.
Вот точно надо к электрику, явно проблема в контактах.

Прям сейчас... Прихожу.. Открываю машину... Поворот ключа и все тухнет.
Светодиод сигналки "долго светится потом морнул и опять долго и опять моргнул"
Вышел ... Открыл капот... Искры нет... Стукнул по коробке сверху и все включилось. На часах по нулям.
Неучто это реле накрылось? (

всем привет. Ситроен С4 В7 хетчбек. Такая проблема с утра при повороте ключа ни чего не происходит т.е. не заводится и приборка не загорается вообще тишина. Минут 10 15 курю оставляя ключ в замке повернутым и машина одупляется. Может знает что это может быть и как это вылечить

mikushev
Не разобрался в чем дело ??

Что-то похоже сейчас у меня при высокой температуре за бортом 25 градусов Цельсия и выше если машина постоит , при снятии с сигнализации табло не загорается и не заводится. Постоит минут 20-30 , все загорелось завелся и поехал. В прохладную погоду такого нет , только если жарко. Что это? ищу пока не понял

Парни прошу выручайте может кто что подскажет дельного. Значит так Ситроен с4 1.6 hdi 2005г поставил машину на парковку ушел по делам через час возвращаюсь, машина вскрыта аккум и магнитолу спионерили, время 8 часов вечера, куда не сунулся все закрыто и аккум купить не где, обзвонил знакомых не укого аккума не было лишнего, короче приехал друг подкурил за провода я завелся и естественно ехал без аккума 50 км до дома. Доехал нормально без проблем, машину поставил, на следующий день на работу поехал на другой и по дороге купил аккум, вечером времени не было, через пару дней ставлю аккум все нормально завелась с пол оборота, фух думаю пронесло и нечего не сгорело, машину закрыл и еще пару дней катался на другой, через 4 дня нужна была эта машина сажусь и тю тю. Она молчит, кручу а не заводится, подсоединяю диагностику ошибок 3 шт, одна по датчику педали сцепления, ошибка по датчику уровню охлаждайки и по датчику температуры воздуха. Полез дальше, зашел в диагностику по топливной, начинаю крутить двигатель, давления в рампе 0, форсунки молчат, все пипец приплыли!
Начал искать инфу, звоню знакомому, объяснил все ситуацию, говорит это блок БСМ, заказываю заведомо б/у рабочий блок, прошла неделя, приходит, ставлю, и тут новая фишка вылезла, при включении зажигания и даже не поворачиваю в положения старт на блоке БСМ начинает клацать реле и очень быстро, как будто что то замыкает. Попробовал завести машину поворачиваю ключ а стартер не реагирует, во думаю блок глючный тоже, ставлю свой родной обратно и таже ситуация, реле быстро щелкает и нечего не реагирует на старт, реле щелкает само по себе я даже не поворачиваю ключ в положение старт. Что за фигня? Замкнуло втягивающее или что может быть еще прошу помогите!

Sans@nych писал(а):Что за фигня? Замкнуло втягивающее или что может быть еще прошу помогите!

1) Подключитесь диагбокс и прочитайте ошибки.
2) Почистите имеющиеся ошибки во всех блоках.
3) Попробуйте завести авто.
4) Прочитайте ошибки и напишите их номера тут.
5) Вам дадут рекомендации по ремонту.
Выполнять именно в такой последовательности.
Не нужно сюда выкладывать ошибки прочитанные другим оборудованием, только те, что нашёл диагбокс.

У меня нет Диагбокса у меня только THINKDIAG.

Отправлено спустя 5 минут 7 секунд:
То что дает THINKDIAG:
P0704
P0562
P0341
P0113
04C2
P08EB

Sans@nych писал(а):У меня нет Диагбокса у меня только THINKDIAG.

Сочуствую, но поищите того, кто имеет Диагбокс.
Так будет проще и быстрее.

Добрый день, авто с4 b7 хетчбэк владею недавно, все устраивало меня. На машине установлена сигнализация starline a93 c автозапуском от предыдущего хозяина. Тут недавно решил подключить видеорегистратор к выведенным проводам 12 В на плафоне предыдущим владельцем. Тут произошло КЗ, ну почитал информацию, где и какой предохранитель находится, залез в панель слева от руля, там оказывается установлена вся сигнализация, куча проводов, джунгли какие-то, чтоб пробраться к нужному предохранителю. В итоге решил я все это аккуратно вытащить, естественно, все ссохлось, аккуратно не получилось, как эт я понял, после того как заменил предохранитель и заработал видеорегистратор. У меня пропал автозапуск сначала, пропала информация, что машина заведена, ну думаю, что-то там отошло, залез обратно, ну думаю смотрю 2 провода оборванных (желтый и желто-зеленый кажется) решил соединить с проводами такого же цвета от сигналки. Вроде в приложении сигнализации появилась информация, что машина заведена. Ну думаю, все норм. Но, к сожалению, нет. Появилась ошибка неисправен двигатель, затем я решил выключить зажигание и завестись, но авто потерял какие-либо признаки жизни. При повороте ключа тупо ничего не происходит вообще, не загорается приборная панель, не звуков никаких, не реагирует ни на какие кнопки. Отсоединил я все обратно, но в итоге все также. Отбуксировал машину к ребятам, кто занимается вроде как французами. Не знают, не могут найти неисправность. Говорят предохранители нормальные, а лексию подключить невозможно. И как понимаю, настроя у них маловато на поиск неисправности. Думаю реально так все сложно с электрикой или просто не к тем специалистам обратился(Не знаю, что делать даже, ругаю себя, нахрена я туда вообще полез.

Не к тем спецам обратились.Нужно выключать сигнализацию из системы,и смотреть дальше.