Клуб Citroen C4 Sedan

У меня стекло вниз идёт нормально, вверх при неполном нажатии тишина, если нажать до конца на закрытие то оно идёт наоборот вниз. Первоначально такое происходило по прохладным утрам, теперь стало чаще. Блок кнопок разбирал, чистил ластиком, протирал спиртом. Но дело не в этом. Может у кого что похожее было?

valik1979
А если короткими нажатиями вверх - поднимается по чуть чуть ?

Короткими тишина, кнопки не причем, "пробовал на разьеме замыкать перемычной" думал что может где в проводке или разъёмах, но с дверки уходит в лонжерон а дальше вопрос. Снял пластик, там есть пару разъемов, но который куда???

На солнце постоит- работает, утром нет

valik1979
Какой стекловодъёмник не работает? В наших машинах режим "Auto" включается последовательностью сигналов поднять, опустить. Допустим нажимаем поднять, стекло поднимается, далее добавляем опустить и получается авто поднять. В вашем случае просто нет сигнала поднять от кнопки до мотора, обрыв провода. При нажатии поднять сигнала нет, а когда дальше кнопку нажимаете то идёт сигнал опустить, вот стекло и опускается.

Сигнал с кнопки должен идти на блок bsi2010 по сути

valik1979
Я спрашивал какая дверь? На сколько я помню сигналы с кнопок идут напрямую на моторы стеклоподъёмников, с BSI только питание кнопок идёт.

Technics66 писал(а):valik1979
На сколько я помню сигналы с кнопок идут напрямую на моторы стеклоподъёмников, с BSI только питание кнопок идёт.

Мотор программируется? На первых С4 кнопки были разного сопротивления, и таким образом
BSI их различал, и управлял мотором.

Управлять мотором напрямую кнопкой нелогично, так как нужно тянуть провода от пассажирских к водительской. Плюс на водительской блокировка

Orionmax, если посмотреть схемы то там видно что кнопки управления в водительской двери и в пассажирских подключены параллельно. При изучении как сделать доводчик стёкл при закрытии авто я плотно эту тему изучал, только это было давно и некоторые тонкости уже подзабыл. А блокировка задних реализовано простым отключением питания на кнопки, а вот за это отключение отвечает BSI.

Дверка водительская, а кнопки при разборке выглядят слаботоковыми, поэтому и считал что сигнал с кнопок идёт на блок управления, открывая какой либо ключ в блоке...Схемы проводки мне не попадалось, так возможно было легче

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
Orionmax

Мотор программируется? На первых С4 кнопки были разного сопротивления, и таким образом
BSI их различал, и управлял мотором.

это как?

Каталог service.citroen.com стал платным (Пост coldssv #295419) тут есть схемы. Действительно управление моторов от кнопок, пассажирские в параллель .

valik1979
Вот схема что у меня есть. Разъём мотора имеет 6 контактов, два контакта это силовое питание, два контакта управление. Раз у вас водительская дверь не работает, тогда там провода напрямую от блока кнопок идут в мотор и ломаться там вроде негде. Посмотреть состояние разъёма на моторе и прозвонить два провода от кнопок до мотора, и если там проблем нет то с мотором разбираться.

Вы были правы, вроде нашел проблему. Да, с блока кнопок идёт два провода (коричневый и красный) на мотор. В самом разъёме был плохой контакт на пине красного провода , пришлось разобрать и поджать его что бы плотно сидел. Теперь вроде нормально работает, посмотрим ещё завтра утром.
Всем откликнувшимся большое спасибо!

Отправлено спустя 17 минут 46 секунд:
Разъем мотора

Доброго дня всем. Предыстория проблемки: заехал на мойку - помылся, уехал( температура на улице -10. Обычно после мойки всегда закуривал, и пока не докурил окна на 1/3 вниз, двери настежь и только потом ехал. В этот раз нет, торопился) . Пока на сервисе был (замена масла и по мелочи) там точно не жарко, час примерно. Выехал и решил покурить, окошко открыть. Не тут то было. Все окна со щелчком(примерзшие) но открылись, водительское ни как. Несколько раз туда сюда по нажимал кнопку(раньше так делал) и оно пошло вниз при изменившейся логике работы кнопки(нажимаешь вниз идёт вверх и наоборот). Итог: после нескольких нажатий, стекло ушло вниз полностью, перестав реагировать на нажатия кнопки. Поехал опять в сервис, часа два постояла машинка у них в ремзоне, не чего не изменилось(я уехал, не ждал). При разборке увидели что трос лопнул. Я дал добро на замену, на аналог. Поменяли и вернули машину. На что обратил внимание: стало слышно работу Эл.мотра - как с натугой работает и стекло стало медленнее опускаться, подниматься. Задал вопрос мастеру, - Эл мотор где от нового стеклоподьемника, потому как на моем что в коробку от нового положили, его нет. Ответ - они идут без моторов. Только привод. Поэтому ваш и поставили. Почему изменилась его работа не знаем, так как увидели оборванный трос и предложили замену. В принципе работа кнопок нормальная стала, по направлениям. Но, сильно смущает скорость что стала медленнее и звук. Единственная мысль что приходит в голову - поджёг двигатель, пока дёргал в этот раз, да и раньше.
Кто что подсказать может?
1. Может кто уже менял стеклоподьемник( прав мастер что идут без эл.мотора они)?
2. Ну и думаю, будет возможность в теплом гараже повозиться, снять с другой двери( задняя левая) мотор и посмотреть как он будет работать на водительской двери.