А здесь наоборот, при отпускании педали..
На продвинутых машинах кондёр отключается при интенсивном разгоне на несколько сек, чтоб не мешал, испаритель всё равно за это время не нагреется, аналогично про гену - АКБ не разрядится. Многое зависит от скорости вентилятора и хладоёмкости испарителя на момент отключения компрессора. При разгоне тормозом не пользуются. Надо точно знать алгоритм работы автоматики климата и копать дальше. Одним словом компьютер на колесах. Удачи в поисках истины!