Климат, кондиционер, отопитель

[frog2050]

egor1994
Провода целые, а напряжение приходит по этим проводам ?

[egor1994]

Провода целые, а напряжение приходит по этим проводам ?

Проводка от блока на муфту прозванивается. На предохранитель питание приходит, реле щелкает.

[frog2050]

Повторяю вопрос, на муфту приходит напряжение или это вашей догадки ?

[egor1994]

Сообщение frog2050 » Сегодня, 12:05

Повторяю вопрос, на муфту приходит напряжение или это вашей догадки ?

Нет, на муфту не приходит. Но проводку от блока до муфты прозвонил, целая. На предохранитель муфты питание есть.

[frog2050]

Так найди, где именно пропадает питание.
Это и будет ответ.

[HDiC@r]

реле щелкает

Контакты реле иногда, как и странно , подгорают, раньше чистили и всё Ок! Если редкое реле, то контактные пластины с тех. серебром перепаивали. Есть реле герметичные, там сложнее, но не герконы. Если реле впаяны в плату - см пайку, с разборкой бывают проблемы , то ставят выносные от ..., да от чего угодно, главное разместить не по рукожопски и с нужными параметрами.

[Акира]

А если до +25 за бортом кондиционер холодит, а уже при +30 увеличивает обороты вентилятора и дует тёплым воздухом, отчего так?
С рождения авто ничего с кондиционером не делали.

[Denru]

Господи, да как вы снимаете этот вентилятор???? Открутил три винта на т10, а дальше все. Никакую никуда ничего не двигается

Отправлено спустя 3 минуты 9 секунд:
Дальше то что с ним делать????

Отправлено спустя 18 минут 6 секунд:
Все, разобрался, надо было фиксатор отщелкнуть

[joker-79]

Акира
А проверить количество фреона, перезаправить, не пробовали? Может банально не хватает хладагента

[stalin]

Всем привет. Никак не могу найти номер подшипника кондиционера на седан 150 л.с. Компрессор по каталогу 9676862380
Подскажите его

[frog2050]

В официальном каталоге нет отдельно, только блочный ремонт.
Как итог, брать родной и по нему искать подходящий.

[stalin]

Как итог, брать родной и по нему искать подходящий.

Ну т.е. могут быть разные подшипники по голам, к примеру ?

[Lexion]

Доброго времени суток. Я тут новенький, не нашёл ответа на свой вопрос, кондиционерщики разводят руками..
При включенном кондиционере, муфта компрессора вращается как положено, но после отпускании педали тормоза, муфта останавливатся на 3-5 секунд и снова запускается. За это время начинает дуть тёплый и влажный воздух из дефлекторов. Очень не приятное ощущение когда попадаешь в пробку, приходится постоянно давить тормоз/газ.
Радиатор новый, заправлен холодит на трассе очень хорошо.
Подскажите куда копать?

[HDiC@r]

Из своего опыта скажу, что за столь малый промежуток времени 3-5 сек. испаритель не успевает нагреться для того, чтобы пошло сильное испарение влаги. Я выключаю кондей при приближении стоянки за км, полтора, дует ещё прохладным. И то он не "парит" в салон, разве только в конце. После остановки двигателя сушу ещё спец кнопкой REST: меньше влаги, меньше бактерий, нет запахов. Посмотрите электрику машины, может где-то просадки напряжения или сам авто "бережет" АКБ вставая в эконом режим, отключая не важное с его точки зрения оборудование. Пробки не место для полноценной зарядки батарейки.

[Lexion]

У нас при +60 на солнце, учитывая темно серый кузов, успевает нагрется..
Первым делом подумал на электрику, но как показывает torque, напряжение в идеале 13,8-14.0
Если бы были просадки по напряжению, возможно при нажатии на тормоз, точнее при включении стоп сигналов отключился бы компрессор.. А здесь наоборот, при отпускании педали..