Клуб Citroen C4 Sedan

Alex_57 писал(а):Поменял Грм на 80000. По состоянию старого ремня и роликов - все в идеале. Ставил комплект CT1065K3. Заменил самостоятельно. Так что цена меньше 4000 вышла. Помпа так же в норме. Ее не менял.

Подскажи где коленвал фиксировал на механике? По ролику Зуева за фильтром, но так и не нащупал там дырки)

Пробег 74000 меняют ГРМ . по состоянию еще можно смело ездить и ездить. Купил сразу комплект фирмы Gates (сказали что его и ставят как оригинал, по крайней мере в Казани так) итог - можно было до 90 т.км гонять смело. Но как говорится : береженого бог бережёт.

Rats писал(а):Источник цитаты Подскажи где коленвал фиксировал на механике? По ролику Зуева за фильтром, но так и не нащупал там дырки)

Я не пытался нащупать. Отверстие там есть. Согнул электрод тройку. В общем все, как на видео. Визуально отверстие не видно.

https://quto.ru/journal/help/75193/ просто почитать

Поменял ремень, помпу, и подшипники на 84000. Для замены покупал комплект на Эксисте(Фото во вложении). Так же во вложении фото того что было установлено с завода.

А живучий у нас ремень оказался, 165 тыс не хухры-мухры, однако...

rpu6 писал(а):Источник цитаты А живучий у нас ремень оказался, 165 тыс не хухры-мухры, однако...

Сейчас,практически,все ремни живучие,за сотку проходят все с запасом, преимущество цепи уже совсем не очевидно.

У меня фокус 2 1,8 литра был, так цепь до 165000 км хлопот вообще не доставляла, дальше не знаю продал. А у нас по мануалу замена ремня ГРМ на скольких км?

Доброго времени суток, одноклубники! Вот и дошли у меня руки до замены ремня ГРМ на пробеге 108000 км. Комплект ремень-ролики был куплен ещё на пробеге 80000 км ввиду запугивания, что ремень ходит 60-80 тысяч, но не было ни времени, ни желания, а запись в книге, что ремень меняется на 120000 успокаивала. Но вот вышел в отпуск и решил осуществить задуманное. Менял сам, т.к. стоимость в местных сервисах в 5000 руб не устроила. В принципе ничего сложного нет, очень помогли видео Олега Зуева и инструкции с Ситроен сервиса.
Родной ремень в отличном состоянии, ни трещин, ни натертостей не было. Ролики тоже в хорошем состоянии. Ни люфтов, ни заеданий нет.
Заодно поменял ролик ремня навесного оборудования, родной был в очень плохом состоянии. Заказывал отдельно ролик без механизма натяжения за 500 руб примерно. Если кому-нибудь надо, могу найти артикул.

alexesc писал(а):Заказывал отдельно ролик без механизма натяжения за 500 руб

Что за ролик ?,можно заказной номер?

Череп писал(а):

alexesc писал(а):Заказывал отдельно ролик без механизма натяжения за 500 руб

Что за ролик ?,можно заказной номер?

Номер 532057010. Ролик INA. Одноклубник в какой-то теме писал.

На своем ситрике менял ремни и ролики на 70к.
Покупал:
530037909 INA/LUK Комплект роликов
CT1065 CONTITECH РЕМЕНЬ
6PK1065 CONTITECH РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВЫЙ
Менял по рекомендации ОД, но менял в другом сервисе, там сказали что ремни были идеальные и проходили бы еще 70к.

менял ремень, помпу и ролики на 90 тысячах.

Романтик с большой дороги писал(а):менял ремень, помпу и ролики на 90 тысячах.

Во сколько обошлось, и номера запчастей если можно плиз

Поменял ремень и помпу на 103000.Покупал комплект Gates.Если честно помпу можно было и не менять.Да и всё остальное в отличном состоянии. Антифриз слил через патрубок который на бачок идёт.