Клуб Citroen C4 Sedan

den4ik писал(а):putnik
я читать умею , поэтому и пишу что раньше все таки надо (на 120 ни один ремень не менял у старых авто - обычно 50-60)

Замена ремня ГРМ на 50т. км это уже паранойя. Ближе к сотне это нормально.

КУРТ писал(а):Источник цитаты Ближе к сотне это нормально

тогда на ТО 3 попрошу его посмотреть и убедится. как говорится "береженого бог бережет"

Да ничто не мешает купить и броисть в багажник ремни ГРМ и ручейковый на случай внезапного останова. Если встать из-за него где-то далеко на наших необъятных просторах, даже за 300 км до ближайшего ОД, это надо потом отбивать бабки еще за эвакуатор. Проще на запасном ремне подкатиться в радиус действия 150 км СитроенСервис, позвонить и взывать спокойно о помощи, а пока едут за вами, вернуть лопнувший на место.

underf00nd писал(а):Да ничто не мешает купить и броисть в багажник ремни ГРМ и ручейковый на случай внезапного останова. Если встать из-за него где-то далеко на наших необъятных просторах, даже за 300 км до ближайшего ОД, это надо потом отбивать бабки еще за эвакуатор. Проще на запасном ремне подкатиться в радиус действия 150 км СитроенСервис, позвонить и взывать спокойно о помощи, а пока едут за вами, вернуть лопнувший на место.

ага, прям как щас у меня случай - по возврату денег за эвакуатор, до сих пор молчат .....

underf00nd писал(а):Источник цитаты Да ничто не мешает купить и броисть в багажник ремни ГРМ и ручейковый на случай внезапного останова

Если порвется ремень ГРМ,то без эвакуатора ,думаю,уже не обойтись.А вот ремень генератора пусть в багажнике ездит,может и пригодится.

Отправлено спустя 20 секунд:

putnik писал(а):Пробег 110 000км. Поменял компл.ГРМ и помпу с ОЖ. Ролики были ina ремень ГЕЙТС помпа ориг. Ничего критичного. Обводной на горячую трохи шелестел. Машина в такси 2 года. Ставил оригинал.

[ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ] [ ссылка на изображение ]

Дружище, написал бы отзыв о машине в соответствующей теме,два года в такси это серьезное испытание для авто, думаю, есть,что рассказать

Всем добрый вечер! Скажите, пожалуйста, какие запчасти дополнительно нужны при замене ремня грм и генератора. Пока купил сами ремни и собираюсь купить ролики INA 530037909.

Добрый день!Подскажите как лучше покупать компоненты для замены ремня ГРМ?Продают комплектом (Ремень ГРМ,ролики,помпа) или лучше купить всё по отдельности?

Придется тебе поверить, на моторах ЕС 5 стоит ремень ГРМ.

Staiill
Gates KP25581XS
Ремкомплект ГРМ с водяным насосом,такой комплект купил.По отдельности так же выходит в цене +-200р

MELKIY писал(а):Staiill
Gates KP25581XS
Ремкомплект ГРМ с водяным насосом,такой комплект купил.По отдельности так же выходит в цене +-200р

Поменял давно?Я вот думаю когда в наборе продают не будет ли качество ниже?Или в наборе такие-же компоненты как и отдельно продаваемые?На Экзисте комплект Gates 15581XS(15 вместо 25) =8493р и 9444р.Есть ещё Contitech CT1065WP1 =6123р.,производитель тоже хороший но подешевле.,также INA=6179р.Что посоветуете ?

Привет, ребята. Ответа на свой вопрос так и не получил. Сформулирую вопрос по другому. При замене ремня ГРМ стоит ли менять прокладку клапанной крышки? У знакомого фокус 2 с ремнем, ему посоветовали заодно и прокладку поменять.

Staiill
Еще не менял,антифриз подбираю для замены.Gates KP25581XS 6200р на экзисте.Главное на подделку не нарваться

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

MELKIY писал(а):Staiill
Еще не менял,антифриз подбираю для замены.Gates KP25581XS 6200р на экзисте.Главное на подделку не нарваться

Отправлено спустя 2 минуты 12 секунд:

6122 уже стал.А в чём отличия 15581 и 25581?И к какой антифриз выбрал?

Staiill
здесь посмотри viewtopic.php?t=933

Отправлено спустя 38 секунд:
я еще в раздумье...

MELKIY
Смотрел,тоже думаю...